科技日報：這一年，這些突破彰顯中國實力
文章(zhang)來源：科技日報 發布(bu)時間：2021-12-31
2020年，站(zhan)在“兩個(ge)一百年”奮斗目標歷史交匯點(dian)上，中國巨輪無懼風(feng)雨、砥礪前行。
這一(yi)年，盡(jin)管(guan)經(jing)受(shou)(shou)了新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫情的嚴(yan)峻沖(chong)擊，但科技領域還是(shi)捷(jie)報頻傳：長征五號B運載火箭(jian)首飛(fei)成(cheng)(cheng)功、時速(su)六百公里(li)高(gao)速(su)磁浮試驗(yan)樣車成(cheng)(cheng)功試跑(pao)、中(zhong)國(guo)北斗正(zheng)式登上世界舞臺、三峽(xia)工(gong)程完成(cheng)(cheng)整體竣工(gong)驗(yan)收……一(yi)個個亮眼的成(cheng)(cheng)績單不斷刷新(xin)中(zhong)國(guo)的科技實力，一(yi)項項前(qian)沿的科技成(cheng)(cheng)果凝聚全球關注目光，讓人(ren)感(gan)受(shou)(shou)到愈發強(qiang)勁的澎(peng)湃活力。
最新進展 C919迎來“6機4地”試飛
C919大型客(ke)機(ji)科研(yan)(yan)(yan)又(you)有新進展(zhan)。來(lai)(lai)自中國航空工(gong)業集團（以下簡(jian)稱航空工(gong)業）的(de)消息，C919大型客(ke)機(ji)10105架(jia)機(ji)于3月5日在南昌(chang)瑤(yao)湖機(ji)場開展(zhan)科研(yan)(yan)(yan)試飛(fei)，這也是在研(yan)(yan)(yan)C919大型客(ke)機(ji)的(de)新年第一飛(fei)，標(biao)志著該項目(mu)正式迎來(lai)(lai)“6機(ji)4地(di)”大強(qiang)度全新試飛(fei)階段。
航空工業試飛(fei)中心(xin)負責人介紹(shao)，C919大型客機10105架機主要承(cheng)擔剎車調參、排液、電源、防(fang)火(huo)、環控等(deng)試飛(fei)任務(wu)，以(yi)及高溫高濕和高寒等(deng)專(zhuan)項試飛(fei)。
C919大型客機(ji)是(shi)按照與(yu)國際(ji)接軌(gui)的適航標準和主(zhu)流市場標準自主(zhu)研(yan)發、具有自主(zhu)知識(shi)產(chan)權(quan)的單通道干線(xian)客機(ji)。據(ju)中國商用(yong)飛(fei)機(ji)有限(xian)責(ze)任公司消(xiao)息，6架C919試(shi)飛(fei)飛(fei)機(ji)分別(bie)在上(shang)海浦東(dong)、西安(an)閻良、山東(dong)東(dong)營、江西南昌開展試(shi)驗(yan)試(shi)飛(fei)，4地并行協同(tong)，全面(mian)開展失速(su)、動力(li)、性能、操穩(wen)、飛(fei)控、結冰、高溫(wen)、高寒等科目試(shi)飛(fei)；同(tong)時，有兩架地面(mian)試(shi)驗(yan)飛(fei)機(ji)分別(bie)開展靜力(li)試(shi)驗(yan)、疲勞試(shi)驗(yan)等工作。
刺破蒼穹！長五B運載火箭首飛成功
5月5日18時(shi)00分，為我國載人空間(jian)站工程研制的長征五號(hao)B運載火(huo)箭，搭載新一代(dai)載人飛船(chuan)試(shi)驗船(chuan)，從(cong)中國文昌航天(tian)發射場點火(huo)升空。約(yue)488秒后，載荷(he)組合體與火(huo)箭成(cheng)功分離，進入預定軌道。
