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中國新一代載人飛船返回艙按比例縮小模型亮相珠海航展。

長征五號B運載火箭雄姿。

最美人間四月天(tian)，春光不(bu)負趕路(lu)人。在充滿無(wu)限希望的(de)明媚春天(tian)里，一(yi)路(lu)風(feng)雨兼程的(de)中國(guo)(guo)航天(tian)人正奮力實現新的(de)突破。根據(ju)計劃，中國(guo)(guo)新一(yi)代載(zai)人飛船(chuan)試(shi)驗(yan)船(chuan)將于4月下旬在海南文昌航天(tian)發射場擇機發射升空(kong)，而執行此(ci)次飛行任務的(de)是在長(chang)(chang)征五號運載(zai)火(huo)箭基礎上改進(jin)研制的(de)長(chang)(chang)征五號B遙一(yi)運載(zai)火(huo)箭。

目(mu)前，飛船的(de)測試工作(zuo)和(he)火箭(jian)發射(she)(she)(she)前各(ge)項準備工作(zuo)在(zai)文(wen)昌航天發射(she)(she)(she)場按計(ji)劃有序(xu)推進(jin)。在(zai)抗擊疫情(qing)的(de)特殊時期(qi)，投入此項發射(she)(she)(she)任(ren)務(wu)(wu)的(de)各(ge)團隊全面落實(shi)疫情(qing)防控(kong)的(de)要求(qiu)，力爭圓滿(man)完成各(ge)項任(ren)務(wu)(wu)。

“神舟”“天舟”：經典品牌功勛卓著

提起中(zhong)(zhong)國(guo)的宇宙飛(fei)船，很多人第一時(shi)間想(xiang)到的可能是“神舟”和“天舟”。是的，它們經(jing)過(guo)多年(nian)磨礪，已經(jing)成為享譽(yu)世界的中(zhong)(zhong)國(guo)載(zai)人飛(fei)船和貨運飛(fei)船的兩大品牌(pai)，為中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)天事業立(li)下汗(han)馬功(gong)勞。

“神舟”開始成(cheng)為(wei)家喻戶曉的名(ming)字(zi)是在(zai)2003年10月(yue)，楊利偉乘神舟五號飛船進入太空，成(cheng)功實現了中國首次載人空間飛行(xing)，這是中國載人航天工程(cheng)繼1992年開始實施、1999年神舟一號飛船成(cheng)功發射后(hou)取得具有里程(cheng)碑(bei)意(yi)義(yi)的重大成(cheng)就(jiu)。

“神舟”一路見證中(zhong)國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)的成長歷程，接連(lian)實現從無(wu)人(ren)試驗飛(fei)船到(dao)載(zai)人(ren)飛(fei)船和(he)宇航(hang)員(yuan)出(chu)艙，從單(dan)人(ren)短(duan)暫太空飛(fei)行到(dao)多人(ren)太空工作(zuo)生(sheng)活超(chao)過30天(tian)，使中(zhong)國(guo)掌握了手(shou)動和(he)自動空間交會對接技術，成為第三個具備(bei)獨立載(zai)人(ren)航(hang)天(tian)能(neng)力(li)的國(guo)家。

“神(shen)舟”最(zui)近一(yi)次飛天(tian)是(shi)在(zai)2016年。當年11月18日13時59分，在(zai)完成長達(da)33天(tian)的載人飛行后，神(shen)舟十一(yi)號(hao)飛船返回艙順利著陸，標(biao)志著中國載人航天(tian)工程空間實驗(yan)室階段(duan)任務取得具有決定性意義的重要成果。

2017年4月20日，天(tian)舟(zhou)貨運(yun)飛(fei)船首次(ci)飛(fei)天(tian)，試(shi)驗(yan)并(bing)完成了與天(tian)宮(gong)二號空(kong)間(jian)實驗(yan)室3次(ci)自動空(kong)間(jian)交會對接(jie)，并(bing)成功對其(qi)進(jin)行(xing)了3次(ci)推進(jin)劑在(zai)軌(gui)補加(jia)，實現了推進(jin)劑在(zai)軌(gui)補加(jia)技術(shu)突破(po)。此外，“天(tian)舟(zhou)”還突破(po)了再(zai)生式環控(kong)生保(bao)技術(shu)等關(guan)鍵技術(shu)，為空(kong)間(jian)站(zhan)建造奠定(ding)基礎。

