文章來源(yuan)：新華社 發布時間(jian)：2021-11-27
新華(hua)社上海(hai)(hai)11月24日電 11月23日，國務(wu)院國資委(wei)在位于浙江(jiang)寧波的中國石(shi)化鎮(zhen)海(hai)(hai)煉(lian)化召(zhao)開對標世界(jie)(jie)一(yi)流(liu)管(guan)理(li)提升現(xian)場推進(jin)會，總結(jie)交流(liu)優(you)秀企業打造世界(jie)(jie)一(yi)流(liu)公司的做(zuo)法經驗，對扎實開展對標世界(jie)(jie)一(yi)流(liu)管(guan)理(li)提升行動(dong)進(jin)行再部(bu)署、再推進(jin)。會上，鎮(zhen)海(hai)(hai)煉(lian)化、航空工業西飛(fei)、中車四(si)方、巨化集團和上海(hai)(hai)三(san)菱等5家(jia)企業進(jin)行了(le)交流(liu)發言。
對標提升行動要打造“三個標桿”
國(guo)資(zi)(zi)委副主(zhu)任翁杰(jie)明(ming)在(zai)講話(hua)時表(biao)示，國(guo)企改(gai)革(ge)(ge)三(san)年行動(dong)方(fang)案是指導當前和今后一個(ge)時期(qi)國(guo)資(zi)(zi)國(guo)企改(gai)革(ge)(ge)發展(zhan)的綱領性文件(jian)。開(kai)展(zhan)對標提(ti)升(sheng)行動(dong)，提(ti)升(sheng)企業精益化管理，既(ji)是落實國(guo)企改(gai)革(ge)(ge)三(san)年行動(dong)方(fang)案的重要(yao)內容(rong)，又是推動(dong)國(guo)有企業提(ti)高效率(lv)、激(ji)發活力、打造核心競爭力的重要(yao)手段。
翁杰明提(ti)(ti)(ti)出，當前，對標(biao)(biao)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)行(xing)(xing)動進入(ru)集中(zhong)推進、全面(mian)(mian)落實(shi)的關鍵時期。對標(biao)(biao)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)行(xing)(xing)動要(yao)打(da)造(zao)三個標(biao)(biao)桿(gan)(gan)(gan)(gan)：標(biao)(biao)桿(gan)(gan)(gan)(gan)企業(ye)(ye)、標(biao)(biao)桿(gan)(gan)(gan)(gan)項目和標(biao)(biao)桿(gan)(gan)(gan)(gan)范式。要(yao)強(qiang)化(hua)激勵、鼓勵先(xian)進，深(shen)入(ru)挖掘對標(biao)(biao)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)行(xing)(xing)動中(zhong)的經驗做法(fa)、成功實(shi)踐，總結提(ti)(ti)(ti)煉先(xian)進模式。在(zai)不(bu)(bu)同(tong)行(xing)(xing)業(ye)(ye)、不(bu)(bu)同(tong)層級、不(bu)(bu)同(tong)管理(li)類型中(zhong)，持續推出一(yi)(yi)(yi)批(pi)精益(yi)化(hua)管理(li)標(biao)(biao)桿(gan)(gan)(gan)(gan)企業(ye)(ye)，選樹一(yi)(yi)(yi)批(pi)精益(yi)化(hua)管理(li)標(biao)(biao)桿(gan)(gan)(gan)(gan)項目，推廣(guang)一(yi)(yi)(yi)批(pi)精益(yi)化(hua)管理(li)標(biao)(biao)桿(gan)(gan)(gan)(gan)范式，充(chong)分發(fa)揮典(dian)型引領(ling)作用，實(shi)現(xian)以點帶面(mian)(mian)、全面(mian)(mian)提(ti)(ti)(ti)升(sheng)(sheng)，推動更多企業(ye)(ye)步(bu)入(ru)世界先(xian)進行(xing)(xing)列。