長(chang)征五號B運載(zai)火(huo)箭首(shou)飛(fei)任(ren)(ren)務(wu)取得圓(yuan)滿成功，實(shi)現(xian)空間站(zhan)階段飛(fei)行任(ren)(ren)務(wu)首(shou)戰告捷(jie)，拉開(kai)了我(wo)國(guo)載(zai)人航天工程“第三步”任(ren)(ren)務(wu)序幕。
中(zhong)國載人航(hang)天(tian)工(gong)程(cheng)辦公室主任助理季啟明在(zai)當晚舉行(xing)的新(xin)聞發(fa)布會上介紹(shao)，長(chang)征五號B運載火(huo)(huo)(huo)箭以(yi)長(chang)征五號運載火(huo)(huo)(huo)箭為(wei)基礎改(gai)進研(yan)(yan)制(zhi)而成，主要用于我(wo)國空(kong)(kong)間(jian)站艙(cang)段發(fa)射等(deng)重大航(hang)天(tian)發(fa)射任務。此次飛(fei)(fei)行(xing)任務驗證(zheng)(zheng)了火(huo)(huo)(huo)箭方案(an)的正(zheng)確性，考核了火(huo)(huo)(huo)箭的功(gong)(gong)能(neng)性能(neng)。為(wei)充分(fen)發(fa)揮(hui)首飛(fei)(fei)任務的綜(zong)合效益，火(huo)(huo)(huo)箭搭載了新(xin)一(yi)代(dai)(dai)載人飛(fei)(fei)船試(shi)驗船以(yi)及10余項(xiang)實驗載荷。其中(zhong)，新(xin)一(yi)代(dai)(dai)載人飛(fei)(fei)船試(shi)驗船是面向我(wo)國空(kong)(kong)間(jian)站運營及未來載人探月需求(qiu)而研(yan)(yan)發(fa)的新(xin)一(yi)代(dai)(dai)天(tian)地往返運輸器(qi)，本次任務對飛(fei)(fei)船高(gao)速再入返回的防熱(re)、控制(zhi)、群傘回收及部分(fen)重復使用等(deng)關鍵技術進行(xing)驗證(zheng)(zheng)。5月8日13時49分(fen)，長(chang)征五號B運載火(huo)(huo)(huo)箭搭載的新(xin)一(yi)代(dai)(dai)載人飛(fei)(fei)船試(shi)驗船返回艙(cang)在(zai)內蒙(meng)古(gu)自治區額(e)濟納旗境內東風(feng)著陸場預定區域成功(gong)(gong)著陸，試(shi)驗取得圓滿成功(gong)(gong)。
重要突破！時速六百公里磁浮試驗車試跑
6月21日(ri)，由中車四(si)方股份公(gong)司承擔研(yan)制的時(shi)速(su)600公(gong)里高(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)試(shi)驗(yan)樣車在上海(hai)同濟(ji)大學磁(ci)浮(fu)試(shi)驗(yan)線上成功(gong)試(shi)跑。這標志(zhi)著，我國(guo)高(gao)速(su)磁(ci)浮(fu)研(yan)發取得重要(yao)新(xin)突破(po)。
6月21日，時速600公里高速磁浮試驗樣車在磁浮試驗線上試跑。
研制(zhi)時(shi)速(su)600公里高(gao)速(su)磁(ci)浮交通系統，是(shi)科(ke)技部國(guo)(guo)家重點(dian)研發計劃“先進軌道交通”重點(dian)專(zhuan)項(xiang)課題，目的(de)是(shi)攻克(ke)高(gao)速(su)磁(ci)浮核心技術，研制(zhi)具有自主(zhu)知識產權的(de)時(shi)速(su)600公里高(gao)速(su)磁(ci)浮工程化(hua)系統，形成我國(guo)(guo)高(gao)速(su)磁(ci)浮產業化(hua)能力。
自2016年(nian)7月(yue)項目啟(qi)動(dong)以來，歷經(jing)近4年(nian)科技攻關(guan)，項目團(tuan)隊突破(po)高速磁浮系列(lie)關(guan)鍵(jian)核心(xin)技術，成功研(yan)制了試(shi)驗樣車(che)，經(jing)過地面調試(shi)和靜態試(shi)驗，此次(ci)車(che)輛進入線路動(dong)態運行試(shi)驗，首(shou)次(ci)試(shi)跑。
