文章來源：人民日報 發布時間：2022-06-03
在2021年中國(guo)品牌日之際，中國(guo)鐵路工程集團總部舉辦(ban)的中央(yang)企業高端裝備制造(zao)創新成就展上，以智能制造(zao)為代表(biao)的“國(guo)家名片”濟濟一堂。
世界(jie)首臺空中造樓機，中國建筑(zhu)創造。其承載(zai)力(li)達2000噸，可抵抗14級颶風(feng)，讓千米高空作業如履平地，3天(tian)就能(neng)搭建一個(ge)結構層。盡(jin)管四層半樓高的“空中建筑(zhu)工廠”被縮小成(cheng)只有巴掌大小的展品(pin)，依然(ran)擋(dang)不住參觀者的觀看熱(re)情。
氮化硅陶瓷軸承(cheng)球(qiu)，中國建材(cai)出(chu)品(pin)。一顆顆光滑的(de)黑色(se)軸承(cheng)球(qiu)，看(kan)起來就像普通的(de)玻璃彈珠，卻打(da)破(po)了(le)高(gao)端裝備精(jing)密軸承(cheng)滾動(dong)體的(de)國外壟斷，填補國內空白，廣泛用于發動(dong)機(ji)、精(jing)密機(ji)床和大型醫療裝備等領域(yu)，實現了(le)關鍵配件(jian)的(de)進(jin)口替代。
世界最(zui)大直(zhi)徑硬巖掘進機“極限號”，中(zhong)國中(zhong)鐵打造。展覽照片里的“巨無霸”雄武有力，開挖直(zhi)徑達15.03米，相當于5層樓高，“真身(shen)”則正在格魯吉(ji)亞KK公路項(xiang)目中(zhong)挑大梁，讓施工(gong)效率比(bi)傳統工(gong)法提(ti)升了3倍。
制(zhi)(zhi)造業(ye)(ye)是立(li)國(guo)之(zhi)本、強國(guo)之(zhi)基。以智能制(zhi)(zhi)造為主(zhu)攻(gong)方向(xiang)推動產(chan)業(ye)(ye)技術變(bian)革和優化升級，“推動中(zhong)(zhong)國(guo)制(zhi)(zhi)造向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)創造轉(zhuan)變(bian)、中(zhong)(zhong)國(guo)速(su)度向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)質(zhi)量轉(zhuan)變(bian)、中(zhong)(zhong)國(guo)產(chan)品向(xiang)中(zhong)(zhong)國(guo)品牌轉(zhuan)變(bian)”，中(zhong)(zhong)央企業(ye)(ye)奮勇(yong)爭(zheng)先，責無旁貸。
“‘三個轉變(bian)’為我國(guo)制(zhi)造業(ye)高質量(liang)發(fa)展指(zhi)明了(le)前進方向，為中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業(ye)創新發(fa)展、推動數(shu)字化轉型提供(gong)了(le)根本遵循。”國(guo)務院國(guo)資(zi)委(wei)黨委(wei)委(wei)員、副主任翁杰明指(zhi)出，近些年(nian)央(yang)企(qi)(qi)在(zai)(zai)高端裝備(bei)制(zhi)造領域取(qu)得(de)一(yi)系列(lie)突破性、標志性重大成果，一(yi)大批國(guo)之(zhi)重器橫空出世，“智能制(zhi)造是實施制(zhi)造強國(guo)戰(zhan)略的關鍵技術(shu)路(lu)徑，中(zhong)央(yang)企(qi)(qi)業(ye)要牢牢把握這一(yi)制(zhi)造業(ye)轉型升級的內(nei)在(zai)(zai)需求和創新發(fa)展的重大機遇。”
以智能(neng)制造(zao)突破(po)瓶頸(jing)短板，央企甘為(wei)先(xian)行(xing)者。直(zhi)線軸定位精度(du)3微米(mi)、重復(fu)定位精度(du)1.5微米(mi)，通用技術(shu)集(ji)團實現了(le)(le)我(wo)國(guo)高(gao)精度(du)臥(wo)式加工機(ji)床制造(zao)技術(shu)的重大(da)突破(po)；緊(jin)盯(ding)高(gao)強度(du)碳纖(xian)維，中國(guo)建材持續投(tou)入資金，在(zai)國(guo)內率(lv)先(xian)實現了(le)(le)干噴濕(shi)紡的關鍵(jian)技術(shu)突破(po)和核心裝(zhuang)備自主化，成為(wei)國(guo)產大(da)飛機(ji)合格供(gong)應商……針(zhen)對工業(ye)母機(ji)、高(gao)端芯(xin)片(pian)、基礎軟(ruan)件(jian)、新材料等產業(ye)薄弱(ruo)環節(jie)，中央企業(ye)不斷強化自主創新意識(shi)，進(jin)一(yi)步把(ba)最(zui)(zui)優秀的人才、最(zui)(zui)急需(xu)的資源、最(zui)(zui)先(xian)進(jin)的設備集(ji)中配置到攻關任務上來，努力實現更(geng)多(duo)更(geng)大(da)突破(po)。
以智(zhi)能(neng)(neng)制造(zao)提升質量效益，央企勇(yong)當主(zhu)力(li)軍。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)重通過自主(zhu)創新(xin)掌握(wo)了具有完全自主(zhu)知識產(chan)權的三代(dai)(dai)核反(fan)應堆、壓力(li)容器制造(zao)技(ji)術，完成了超大(da)型鍛(duan)焊加深反(fan)應器的鍛(duan)造(zao)，通過國(guo)產(chan)化推(tui)動國(guo)外產(chan)品(pin)進口(kou)單(dan)價下降75%；中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車通過研(yan)發數字(zi)化，推(tui)動產(chan)品(pin)高(gao)端(duan)化智(zhi)能(neng)(neng)化，推(tui)出了高(gao)品(pin)質的京張、京雄智(zhi)能(neng)(neng)動車組等(deng)“代(dai)(dai)表作”。
以(yi)智能(neng)制造擦(ca)亮(liang)中(zhong)國品(pin)牌(pai)，央企爭做領頭羊。去(qu)年以(yi)來，克服境外(wai)疫情比較(jiao)嚴(yan)重(zhong)等困難，雅萬高鐵(tie)、中(zhong)老鐵(tie)路(lu)、孟加拉國帕德瑪大橋等“一帶一路(lu)”建設重(zhong)點工程取得(de)重(zhong)大進(jin)展，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)、中(zhong)國鐵(tie)建、中(zhong)國交建等一批(pi)央企將(jiang)“中(zhong)國高鐵(tie)”“中(zhong)國大橋”“中(zhong)國隧道(dao)”“中(zhong)國裝備(bei)(bei)”等“國家(jia)名片(pian)”擦(ca)得(de)更亮(liang)。特別是中(zhong)鐵(tie)盾構(gou)裝備(bei)(bei)為巴黎地鐵(tie)項(xiang)目(mu)提供的“中(zhong)鐵(tie)方案(an)”，標志著中(zhong)國盾構(gou)進(jin)入全(quan)球頂(ding)級高端市場，在(zai)世界上叫響了中(zhong)國品(pin)牌(pai)。
“制造(zao)業(ye)高質量(liang)發展是我(wo)國(guo)經濟高質量(liang)發展的重中之重。以智能制造(zao)賦(fu)能高質量(liang)發展，向(xiang)世界(jie)展示‘中國(guo)智造(zao)’魅(mei)力，央企將在全(quan)面建設(she)社會主(zhu)義現代(dai)化國(guo)家新(xin)征程中再立新(xin)功！”中國(guo)中鐵黨(dang)委書記、董事長陳云說。
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