文章來源：人民日報 發(fa)布時(shi)間：2020-11-25
2017年(nian)實現利潤(run)總(zong)額(e)8.98億(yi)元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長(chang)85.15%；2018年(nian)實現利潤(run)總(zong)額(e)12.63億(yi)元(yuan)，同(tong)比增(zeng)長(chang)40.65%……這是東方航空物(wu)流(liu)股份有限公司在2016年(nian)底(di)開啟(qi)混合所有制(zhi)改革(ge)試點(dian)之(zhi)后取得的成績單。作為(wei)國家(jia)民(min)航領域混改試點(dian)的首(shou)家(jia)落地企(qi)業，混改讓東航物(wu)流(liu)釋放活力，蹚出了一條民(min)航業深化(hua)改革(ge)轉換(huan)機(ji)制(zhi)、參與(yu)全(quan)球(qiu)競爭的新路子。
2015年(nian)8月，中(zhong)共(gong)中(zhong)央、國(guo)務院印發了(le)《關于(yu)深化國(guo)有企業改(gai)革的(de)(de)指(zhi)(zhi)導意見》，這是(shi)我國(guo)以中(zhong)共(gong)中(zhong)央的(de)(de)名義專門針對國(guo)有企業改(gai)革出臺的(de)(de)綱(gang)領(ling)(ling)性文件，是(shi)明確(que)發展(zhan)混(hun)合所(suo)有制(zhi)經(jing)濟的(de)(de)指(zhi)(zhi)導性、指(zhi)(zhi)引性方(fang)針政策。2016年(nian)12月召開的(de)(de)中(zhong)央經(jing)濟工(gong)作會議，確(que)定了(le)在民航、軍工(gong)等七大領(ling)(ling)域(yu)開展(zhan)首(shou)批混(hun)合所(suo)有制(zhi)改(gai)革試(shi)點的(de)(de)戰(zhan)略部(bu)署，東航物流成為首(shou)批唯一(yi)一(yi)家民航領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)混(hun)改(gai)試(shi)點。
“黨(dang)的(de)十八大以(yi)來，我(wo)們堅(jian)(jian)持目(mu)標導向(xiang)，堅(jian)(jian)定(ding)‘進取式(shi)’的(de)改革(ge)(ge)，進行更(geng)深(shen)層次、更(geng)大范圍的(de)改革(ge)(ge)。”東航集(ji)團(tuan)黨(dang)組書記、董(dong)事長劉紹勇(yong)表示，在中(zhong)央(yang)的(de)直接指導、組織(zhi)和協調下，東航集(ji)團(tuan)按(an)照“三步走(zou)”實施混(hun)改。
第一步股權轉讓“換帽子”。將作為東(dong)(dong)航(hang)(hang)股份公司(si)下屬企業的物(wu)流公司(si)，通過(guo)股權交易(yi)轉制(zhi)為東(dong)(dong)航(hang)(hang)集團的三級公司(si)，與上市(shi)(shi)公司(si)切割(ge)清楚(chu)，為混合所有制(zhi)改革鋪墊。第二步增(zeng)資(zi)(zi)擴(kuo)股“換主人”。增(zeng)加注冊資(zi)(zi)金，開展(zhan)資(zi)(zi)產評(ping)估，開始引進(jin)戰略投(tou)(tou)資(zi)(zi)者。東(dong)(dong)航(hang)(hang)物(wu)流要開展(zhan)混改引進(jin)戰略投(tou)(tou)資(zi)(zi)者的消息一經透露，咨詢電(dian)(dian)話接連(lian)不斷，上門投(tou)(tou)資(zi)(zi)者絡繹不絕(jue)(jue)，先后(hou)有100多家(jia)(jia)企業來電(dian)(dian)來函，明確(que)表達投(tou)(tou)資(zi)(zi)意向。經過(guo)考察對比，最終確(que)定了(le)4家(jia)(jia)投(tou)(tou)資(zi)(zi)人。混改一開始，東(dong)(dong)航(hang)(hang)集團就(jiu)決定放棄絕(jue)(jue)對控股地(di)位，底(di)線是僅保留否定權，以(yi)維護國(guo)有股權益，同時(shi)確(que)定核(he)心員工持股比例(li)。第三步改制(zhi)上市(shi)(shi)“換賽道”。東(dong)(dong)航(hang)(hang)物(wu)流混改的中期(qi)目標是登(deng)陸資(zi)(zi)本市(shi)(shi)場(chang)。今年開始東(dong)(dong)航(hang)(hang)物(wu)流已經進(jin)入了(le)上市(shi)(shi)輔導期(qi)。
“混(hun)改完(wan)成(cheng)至今，員(yuan)工的(de)(de)精(jing)神狀態(tai)、干事勁頭確實(shi)不一樣(yang)了。”東方航(hang)空物流(liu)有限(xian)公司總經(jing)理(li)李(li)九鵬說。東航(hang)物流(liu)也成(cheng)為(wei)我(wo)國民航(hang)領域首家實(shi)行核(he)心員(yuan)工持(chi)(chi)股(gu)(gu)(gu)改革的(de)(de)企業，第一批核(he)心持(chi)(chi)股(gu)(gu)(gu)人員(yuan)為(wei)中高級管理(li)人員(yuan)和核(he)心業務骨干共157人，持(chi)(chi)有8%股(gu)(gu)(gu)份，為(wei)未來可能要引進的(de)(de)職業經(jing)理(li)人等各(ge)類(lei)人才(cai)預(yu)留2%股(gu)(gu)(gu)份。
通(tong)(tong)過混(hun)改，東航物(wu)流(liu)創造了良好業績。混(hun)改中實際投(tou)入的(de)18.45億(yi)元國有(you)資本，通(tong)(tong)過引入合(he)計股(gu)權比(bi)例為(wei)45%的(de)非(fei)(fei)國有(you)資本及(ji)10%的(de)核(he)心員工持股(gu)，有(you)效(xiao)帶動了22.55億(yi)元的(de)非(fei)(fei)國有(you)資本投(tou)入。東航物(wu)流(liu)資產負債率在混(hun)改前的(de)2016年12月底(di)為(wei)85.88%，混(hun)改后降至61.44%，實現輕裝上(shang)陣。
劉紹勇表示：“混改的(de)(de)(de)目標是(shi)努力把東(dong)航物流(liu)打造(zao)成(cheng)各類資本優勢互補(bu)、股權結(jie)構均衡有序(xu)的(de)(de)(de)高端(duan)物流(liu)服務集成(cheng)商，具有健(jian)全的(de)(de)(de)法人治理結(jie)構、完善(shan)的(de)(de)(de)現代企業制(zhi)(zhi)度(du)和(he)市(shi)場化的(de)(de)(de)體制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)，打造(zao)成(cheng)世界一流(liu)的(de)(de)(de)航空物流(liu)國家(jia)隊，并為(wei)國企改革探(tan)索(suo)路(lu)徑。” 借國家(jia)混改試(shi)點的(de)(de)(de)東(dong)風，東(dong)航物流(liu)有效(xiao)提升了物流(liu)的(de)(de)(de)產業整合能力、經營能力和(he)可持續發展能力，未來將逐步(bu)完善(shan)和(he)構建成(cheng)領先的(de)(de)(de)航空物流(liu)產業生(sheng)態(tai)圈。（ 記者 趙展慧）
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