此次(ci)試驗(yan)樣(yang)車成(cheng)功(gong)試跑，實現了從靜態到動態運行的突破，獲(huo)取了大量關鍵數據，高(gao)(gao)速(su)磁浮系統及(ji)核心部件(jian)的關鍵性(xing)能得到了初步驗(yan)證，為后續高(gao)(gao)速(su)磁浮工程樣(yang)車的研制優化提(ti)供了重要(yao)技術支持(chi)。
據介(jie)紹，目(mu)前高(gao)(gao)速(su)磁浮項(xiang)目(mu)研發(fa)進展順利，在(zai)(zai)試驗樣車成功試跑的(de)同時(shi)(shi)，5輛編(bian)組工程(cheng)(cheng)樣車的(de)研制也在(zai)(zai)穩步推進中。按(an)照計劃，時(shi)(shi)速(su)600公里高(gao)(gao)速(su)磁浮工程(cheng)(cheng)樣機(ji)系統預計在(zai)(zai)2020年(nian)底下線，將形成高(gao)(gao)速(su)磁浮全(quan)套(tao)技術(shu)和工程(cheng)(cheng)化能力。
四大看點！烏東德水電站首批機組發電
金沙(sha)江(jiang)烏東德(de)水(shui)電(dian)站(zhan)因何成為“實施‘西電(dian)東送’的國家重大工(gong)程”？6月29日(ri)，烏東德(de)水(shui)電(dian)站(zhan)首(shou)批機(ji)組(zu)投產發電(dian)，工(gong)程四大“看點”引人注目。
看點一(yi)(yi)：超(chao)千萬千瓦(wa)(wa)裝(zhuang)機(ji)容量(liang)(liang)(liang)，排名中(zhong)國(guo)(guo)第四、世界第七。烏(wu)東德水(shui)電(dian)站是國(guo)(guo)家(jia)水(shui)電(dian)規劃金沙江(jiang)下游四個梯(ti)級(ji)（烏(wu)東德、白(bai)鶴灘、溪洛渡和向家(jia)壩(ba)）中(zhong)的(de)(de)第一(yi)(yi)梯(ti)級(ji)，共安裝(zhuang)12臺(tai)單機(ji)容量(liang)(liang)(liang)85萬千瓦(wa)(wa)水(shui)輪發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)，總裝(zhuang)機(ji)容量(liang)(liang)(liang)1020萬千瓦(wa)(wa)；其年均發(fa)電(dian)量(liang)(liang)(liang)389.1億千瓦(wa)(wa)時，相(xiang)當于昆明市一(yi)(yi)年的(de)(de)用(yong)電(dian)量(liang)(liang)(liang)。此次首(shou)批(pi)投產的(de)(de)發(fa)電(dian)機(ji)組(zu)，為六號、七號機(ji)組(zu)。
看點(dian)二：世(shi)界(jie)(jie)最(zui)薄(bo)300米(mi)級(ji)特高拱(gong)(gong)壩(ba)(ba)，首次全壩(ba)(ba)應用(yong)低熱水泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)。三峽集團方面透露(lu)，烏東德大壩(ba)(ba)為混(hun)凝(ning)土(tu)雙曲(qu)拱(gong)(gong)壩(ba)(ba)，共分15個壩(ba)(ba)段進行澆(jiao)筑，混(hun)凝(ning)土(tu)澆(jiao)筑總量約270余萬(wan)立(li)方米(mi)。大壩(ba)(ba)壩(ba)(ba)頂(ding)高程海(hai)拔(ba)988米(mi)，最(zui)大壩(ba)(ba)高270米(mi)，壩(ba)(ba)頂(ding)上游(you)面弧長326.95米(mi)，厚高比(bi)僅為0.19，是(shi)目前(qian)世(shi)界(jie)(jie)上最(zui)薄(bo)的(de)300米(mi)級(ji)特高拱(gong)(gong)壩(ba)(ba)，也(ye)是(shi)世(shi)界(jie)(jie)首座全壩(ba)(ba)應用(yong)低熱水泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)的(de)特高拱(gong)(gong)壩(ba)(ba)。
