文章來源：新(xin)華社(she) 發布時間(jian)：2021-10-23
新華社大(da)連10月(yue)21日(ri)電(dian) 金秋10月(yue)，遼寧大(da)連港(gang)汽(qi)車碼(ma)頭，嶄(zhan)新的汽(qi)車一(yi)輛接一(yi)輛地駛入一(yi)艘大(da)型貨輪，準備發往(wang)上海、廣東(dong)。
20日(ri)-21日(ri)，國務院國資(zi)(zi)委有(you)關負責人(ren)來(lai)到大(da)連(lian)，就東北地(di)區(qu)深(shen)入推進(jin)國資(zi)(zi)國企改革(ge)(ge)召開了現場推進(jin)會，交(jiao)流(liu)招商局集團(tuan)推進(jin)港(gang)口(kou)整合，實施(shi)“央(yang)地(di)混改”的經驗(yan)，以(yi)點帶面，把(ba)東北地(di)區(qu)國企改革(ge)(ge)向縱深(shen)推進(jin)，助(zhu)力東北振興(xing)。
這個汽車碼頭的(de)熱絡，是(shi)疫情之下(xia)遼(liao)港集團(tuan)逆(ni)勢而(er)進的(de)一個縮(suo)影。遼(liao)港集團(tuan)董事長鄧仁杰說：“自從推進港口(kou)整合，實現‘央(yang)地混改’以來，遼(liao)港集團(tuan)經(jing)營業(ye)績穩步提升。今(jin)年1-9月，貨物吞吐量同比增(zeng)長3.1%；經(jing)營性利潤同比增(zeng)加7.7億元。”
“成(cheng)績(ji)的取得，與(yu)深(shen)入(ru)推進央地混(hun)(hun)改是分不開的。”招商局集(ji)團董事(shi)長(chang)繆建民(min)說。2019年1月，備受(shou)矚目的遼寧港口(kou)整合開花結果，遼港集(ji)團掛牌(pai)成(cheng)立。同年8月，央企(qi)招商局實現控(kong)股，主導運營大(da)連港和營口(kou)港，完成(cheng)了“央地混(hun)(hun)改”。
招商局集團(tuan)實(shi)現(xian)控股后，打出(chu)一系列改革(ge)的組合拳——清理虧損低效(xiao)下屬企業；協同經(jing)營改變港(gang)口惡性競爭(zheng)；用先進(jin)管理經(jing)驗(yan)重新(xin)武裝企業……這些舉措讓遼港(gang)集團(tuan)輕裝上陣、重新(xin)出(chu)發。
改革走向深(shen)入(ru)的東北國(guo)資國(guo)企，不止(zhi)遼港集團(tuan)一家。在推進(jin)會(hui)上(shang)了(le)解(jie)到，中國(guo)一重通(tong)過轉換經營機制(zhi)，實(shi)施三項制(zhi)度改革，激發了(le)企業內(nei)生動(dong)力；中國(guo)一汽自主創新，“紅旗”品牌(pai)汽車上(shang)新不斷，銷量逆勢快速上(shang)揚；鞍鋼(gang)集團(tuan)強(qiang)化地企協同(tong)，妥善解(jie)決企業辦社會(hui)的歷史遺(yi)留問題。
國(guo)務院國(guo)資委(wei)相(xiang)關負責人表示(shi)，東(dong)北振興，國(guo)企(qi)(qi)改(gai)革是龍頭。東(dong)北地(di)區國(guo)有企(qi)(qi)業應主動學習，互相(xiang)借鑒，探索出(chu)適合(he)企(qi)(qi)業實際的改(gai)革路徑和方法，構建發展新格局，不斷(duan)取得新突破新成效，展現(xian)國(guo)企(qi)(qi)新作為。
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