新飛船：大容量、多用途、可重復

有了(le)“神舟(zhou)”“天(tian)舟(zhou)”為何還要研(yan)發新(xin)一(yi)代飛(fei)船呢(ni)(ni)？換句話說(shuo)，新(xin)一(yi)代飛(fei)船與“前輩”相比，“新(xin)”在哪兒(er)呢(ni)(ni)？回(hui)答好(hao)這(zhe)個問題(ti)，我們要抓(zhua)住3個關鍵詞，即(ji)大容量、多用途、可重復。

新飛(fei)船外觀和結(jie)構更簡潔，從“神(shen)舟(zhou)”由(you)返回艙(cang)(cang)(cang)、服(fu)務(wu)(wu)艙(cang)(cang)(cang)和軌道艙(cang)(cang)(cang)的3艙(cang)(cang)(cang)結(jie)構，改(gai)為倒錐形大直徑返回艙(cang)(cang)(cang)加服(fu)務(wu)(wu)艙(cang)(cang)(cang)兩(liang)艙(cang)(cang)(cang)結(jie)構，起飛(fei)重量卻(que)大幅提升到20噸(dun)級，大大超過多(duo)款“神(shen)舟(zhou)”約(yue)8噸(dun)的起飛(fei)重量，其搭載能(neng)力據報道可從“神(shen)舟(zhou)”最多(duo)3人提升至6-7人。

新飛(fei)船是名副其實“多面手”。與“神舟(zhou)(zhou)”“天(tian)(tian)舟(zhou)(zhou)”客(ke)貨分流(liu)不同(tong)，它天(tian)(tian)地(di)往返運(yun)輸(shu)時客(ke)貨“兼營”，還能混合(he)運(yun)輸(shu)。比如，可以在搭乘3名航天(tian)(tian)員的(de)同(tong)時搭載約500公(gong)斤的(de)貨物(wu)。此外，與“天(tian)(tian)舟(zhou)(zhou)”只能給空(kong)間(jian)站上(shang)貨相比，新飛(fei)船還可將貨物(wu)從空(kong)間(jian)站帶(dai)回地(di)球，而這(zhe)種“雙向”物(wu)流(liu)的(de)能力對于未來空(kong)間(jian)站開(kai)展實驗(yan)無疑(yi)極為重要。

從肩負的使命看，新(xin)飛(fei)船(chuan)統籌近(jin)地空間(jian)(jian)(jian)站(zhan)運營和后續載(zai)人月(yue)球探測(ce)等任務，可謂“打通”了中國“空間(jian)(jian)(jian)站(zhan)計劃”和“登(deng)月(yue)計劃”。正是(shi)根據(ju)其(qi)具體任務不同，有業內專家(jia)推測(ce)，新(xin)飛(fei)船(chuan)將分為(wei)服務空間(jian)(jian)(jian)站(zhan)建設和載(zai)人登(deng)月(yue)的兩款子型(xing)號。

新飛(fei)船(chuan)注重航天成本(ben)(ben)控(kong)制，返回艙(cang)外層防熱材料不(bu)再(zai)采(cai)用(yong)(yong)和飛(fei)船(chuan)整體(ti)一體(ti)的(de)(de)設(she)計(ji)，改用(yong)(yong)可拆卸的(de)(de)模式，在(zai)飛(fei)行完成后方便(bian)更換，再(zai)加上(shang)采(cai)用(yong)(yong)“群(qun)傘+氣囊”著陸方式，可以更好(hao)地(di)保護飛(fei)船(chuan)本(ben)(ben)身不(bu)受損壞(huai)，保障飛(fei)船(chuan)的(de)(de)重復(fu)使用(yong)(yong)。據了解，新飛(fei)船(chuan)研制團(tuan)隊目標(biao)是(shi)力爭實現(xian)返回艙(cang)可重復(fu)使用(yong)(yong)10次，從而降低飛(fei)船(chuan)使用(yong)(yong)成本(ben)(ben)和載人航天的(de)(de)運(yun)營(ying)成本(ben)(ben)。

即將實施的航天任(ren)務被(bei)定為一次(ci)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)飛(fei)行，根據(ju)航天科技五院新(xin)(xin)(xin)一代載(zai)人飛(fei)船試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)船總體主任(ren)設計師(shi)楊慶介紹，此次(ci)任(ren)務旨(zhi)在驗(yan)(yan)證新(xin)(xin)(xin)飛(fei)船再入返(fan)(fan)回控制、防熱(re)以及(ji)回收(shou)等(deng)一系(xi)列(lie)技術。新(xin)(xin)(xin)飛(fei)船的相關試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)實際上早(zao)已開(kai)始(shi)。2016年6月，新(xin)(xin)(xin)飛(fei)船的縮比(bi)返(fan)(fan)回艙就曾搭(da)載(zai)長(chang)征七(qi)號(hao)開(kai)展了相關試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。2018年4月，新(xin)(xin)(xin)飛(fei)船回收(shou)著(zhu)陸系(xi)統減速(su)傘(san)強度空(kong)投試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)取得成(cheng)功。