看(kan)點三：200年一遇防(fang)洪能力。三峽集(ji)團介(jie)紹，烏東德(de)水庫控(kong)制面(mian)(mian)積(ji)占金沙(sha)江流域(yu)面(mian)(mian)積(ji)的86%，防(fang)洪庫容24.4億立方(fang)米(mi)；與下游水庫配(pei)合，可進一步提高川(chuan)江河段的宜(yi)賓、瀘(lu)州(zhou)、重慶等城市(shi)的防(fang)洪標(biao)準。
看點(dian)四：新老(lao)成(cheng)昆鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，一條(tiao)“拉(la)直”的線(xian)速度更快了。烏東德(de)庫區(qu)蓄(xu)水至(zhi)945米(mi)后(hou)，老(lao)成(cheng)昆鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)部(bu)分(fen)路(lu)(lu)段將被(bei)淹沒(mei)。為支持水電站(zhan)建設，中(zhong)國國家鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建設集團有限(xian)公(gong)司改造了46公(gong)里路(lu)(lu)段，將蜿蜒垂向金沙江的部(bu)分(fen)軌道“拉(la)直”成(cheng)一條(tiao)線(xian)，同(tong)時對(dui)軌道進行電氣化(hua)升(sheng)級，提升(sheng)車(che)速最快至(zhi)250公(gong)里／小(xiao)時。
又一里程碑！“鯤龍”AG600海上首秀
7月26日10時許，國產大型水陸兩棲飛(fei)(fei)(fei)機(ji)“鯤(kun)龍”AG600在山東青島團島附近海域成功實現海上(shang)(shang)(shang)首飛(fei)(fei)(fei)。這是AG600飛(fei)(fei)(fei)機(ji)繼2017年(nian)陸上(shang)(shang)(shang)首飛(fei)(fei)(fei)、2018年(nian)水上(shang)(shang)(shang)首飛(fei)(fei)(fei)之(zhi)后的又一(yi)里程碑事(shi)件，也(ye)為下一(yi)步(bu)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)進行海上(shang)(shang)(shang)科研試飛(fei)(fei)(fei)及飛(fei)(fei)(fei)機(ji)相關性能驗證奠定了基礎。
7月26日，中國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600在山東青島團島海域成功實現海上首飛。
作為(wei)我國“大(da)飛(fei)(fei)機(ji)家(jia)族(zu)”之(zhi)一的(de)大(da)型水陸兩棲飛(fei)(fei)機(ji)AG600，是(shi)為(wei)滿足森林滅火和水上救援(yuan)的(de)迫切需要，首次研(yan)制(zhi)的(de)大(da)型特種用途民用飛(fei)(fei)機(ji)，是(shi)國家(jia)應急(ji)救援(yuan)體系建(jian)設急(ji)需的(de)重大(da)航空裝備(bei)，它與運(yun)-20、C919合稱為(wei)中國大(da)飛(fei)(fei)機(ji)“三劍客”。
