文章(zhang)來源：新華社 發布時(shi)間：2020-12-04
12月3日上午，隨著55001次試(shi)驗列車從北京(jing)北站駛出，京(jing)張(zhang)高鐵(tie)（含崇禮鐵(tie)路）轉入(ru)運行試(shi)驗階段。中國鐵(tie)路北京(jing)局集團有限公(gong)司稱(cheng)，京(jing)張(zhang)高鐵(tie)已進入(ru)開通倒(dao)計時。
此次運(yun)行試驗將在京(jing)張高鐵(tie)北京(jing)北至(zhi)張家(jia)(jia)口(kou)、崇(chong)禮鐵(tie)路(lu)下花園至(zhi)太(tai)子城段(duan)、張呼高鐵(tie)張家(jia)(jia)口(kou)至(zhi)懷(huai)安段(duan)同步進(jin)行，還(huan)將分別在北京(jing)北至(zhi)張家(jia)(jia)口(kou)、太(tai)子城，北京(jing)北至(zhi)烏蘭察布、陽高南間進(jin)行運(yun)行圖參數測試。
高鐵(tie)運(yun)行(xing)(xing)(xing)試(shi)(shi)驗是鐵(tie)路部(bu)門在聯調(diao)聯試(shi)(shi)測(ce)(ce)試(shi)(shi)線路達標(biao)基礎上測(ce)(ce)試(shi)(shi)運(yun)輸最佳方案的必要環節。測(ce)(ce)試(shi)(shi)人員將(jiang)模(mo)擬正式開通運(yun)行(xing)(xing)(xing)的情境，調(diao)動(dong)和協(xie)調(diao)各部(bu)門運(yun)用檢測(ce)(ce)車(che)、測(ce)(ce)試(shi)(shi)動(dong)車(che)組等進行(xing)(xing)(xing)測(ce)(ce)試(shi)(shi)，驗證行(xing)(xing)(xing)車(che)組織方式能否滿(man)足(zu)滿(man)圖(tu)運(yun)行(xing)(xing)(xing)要求。同時，發現并解決在鐵(tie)路建設、聯調(diao)聯試(shi)(shi)等階段存在的問題，確保鐵(tie)路滿(man)足(zu)安全運(yun)營(ying)條件。
此前，京張高(gao)鐵聯調聯試(shi)中，上(shang)、下行(xing)線(xian)均達到時(shi)速385公(gong)里，滿(man)足了“最高(gao)測試(shi)速度為線(xian)路(lu)設計速度110%”的要求(qiu)。京張高(gao)鐵智能動車組也已上(shang)線(xian)聯調聯試(shi)，最高(gao)測試(shi)速度達到每(mei)小時(shi)350公(gong)里。
京(jing)張(zhang)高鐵起自北京(jing)北站，終點為張(zhang)家口站，正線全長174公(gong)里，最高設(she)計時(shi)速(su)350公(gong)里，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八(ba)縱八(ba)橫”京(jing)蘭通道的重要組成部(bu)分(fen)，也(ye)是京(jing)津(jin)冀協同發展、服務2022年(nian)北京(jing)冬奧會(hui)的重要交通保障設(she)施。通車后，從北京(jing)到張(zhang)家口的時(shi)間將縮短到1小時(shi)之內。（記者 丁靜 岳陽(yang)）
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