翁杰明還表示，各(ge)中央企(qi)業(ye)和(he)地方國有重點企(qi)業(ye)要進一步明確總(zong)部(bu)職(zhi)能(neng)定位，加(jia)大授權(quan)放權(quan)力(li)度(du)。要建(jian)立(li)完善靈活(huo)高效(xiao)的市(shi)場化經(jing)(jing)營機制，深化三項制度(du)改(gai)革，推行(xing)職(zhi)業(ye)經(jing)(jing)理(li)人制度(du)，嚴格考核評價(jia)，暢(chang)通人才上升(sheng)渠道，充分(fen)激發(fa)企(qi)業(ye)活(huo)力(li)動(dong)力(li)。要持續探索差(cha)異化分(fen)配辦(ban)法，建(jian)立(li)健全(quan)與(yu)勞動(dong)力(li)市(shi)場基本適應、與(yu)企(qi)業(ye)經(jing)(jing)濟效(xiao)益和(he)勞動(dong)生產(chan)率掛鉤(gou)的工資決定和(he)正常(chang)增(zeng)長機制，有效(xiao)激發(fa)干部(bu)職(zhi)工干事創業(ye)的熱情。
鎮海煉化：打破“高級大鍋飯”
鎮海煉(lian)化是中國石化的骨干企業，創(chuang)業45年(nian)來累計實(shi)現利稅超(chao)3400億元、利潤超(chao)1000億元，從當年(nian)籍(ji)籍(ji)無名的一家地方(fang)調劑性煉(lian)油廠，成(cheng)長為今天石油石化行(xing)業的標桿企業。
改革(ge)，先改機制。鎮海煉化不斷強(qiang)化激勵機制改革(ge)，打(da)破“高級大鍋飯”，拉開分(fen)配差距。例如，公司在科(ke)(ke)(ke)(ke)技成果轉(zhuan)化成功(gong)后連續3至(zhi)5年，每年從實施相關科(ke)(ke)(ke)(ke)技項目的營(ying)業利潤(run)中提取不低于10%的比(bi)例用(yong)(yong)于激勵，充分(fen)激發科(ke)(ke)(ke)(ke)研人(ren)員推動(dong)科(ke)(ke)(ke)(ke)技成果轉(zhuan)化應用(yong)(yong)的積(ji)極(ji)性和主動(dong)性。
公司還實行(xing)了全員(yuan)績效考核，推(tui)動薪酬分配向作(zuo)出突出貢獻的人(ren)(ren)才和關鍵崗位(wei)傾斜。2019年，鎮海(hai)煉化有137名一線班(ban)長的收入(ru)(ru)超過(guo)基層(ceng)管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)，14名專家(jia)的收入(ru)(ru)超過(guo)中層(ceng)管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)。同為中層(ceng)管(guan)理人(ren)(ren)員(yuan)，收入(ru)(ru)最高相差近(jin)1.5倍。
航空工業西飛：對標世界領先企業
航空(kong)(kong)工(gong)(gong)業集團(tuan)西(xi)(xi)安飛機工(gong)(gong)業（集團(tuan)）有限公(gong)(gong)(gong)司（下(xia)稱“航空(kong)(kong)工(gong)(gong)業西(xi)(xi)飛”）是(shi)中(zhong)國(guo)航空(kong)(kong)工(gong)(gong)業集團(tuan)旗(qi)下(xia)的核心(xin)制造(zao)類企業，也(ye)(ye)是(shi)我國(guo)大(da)中(zhong)型軍(jun)民(min)用飛機研發制造(zao)服務(wu)一體化基地。11月4日，航空(kong)(kong)工(gong)(gong)業西(xi)(xi)飛剛(gang)剛(gang)通過重組(zu)成(cheng)為A股(gu)公(gong)(gong)(gong)司中(zhong)航飛機的全資子(zi)公(gong)(gong)(gong)司，上(shang)市(shi)公(gong)(gong)(gong)司也(ye)(ye)計(ji)劃更名為“中(zhong)航西(xi)(xi)飛”。
航(hang)(hang)空(kong)工業西(xi)(xi)飛(fei)有關負責人(ren)介紹，近年來(lai)，西(xi)(xi)飛(fei)通過對標分析(xi)波(bo)音、空(kong)客、羅羅等當今世界領先航(hang)(hang)空(kong)制造類企業的先進做法，全面啟動了(le)體系(xi)化管(guan)理提升工作，建立了(le)西(xi)(xi)飛(fei)AOS運營管(guan)理體系(xi)。