在“波浪洶(xiong)涌”的海面起降，飛機(ji)噴濺會變得更加嚴重，可能造成(cheng)襟(jin)翼(yi)、螺旋(xuan)槳等結構部件發生變形(xing)甚至損壞。
“海上首飛(fei)重點是檢驗飛(fei)機噴濺特性(xing)、抗(kang)浪性(xing)、加速特性(xing)和水(shui)面操縱特性(xing)，檢查飛(fei)機各(ge)系統在海洋(yang)環境(jing)中的工作情況，并收集海上飛(fei)行(xing)數據，為(wei)后續相關(guan)工作提供支(zhi)撐。”航空工業AG600副總設(she)計(ji)師(shi)、航空工業通飛(fei)珠海基(ji)地(di)試飛(fei)中心主任劉穎說，同時，針對海洋(yang)高(gao)鹽度、高(gao)濕度環境(jing)下帶來(lai)的腐蝕防(fang)護問題，對飛(fei)機防(fang)腐效果進行(xing)評估，為(wei)未來(lai)飛(fei)機執行(xing)遠海貨物運輸、水(shui)上應急(ji)救援等任務(wu)做好準備。
星空圓夢！中國北斗正式登上世界舞臺
7月(yue)31日，中國向全(quan)世(shi)界鄭重宣告，中國自主建設(she)、獨立運行(xing)的全(quan)球衛星導航系(xi)統(tong)全(quan)面建成，開啟了(le)高質(zhi)量服務全(quan)球、造(zao)福人類的嶄新篇(pian)章。
6月23日，我國北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空。
中國(guo)北斗正式(shi)登上世界舞臺，站在了我國(guo)用實際行(xing)動積極(ji)推(tui)動構建人類命運共同體的“第一梯(ti)隊”。
與其(qi)他全球衛星(xing)導(dao)航系(xi)統采取(qu)單一(yi)軌(gui)道星(xing)座構型相比，北斗(dou)系(xi)統獨樹一(yi)幟(zhi)，堅定選擇了混合(he)星(xing)座的特色發展(zhan)之(zhi)路。
北斗一號(hao)就在國際上(shang)首次實(shi)現了地(di)球靜(jing)止(zhi)軌道(dao)(dao)衛(wei)星提供導航定(ding)位服務(wu)。在此基(ji)礎上(shang)，北斗二號(hao)系統在國際上(shang)首創以地(di)球靜(jing)止(zhi)軌道(dao)(dao)和傾斜地(di)球同(tong)步軌道(dao)(dao)衛(wei)星為(wei)骨(gu)干(gan)，兼有中圓軌道(dao)(dao)衛(wei)星的混合(he)星座。
北斗三號(hao)系統進一(yi)步將“混(hun)合星座(zuo)構型(xing)”發揚光(guang)大，建成(cheng)擁有24顆(ke)(ke)中(zhong)圓軌(gui)道衛星、3顆(ke)(ke)地球靜止軌(gui)道衛星、3顆(ke)(ke)傾(qing)斜(xie)地球同步軌(gui)道衛星組(zu)成(cheng)的全(quan)球系統，為建設全(quan)球衛星導航系統提供(gong)了全(quan)新范式。
北斗除了(le)應有(you)(you)的扎實(shi)“基本功(gong)”，還(huan)擁有(you)(you)自己的“獨門(men)絕技”。例如其短報文通(tong)信(xin)功(gong)能，開創了(le)通(tong)信(xin)導航一體化的獨特服務模式。
如今(jin)，北斗三號已(yi)成(cheng)為國際上第一(yi)個(ge)(ge)將多(duo)功能(neng)(neng)融為一(yi)體的(de)全(quan)球衛星(xing)導(dao)航系統(tong)。其(qi)在全(quan)面(mian)兼容北斗二(er)號系統(tong)短報(bao)文(wen)通信服(fu)(fu)務的(de)基礎上，區(qu)域短報(bao)文(wen)發(fa)送能(neng)(neng)力從(cong)120個(ge)(ge)漢字提(ti)高(gao)到1000個(ge)(ge)漢字，支持用戶數量從(cong)50萬(wan)提(ti)高(gao)到1200萬(wan)，而且(qie)能(neng)(neng)實現40個(ge)(ge)漢字的(de)全(quan)球短報(bao)文(wen)通信。此外，北斗三號系統(tong)還可提(ti)供星(xing)基增(zeng)(zeng)強、國際搜救、精密單點(dian)定位、地基增(zeng)(zeng)強等多(duo)樣化服(fu)(fu)務。
