文章來源：經(jing)濟日報(bao) 發布時間：2022-05-17
5月(yue)13日，由人民政協報(bao)社與中國(guo)物(wu)資(zi)儲運協會主(zhu)辦(ban)、中儲智運承辦(ban)的(de)“現代(dai)物(wu)流體(ti)系建(jian)設(she)與發展座談會暨(ji)流動中國(guo)·新時(shi)代(dai)物(wu)流強音獻禮建(jian)黨百年公益宣傳活動”在京舉行(xing)。
“黨的十八(ba)大以來，黨中(zhong)央(yang)、國務院(yuan)高度重視物(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)發(fa)展，在(zai)推動物(wu)流(liu)(liu)業(ye)創(chuang)新(xin)發(fa)展、轉型(xing)升(sheng)級和物(wu)流(liu)(liu)降本增效等方面采(cai)取了一系列政(zheng)策措施。”全國政(zheng)協委員(yuan)、全國總工(gong)會(hui)原黨組(zu)成員(yuan)李守鎮在(zai)發(fa)言中(zhong)表示，“十四五”期間，物(wu)流(liu)(liu)業(ye)的重要(yao)性將(jiang)更(geng)(geng)加凸顯，需要(yao)以更(geng)(geng)加高效、高質量的發(fa)展為(wei)國民經(jing)濟(ji)發(fa)展做出更(geng)(geng)大貢獻。
物(wu)流(liu)系統是(shi)一個復雜的系統，涉及多(duo)行業主(zhu)體、多(duo)利益群體和多(duo)行政尺度，對社會(hui)經(jing)濟和基(ji)礎(chu)民生影響巨大。而多(duo)式(shi)聯運是(shi)一種(zhong)能(neng)夠提高效率、降低(di)成本、解決(jue)結構性矛盾的綜合貨物(wu)運輸方(fang)式(shi)，是(shi)我(wo)國物(wu)流(liu)供給側改革和實現(xian)(xian)“雙碳”目標(biao)的重(zhong)要舉措。如何(he)實現(xian)(xian)物(wu)流(liu)系統與多(duo)式(shi)聯運深度融合、有機銜(xian)接？
全(quan)(quan)國政(zheng)協委員、北京交通大學教授鐘章隊認為，網絡化(hua)、信息化(hua)和(he)智能化(hua)是(shi)解決兩者融合發展的靈魂(hun)和(he)關鍵，如此才能實現(xian)“一(yi)(yi)份合同、一(yi)(yi)次托運、一(yi)(yi)次收費、一(yi)(yi)單到(dao)底、統一(yi)(yi)理賠、全(quan)(quan)程負(fu)責”的先進理念。
近年來(lai)，網(wang)絡貨運(yun)快速發(fa)展(zhan)(zhan)。交通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)部(bu)科學研(yan)究(jiu)院物(wu)流(liu)(liu)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)副主任(ren)李彥林認(ren)為，網(wang)絡貨運(yun)順應(ying)(ying)了時代發(fa)展(zhan)(zhan)的新(xin)要(yao)求，“十四(si)五(wu)”時期，將肩負如(ru)下(xia)時代使命擔(dan)當(dang)：一是加快資源要(yao)素整合(he)，改變我國公(gong)路(lu)貨運(yun)行(xing)業多(duo)小散弱的市場(chang)發(fa)展(zhan)(zhan)格(ge)局(ju)，促(cu)進行(xing)業集(ji)約化發(fa)展(zhan)(zhan)；二是創新(xin)運(yun)輸(shu)(shu)組織(zhi)形(xing)式，優(you)化運(yun)輸(shu)(shu)流(liu)(liu)程(cheng)，提(ti)升運(yun)行(xing)效(xiao)率，實現更(geng)大范圍的組織(zhi)協同和網(wang)絡協同；三是推動與供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈的深(shen)(shen)度融合(he)，扎根實體經濟(ji)，向垂直領域深(shen)(shen)耕(geng)，優(you)化重構產業鏈、供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈，提(ti)升供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈整體運(yun)行(xing)效(xiao)率和市場(chang)競(jing)爭(zheng)力；四(si)是推動構建數字物(wu)流(liu)(liu)服務體系，培(pei)育企業未來(lai)發(fa)展(zhan)(zhan)的核心(xin)競(jing)爭(zheng)力。
作為(wei)國際化(hua)綜合性物(wu)(wu)流(liu)企(qi)(qi)業，中(zhong)遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)的(de)核(he)心業務之一就是(shi)多(duo)式聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)。中(zhong)遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)有(you)限公司副總經理符(fu)鵬介紹(shao)，中(zhong)遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)不(bu)限于提(ti)(ti)供單一的(de)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)或(huo)是(shi)鐵路運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸服(fu)務，而是(shi)將“一帶(dai)一路”中(zhong)的(de)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)和(he)鐵路結合起來，實現亞歐大陸的(de)海(hai)鐵聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)大循環和(he)多(duo)式聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)全面覆蓋(gai)。肩(jian)負央企(qi)(qi)使命的(de)中(zhong)遠(yuan)海(hai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)，未來將通(tong)過多(duo)式聯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)為(wei)國家的(de)雙循環提(ti)(ti)供有(you)力物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務支撐，助(zhu)力現代物(wu)(wu)流(liu)體(ti)系建設。
結合近年來在智(zhi)(zhi)(zhi)慧物(wu)流領域的(de)(de)創新(xin)成果，中儲智(zhi)(zhi)(zhi)運創始人、總(zong)工程師李(li)(li)敬泉(quan)(quan)談(tan)到，智(zhi)(zhi)(zhi)運、智(zhi)(zhi)(zhi)鏈、智(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)是(shi)(shi)中儲智(zhi)(zhi)(zhi)運打造的(de)(de)三(san)大平臺，并推(tui)出了棱鏡系統(tong)、核桃信(xin)用、健康指數(shu)(shu)(shu)、運價指數(shu)(shu)(shu)、應急物(wu)流等多個(ge)科技產(chan)品，形(xing)成了一個(ge)完(wan)整(zheng)的(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能供應鏈生態體系。談(tan)及對智(zhi)(zhi)(zhi)慧物(wu)流的(de)(de)理解，李(li)(li)敬泉(quan)(quan)表示，“智(zhi)(zhi)(zhi)慧物(wu)流的(de)(de)上(shang)半場用一句話概(gai)括，就是(shi)(shi)‘科技讓物(wu)流更高效’。下半場，則是(shi)(shi)‘數(shu)(shu)(shu)據驅動產(chan)業，助力經濟發展(zhan)’，物(wu)流對其(qi)他產(chan)業的(de)(de)支撐作用越(yue)來越(yue)明顯”。
據悉，“流(liu)動(dong)中國·新時(shi)代(dai)物(wu)流(liu)強音獻(xian)禮建黨百年”公(gong)益宣傳(chuan)活(huo)動(dong)將以“人、車、物(wu)、路、網、鏈”六維(wei)議題為支撐，舉辦(ban)主題座談、走(zou)訪(fang)中石(shi)化司機之家、發起卡(ka)車司機關愛活(huo)動(dong)、走(zou)進天津(jin)港(gang)等(deng)多場活(huo)動(dong)。
【責任編輯(ji)：張思(si)嘉】