通(tong)過生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)單元精(jing)益化變革，企業產(chan)(chan)能進一步(bu)釋放，產(chan)(chan)品(pin)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)周期和交付節拍有效縮短(duan)，公司在均衡生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)水平逐年遞(di)增的同時(shi)，產(chan)(chan)品(pin)實(shi)物(wu)質(zhi)量的穩定性、可靠性也(ye)明顯提升(sheng)。
中車四方：精益管理+數字化轉型
中車(che)四方股(gu)份公司(si)(si)是中國中車(che)股(gu)份有限公司(si)(si)的(de)子(zi)公司(si)(si)，主營業務(wu)是高速動車(che)組、城際動車(che)組、城軌地鐵車(che)輛、高檔鐵路(lu)客車(che)等軌道(dao)交通(tong)客運(yun)裝備(bei)的(de)研(yan)發、制造和服務(wu)。
據介紹，中(zhong)車(che)四方已(yi)建(jian)設(she)了46條(tiao)數字化、智能(neng)化生產線，制造模(mo)式逐步向(xiang)少人(ren)化、無人(ren)化過(guo)渡，通過(guo)智能(neng)制造試點應用，整體生產效率(lv)較改造前提升約20%，制造成(cheng)本(ben)降(jiang)低(di)10%以上，改善(shan)了作業環(huan)境，產品(pin)質量穩定性明(ming)顯提高。
經過持續推(tui)行精益管理，得益于行業(ye)的快速發(fa)展，公(gong)司經營規(gui)模快速增(zeng)長(chang)，銷(xiao)售收入由(you)(you)2008年的73億(yi)(yi)元(yuan)增(zeng)長(chang)到2019年的458億(yi)(yi)元(yuan)，增(zeng)長(chang)5.27倍；歸母凈利潤(run)由(you)(you)2.87億(yi)(yi)元(yuan)增(zeng)加到25.6億(yi)(yi)元(yuan)，增(zeng)長(chang)7.9倍；公(gong)司年產(chan)量(liang)由(you)(you)1375輛增(zeng)加到6027輛，增(zeng)長(chang)3.38倍。
據介(jie)紹，目(mu)前，公司(si)對標提升(sheng)行(xing)動(dong)研究部署階段已經結束(shu)，行(xing)動(dong)方案、工作清(qing)單(dan)均已完成，各(ge)項(xiang)清(qing)單(dan)事項(xiang)正在按計(ji)劃推進。公司(si)力(li)爭(zheng)用(yong)三年時(shi)間(jian)，實現十個突破和五個提升(sheng)，主(zhu)要經營指標實現持續改善和提升(sheng)，基本(ben)建成數據驅動(dong)型企業(ye)。
巨化集團：機器換人率達45%以上
巨(ju)化集團有(you)限公司(si)是浙江(jiang)省屬國有(you)企業，是浙江(jiang)第一個大型化工聯合企業，旗下擁有(you)A股公司(si)巨(ju)化股份。
據介紹，巨化集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)對(dui)標(biao)國(guo)際一流，與日本(ben)日揮、丸紅，美(mei)國(guo)杜邦、霍尼(ni)韋爾以及(ji)德國(guo)拜耳、巴(ba)斯(si)夫等跨國(guo)企業(ye)建立了(le)良好(hao)的經濟技(ji)術合作關系。公(gong)司還制定(ding)出臺了(le)《巨化集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)創(chuang)新創(chuang)業(ye)平臺股權和分(fen)紅激勵辦法》，推(tui)動(dong)“大(da)眾創(chuang)業(ye)、萬眾創(chuang)新”在巨化集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的實踐(jian)，讓(rang)科(ke)技(ji)人(ren)員名(ming)利雙收(shou)。