希望之光！銀河麒麟V10操作系統發布
8月13日(ri)，中國(guo)電子發布(bu)銀(yin)河麒(qi)麟操作系(xi)統(tong)V10。長期關注中國(guo)操作系(xi)統(tong)研發的中國(guo)工(gong)程(cheng)院(yuan)院(yuan)士倪光南表(biao)示，麒(qi)麟V10的發布(bu)，會(hui)讓大家再次看到(dao)國(guo)產操作系(xi)統(tong)最新的技術實力和研究成果。
8月13日，中國電子發布銀河麒麟操作系統V10，人們再次看到國產操作系統最新的技術實力和研究成果。
此次發布的銀河麒麟操作(zuo)系(xi)統V10，被認為(wei)是(shi)中國(guo)電子40年來在(zai)操作(zuo)系(xi)統自主創新(xin)征程(cheng)中的階段性(xing)(xing)、代表性(xing)(xing)成果。麒麟軟件有限公司執行總裁孔金珠(zhu)8月19日表示，新(xin)發布的版本具有國(guo)內最(zui)(zui)高安全等級，快速實現了國(guo)產操作(zuo)系(xi)統的跨(kua)越式發展，擁(yong)有內生安全、融入移動、性(xing)(xing)能領先、生態豐(feng)富、體驗提升、云端賦能6大亮點，集合(he)了中國(guo)電子多年技術研發、產品(pin)打造和(he)工(gong)程(cheng)實踐積(ji)累(lei)的最(zui)(zui)新(xin)成果。
簡而言之，銀河麒麟V10解(jie)決了(le)困擾(rao)國(guo)產操作系統已久(jiu)的幾個大問題：安(an)全、生態、市場。
中國工程院院士廖湘科參與(yu)了銀(yin)河麒麟(lin)操作系統的許多工作，他(ta)對(dui)此次發布的V10非常(chang)有信心。廖湘科說，銀(yin)河麒麟(lin)操作系統V10有望打(da)破國外(wai)技(ji)術壟斷(duan)，麒麟(lin)操作系統在我國黨(dang)政和行業客戶已經達到10000家。
倪光南也(ye)(ye)表示，經過(guo)多(duo)年發(fa)展，國(guo)產(chan)操(cao)作系統有了很大改觀(guan)，相信國(guo)產(chan)自(zi)主創新軟件會打破壟(long)斷，受(shou)到市場的肯定，這個時間短則三(san)五年，也(ye)(ye)有可能更長。
標志性成果！自主三代核電“國和一號”發布
9月28日(ri)，國(guo)家電投在上海(hai)發布我國(guo)三(san)(san)代(dai)核電自主化標志性成果——世(shi)界先進三(san)(san)代(dai)核電型號“國(guo)和一號”。至此，從本世(shi)紀初開始實施的(de)三(san)(san)代(dai)核電自主化發展戰略宣告總體完成，我國(guo)核電技(ji)術(shu)整體升級換(huan)代(dai)，實現從二代(dai)到三(san)(san)代(dai)的(de)跨越。
國(guo)家原(yuan)子(zi)能機構(gou)秘書長(chang)鄧戈評(ping)價(jia)說，這是集我國(guo)核電50年、三(san)代技術和產業創新之大成(cheng)的標(biao)志性成(cheng)果。
