文(wen)章(zhang)來源(yuan)：人民日報 發(fa)布時間：2022-06-15
2020年(nian)，南航(hang)(hang)通用航(hang)(hang)空有(you)限公(gong)司(si)(si)利潤(run)(run)總(zong)額同(tong)比增(zeng)長48%，超額完成(cheng)全年(nian)利潤(run)(run)目(mu)標。同(tong)期，南航(hang)(hang)貨運物流（廣州(zhou)）有(you)限公(gong)司(si)(si)收(shou)入總(zong)額同(tong)比增(zeng)長超過71%。在面臨疫情沖擊的(de)2020年(nian)，南航(hang)(hang)集團所屬的(de)這兩家“雙百企(qi)業(ye)”為何(he)取得歷史最好(hao)成(cheng)績？答案就是(shi)“改革”二(er)字。
2020年11月，南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)通(tong)(tong)(tong)過北京交易所掛牌，成(cheng)功(gong)引進南(nan)方電網、雙百基金等(deng)3家戰略(lve)投資者(zhe)，南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)股(gu)份保持(chi)控股(gu)地位(wei)，南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)注冊資本由10億元(yuan)增至(zhi)約13億元(yuan)。“南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)擁有(you)40年的通(tong)(tong)(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空飛機運(yun)營經驗，混改為今后發(fa)(fa)展提供充足動能，募集資金將主要用(yong)于南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)立足粵港澳大灣區，依托(tuo)海(hai)南(nan)自貿港建設等(deng)國(guo)家重大戰略(lve)，推動海(hai)油運(yun)輸(shu)、公務飛行(xing)等(deng)產業發(fa)(fa)展。”南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)集團董事長、黨組書記馬(ma)須倫說。
事業成敗，關鍵在(zai)人(ren)。引資順(shun)利完成的同(tong)時，南航集團通(tong)過(guo)3項制(zhi)度(du)改革，積(ji)極探索完善市場化經營機制(zhi)。
經(jing)(jing)理(li)(li)層契約化。2020年(nian)12月30日，兩家“雙百企(qi)業(ye)”董事(shi)會與新任(ren)經(jing)(jing)理(li)(li)層簽訂業(ye)績合同與聘任(ren)協議，實現任(ren)期制和(he)(he)契約化管理(li)(li)，推(tui)動(dong)“干部能上(shang)能下”。為進一步落實國企(qi)改革三(san)年(nian)行動(dong)要求，南航(hang)集(ji)團將(jiang)全面推(tui)行任(ren)期制和(he)(he)契約化管理(li)(li)，要求通過“剛性”管理(li)(li)，以契約形式明確經(jing)(jing)理(li)(li)層管理(li)(li)人員任(ren)期內(nei)權(quan)責(ze)利，建(jian)立(li)解(jie)聘退出機制，合理(li)(li)拉開薪(xin)酬(chou)差距，破解(jie)管理(li)(li)難題(ti)。
用(yong)工制度(du)市(shi)場(chang)(chang)化。2020年(nian)，南航物流(liu)通過調整人力資源(yuan)(yuan)結(jie)構，優化人員達300人以上(shang)，加上(shang)盈(ying)利(li)水平提升，全員勞動生產(chan)率顯著(zhu)提高。2021年(nian)，南航通航、南航物流(liu)兩家企業將加大(da)對投(tou)入產(chan)出較(jiao)低業務板塊的人力資源(yuan)(yuan)外(wai)包力度(du)，通過借用(yong)、掛(gua)職(zhi)、兼職(zhi)等(deng)手段進一步盤活內部人力市(shi)場(chang)(chang)。
激(ji)勵機制長期(qi)化。員工(gong)持股(gu)是(shi)混合所有制改革工(gong)作(zuo)的(de)(de)重(zhong)點和難點。在兩家“雙百企業”推進員工(gong)持股(gu)的(de)(de)過程中，南航集團加強改革工(gong)作(zuo)宣傳，同時成(cheng)立協同服務機構、簡化工(gong)作(zuo)流(liu)程，并及時通(tong)報、打開(kai)溝(gou)通(tong)渠道，讓每(mei)一名持股(gu)員工(gong)都能夠知悉(xi)動(dong)態(tai)、心中有數。
“南航將向(xiang)改革要動力、以改革激活力、用改革促發展(zhan)，進(jin)一步(bu)將改革舉措落實落細，向(xiang)著(zhu)世界(jie)一流企業進(jin)發。”馬須倫表示。
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