近年(nian)(nian)來，巨化(hua)(hua)(hua)集團累(lei)計(ji)投入3億多元，實施“一線智能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)、組織扁(bian)平(ping)化(hua)(hua)(hua)、保障社(she)會化(hua)(hua)(hua)”的(de)(de)(de)“三化(hua)(hua)(hua)”建設，有效提(ti)升(sheng)了(le)智能(neng)(neng)(neng)制造的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)。截(jie)至目前(qian)，巨化(hua)(hua)(hua)集團已累(lei)計(ji)完成43套(tao)化(hua)(hua)(hua)工(gong)(gong)主要(yao)裝(zhuang)置APC全覆蓋，裝(zhuang)置自(zi)動(dong)化(hua)(hua)(hua)率達(da)(da)99%以(yi)(yi)上(shang)(shang)，機器換人(ren)率45%以(yi)(yi)上(shang)(shang)，平(ping)均操(cao)作頻次下降80%以(yi)(yi)上(shang)(shang)，年(nian)(nian)增效8000萬元以(yi)(yi)上(shang)(shang)，員工(gong)(gong)人(ren)數由(you)五年(nian)(nian)前(qian)的(de)(de)(de)1.6萬人(ren)下降到現在的(de)(de)(de)1萬人(ren)，實現了(le)從“一線智能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)”到“運(yun)營智能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)”的(de)(de)(de)升(sheng)級，智能(neng)(neng)(neng)制造水(shui)平(ping)已經達(da)(da)到行業領先。
上海三菱：推動數字化閉環管理
上海三菱(ling)電梯(ti)有限公(gong)司（下稱“上海三菱(ling)”）是A股(gu)公(gong)司上海機(ji)電的控(kong)股(gu)子公(gong)司，是目前電梯(ti)行業中(zhong)唯一一家中(zhong)方控(kong)股(gu)、中(zhong)方管理的合資企(qi)業。
據(ju)介紹，今年(nian)(nian)受新(xin)冠肺炎(yan)疫(yi)情影響(xiang)，上海三菱一季度出現(xian)了收(shou)入(ru)下降(jiang)28%、利(li)潤下降(jiang)58%的不利(li)情況，但到6月(yue)底(di)就回到了增長(chang)的上升通道(dao)，7月(yue)份更實(shi)(shi)現(xian)了“訂(ding)單、生(sheng)產(chan)(chan)報(bao)交(jiao)、出廠發貨均過(guo)萬”的歷史(shi)單月(yue)最好成(cheng)績。公司預計全(quan)年(nian)(nian)承接排產(chan)(chan)電梯超過(guo)10萬臺(tai)，主營收(shou)入(ru)217億元(yuan)。尤其是剛剛過(guo)去的11月(yue)10日實(shi)(shi)現(xian)了建(jian)廠以來第100萬臺(tai)電梯出廠交(jiao)付，目前“中國在用(yong)電梯中，每8臺(tai)就有一臺(tai)上海三菱電梯”。
在良好(hao)的(de)(de)業績背后，是公(gong)司充分運(yun)用電(dian)梯全生(sheng)命周(zhou)期物聯(lian)網大數據(ju)，推動數字化閉環管理(li)。公(gong)司推出了2025行(xing)動計劃與“三步走”行(xing)動大綱，為此，公(gong)司引入(ru)了國外先進(jin)標桿企(qi)業的(de)(de)“OKR”（目標關鍵結(jie)果）管理(li)工具，并結(jie)合上海三菱實(shi)際(ji)情(qing)況進(jin)行(xing)了改(gai)進(jin)和創新、形成了具有企(qi)業特色(se)的(de)(de)“OKR機制(zhi)”。
【責任編輯：趙藝(yi)涵】