“國(guo)和一號(hao)(hao)”是在引進(jin)消化(hua)吸收三(san)代非(fei)能(neng)動壓水堆(dui)核(he)電(dian)技(ji)術的(de)基礎上，依托工程項(xiang)目平臺實踐(jian)以(yi)及(ji)國(guo)家大(da)(da)型先進(jin)壓水堆(dui)核(he)電(dian)站重大(da)(da)專項(xiang)開發的(de)、具有完全自主知識(shi)產(chan)權的(de)大(da)(da)型先進(jin)非(fei)能(neng)動壓水堆(dui)核(he)電(dian)型號(hao)(hao)，具有“安全系(xi)數高、經濟(ji)性(xing)能(neng)好、創(chuang)新成果多”等諸多優勢。
在安(an)全(quan)性上，“國和(he)一(yi)(yi)號”基于多層防御體(ti)系(xi)，系(xi)統性應用“非能動(dong)”和(he)“簡化”理念，并(bing)經(jing)過了完(wan)整的試驗(yan)驗(yan)證。研(yan)制過程新建22個臺(tai)架，完(wan)成17項試驗(yan)共887個工況，完(wan)成了堆(dui)芯熔融、安(an)全(quan)殼冷(leng)卻等6大試驗(yan)課題(ti)，建成了一(yi)(yi)批具有(you)世界先進水平的綜合配套(tao)試驗(yan)設施(shi)，支(zhi)撐型號安(an)全(quan)審(shen)評，確保絕對安(an)全(quan)。
在經濟性(xing)上(shang)，“國和一(yi)號”成功打破了(le)多項技術壟(long)斷(duan)，主泵(beng)、爆破閥、壓力(li)容(rong)器、蒸汽發(fa)生器、堆內(nei)構(gou)件(jian)、控(kong)制棒驅(qu)動機構(gou)、大鍛件(jian)、核級焊材、690U型管等關(guan)鍵設(she)(she)備、關(guan)鍵材料全部(bu)實現自主化(hua)(hua)設(she)(she)計和國產化(hua)(hua)制造，設(she)(she)備整體國產化(hua)(hua)率達到90%以(yi)上(shang)，批量化(hua)(hua)后工程造價(jia)還能再降低20%左右，具有國際競爭力(li)。
大國重器！三峽工程整體竣工驗收
從提出設想到(dao)科學論證(zheng)，再到(dao)三(san)峽(xia)工(gong)程正式開工(gong)和建成(cheng)運行，已經走過了百年歲月。在如期(qi)完(wan)成(cheng)建設任務(wu)并連續經受了13年試驗(yan)性蓄水檢(jian)驗(yan)后(hou)，三(san)峽(xia)工(gong)程又(you)迎來了其建設歷程中的高(gao)光時刻(ke)。
圖為長江三峽水利樞紐工程開啟泄洪深孔泄洪。
水(shui)(shui)利部(bu)、國家發展改革(ge)委11月1日公布，三峽工(gong)(gong)程(cheng)完(wan)(wan)成整體(ti)竣(jun)工(gong)(gong)驗收全部(bu)程(cheng)序。根據(ju)驗收結論，三峽工(gong)(gong)程(cheng)建設任務全面(mian)完(wan)(wan)成，工(gong)(gong)程(cheng)質量(liang)滿足規程(cheng)規范和設計要求、總體(ti)優良，運(yun)行持續保(bao)持良好狀態(tai)，防洪、發電、航(hang)運(yun)、水(shui)(shui)資源(yuan)利用(yong)等綜合(he)效益全面(mian)發揮。
在國(guo)際大壩委員會(hui)榮(rong)譽主席、中國(guo)大壩工(gong)程學(xue)會(hui)秘書長賈金生看來(lai)，三峽工(gong)程產生的效(xiao)益跟其(qi)設計功能相比，在很(hen)多方面已經(jing)完(wan)全實現甚至超額實現。
“作為當(dang)之無愧的大(da)國(guo)重(zhong)(zhong)器，三峽工程(cheng)在(zai)土石方開挖工程(cheng)、大(da)壩混凝(ning)土工程(cheng)、金(jin)屬結構制作與(yu)安裝(zhuang)工程(cheng)、機電設備制造與(yu)安裝(zhuang)工程(cheng)等方面取得的技術(shu)進步(bu)有(you)目共睹，是中國(guo)水電技術(shu)追趕(gan)并達到國(guo)際(ji)先進水平(ping)的重(zhong)(zhong)要標(biao)志。”賈金(jin)生表示。