新火箭：大推力支撐行穩致遠

即(ji)將迎來的(de)(de)(de)發(fa)射任務之(zhi)所以備(bei)受矚目(mu)，不僅在于搭(da)載的(de)(de)(de)是“明星”航天器(qi)即(ji)新(xin)一代載人飛(fei)船(chuan)試驗船(chuan)，還在于托(tuo)舉其(qi)一飛(fei)沖天的(de)(de)(de)“大(da)(da)力士”長征五號B遙(yao)一運載火(huo)箭。目(mu)前，相關(guan)照片顯(xian)示(shi)，它已經組裝完畢并(bing)在文昌發(fa)射場的(de)(de)(de)塔(ta)架上就位，巍然(ran)屹立的(de)(de)(de)雄姿(zi)呈現在人們(men)面前。特別(bie)引人關(guan)注的(de)(de)(de)是，長征五號B遙(yao)一火(huo)箭不僅有直徑(jing)5米(mi)的(de)(de)(de)芯(xin)一級主箭體(ti)，還捆綁有4個直徑(jing)達3.35米(mi)的(de)(de)(de)助推器(qi)，箭體(ti)總長達53.7米(mi)，這種(zhong)結(jie)構使其(qi)成(cheng)為中國目(mu)前近地軌道運載能力最(zui)大(da)(da)的(de)(de)(de)運載火(huo)箭，起飛(fei)質量約850噸，近地軌道運載能力大(da)(da)于22噸。

長(chang)征五(wu)號(hao)(hao)B火(huo)箭是目前長(chang)征五(wu)號(hao)(hao)系列(lie)(lie)運(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)箭家族兩大成(cheng)員之一(yi)(yi)，是在(zai)長(chang)征五(wu)號(hao)(hao)運(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)箭基礎上(shang)(shang)改進研制(zhi)的(de)新型運(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)箭，可謂(wei)新火(huo)箭中的(de)新來者(zhe)，此次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)是該火(huo)箭的(de)首(shou)秀。然而，作為中國載(zai)(zai)(zai)(zai)人(ren)航天的(de)主力火(huo)箭，長(chang)征五(wu)號(hao)(hao)系列(lie)(lie)運(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)箭走(zou)過(guo)了一(yi)(yi)段非常不平凡的(de)歷程。上(shang)(shang)世紀(ji)八十年(nian)代(dai)，國家高(gao)技術研究(jiu)發展(zhan)計(ji)劃(hua)即“863計(ji)劃(hua)”就將“大型運(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)箭和(he)天地往返運(yun)(yun)輸系統”列(lie)(lie)為主題(ti)(ti)之一(yi)(yi)。2006年(nian)，一(yi)(yi)次(ci)性(xing)大型低(di)溫液體捆綁式運(yun)(yun)載(zai)(zai)(zai)(zai)火(huo)箭開始立項研制(zhi) 。10年(nian)后，長(chang)征五(wu)號(hao)(hao)在(zai)中國文昌航天發射(she)場首(shou)飛(fei)(fei)成(cheng)功。然而，在(zai)執(zhi)行(xing)第二次(ci)發射(she)任務時失利。經過(guo)認真(zhen)反思和(he)查找，問(wen)題(ti)(ti)被找到并解決，2019年(nian)12月27日，長(chang)征五(wu)號(hao)(hao)復(fu)飛(fei)(fei)成(cheng)功，打了個(ge)漂亮(liang)的(de)“翻身仗”。

即將執行的發射(she)任務是長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)系(xi)列運(yun)載火箭復(fu)飛成(cheng)功(gong)后的首秀，也是長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)B火箭第一(yi)次發射(she)，將進一(yi)步考驗(yan)其性能。根據計劃，2020年，長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)系(xi)列運(yun)載火箭將執行多次任務，除此之外，長(chang)(chang)征(zheng)五號(hao)還將發射(she)火星(xing)探(tan)測器(qi)和嫦娥五號(hao)月球探(tan)測器(qi)，這些都是中國航天本年度的重頭戲。

【責任編輯：趙藝涵】