據統計，三峽工程建設(she)形(xing)成(cheng)的(de)科技成(cheng)果獲國家科技進步(bu)獎(jiang)20多項，省部級科技進步(bu)獎(jiang)200多項，專(zhuan)利數百項，創造了100多項“世界(jie)之最(zui)”。
接連升空！高分系列衛星陸續入軌
12月6日11時58分，我國在西昌(chang)衛星(xing)發射(she)中心用長征三號(hao)乙運載火箭，成功將高分十四號(hao)衛星(xing)送(song)入預(yu)定軌(gui)道，發射(she)獲得圓滿成功。
高(gao)(gao)(gao)分十四號(hao)衛星是高(gao)(gao)(gao)分辨率對地觀測系統國家(jia)科技重大(da)專項安排的光(guang)學(xue)立(li)體(ti)測繪衛星，可高(gao)(gao)(gao)效獲取(qu)全球范(fan)圍高(gao)(gao)(gao)精(jing)度立(li)體(ti)影像，測制大(da)比例尺(chi)數(shu)字(zi)地形(xing)圖，生產數(shu)字(zi)高(gao)(gao)(gao)程(cheng)模(mo)(mo)型(xing)、數(shu)字(zi)表(biao)面模(mo)(mo)型(xing)和數(shu)字(zi)正(zheng)射影像圖等產品(pin)，將(jiang)為(wei)“一帶一路(lu)”建設(she)等提供基礎地理信(xin)息保障。
據介紹(shao)，本次發(fa)射的(de)(de)高分十(shi)四號衛星“個(ge)頭”比(bi)較高，超(chao)過了以往(wang)整流(liu)罩(zhao)的(de)(de)高度。為(wei)適(shi)應任(ren)務需(xu)求，本發(fa)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)(jian)的(de)(de)整流(liu)罩(zhao)在(zai)延續(xu)4.2米直(zhi)徑的(de)(de)基(ji)礎上，又加(jia)高了0.9米。整流(liu)罩(zhao)的(de)(de)加(jia)高，使火(huo)(huo)(huo)箭(jian)(jian)外形發(fa)生了變(bian)化，全箭(jian)(jian)總(zong)長(chang)達58米，因此該發(fa)火(huo)(huo)(huo)箭(jian)(jian)也被稱為(wei)長(chang)三乙(yi)改5型火(huo)(huo)(huo)箭(jian)(jian)。
此次發射成功，意味著長三乙火箭同時具備了(le)高、低(di)軌(gui)發射能力(li)，火箭的軌(gui)道適應(ying)性得(de)以提(ti)高。
今年以來，高分(fen)(fen)系列衛(wei)星(xing)多次成功發(fa)射。早(zao)在9月7日13時57分(fen)(fen)，我(wo)國在太原衛(wei)星(xing)發(fa)射中心用長征四號乙運載火箭(jian)，成功將高分(fen)(fen)十(shi)一號02星(xing)送入預定軌道(dao)。高分(fen)(fen)十(shi)一號02星(xing)由中國航(hang)天科技集團五院研制，是一顆(ke)光學遙感衛(wei)星(xing)，地面像(xiang)元分(fen)(fen)辨率(lv)最高可達亞(ya)米級。
8月23日10時27分，我國在酒(jiu)泉衛(wei)星發射中心用長(chang)征二號(hao)丁(ding)運載(zai)火箭(jian)，成功(gong)將高分九號(hao)05星送入(ru)預定軌道，發射獲(huo)得(de)圓滿成功(gong)。此次任務還搭載(zai)發射了多功(gong)能(neng)試驗(yan)衛(wei)星、天拓五號(hao)衛(wei)星。
【責任(ren)編輯：趙藝涵】
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