文章來源：光(guang)明(ming)日報 發(fa)布時間：2020-08-08
8月(yue)7日，在位于湖南長沙的(de)中國(guo)(guo)鐵建重工集團股份(fen)有(you)限公司的(de)第一產業園內(nei)，一臺橫(heng)置的(de)圓(yuan)柱體鋼鐵巨物(wu)停靠在高大(da)寬敞的(de)車間(jian)內(nei)，正在進行組裝作(zuo)(zuo)業。工作(zuo)(zuo)人(ren)員介紹，這(zhe)臺有(you)五六層(ceng)樓(lou)高、直(zhi)徑(jing)11米級的(de)大(da)直(zhi)徑(jing)盾(dun)構(gou)機預計將(jiang)于8月(yue)底驗(yan)收下線后(hou)運往俄(e)羅(luo)斯莫(mo)斯科(ke)，這(zhe)將(jiang)是(shi)我(wo)國(guo)(guo)大(da)直(zhi)徑(jing)盾(dun)構(gou)機首(shou)次出口(kou)歐洲(zhou)。
“這(zhe)(zhe)臺名(ming)叫‘勝利號’的大直徑盾(dun)構(gou)機(ji)開挖直徑達10.88米，裝機(ji)功率6000千瓦，總重1700噸，是名(ming)副其實的地(di)下‘巨無(wu)霸’。”鐵(tie)建重工掘進(jin)機(ji)研究設(she)計院綜合研究所副所長(chang)蘇翠俠表(biao)示，隨著中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業接連中(zhong)標(biao)海外隧道(dao)項目，國(guo)(guo)(guo)產盾(dun)構(gou)機(ji)這(zhe)(zhe)一(yi)大國(guo)(guo)(guo)重器，正成(cheng)為繼“中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)鐵(tie)”之(zhi)后(hou)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)高(gao)端智能(neng)制造裝備“走出(chu)去”的又(you)一(yi)張“金名(ming)片”。
國產盾構機從無到有
盾(dun)構機(ji)又被稱作“工(gong)程(cheng)機(ji)械之(zhi)(zhi)王”，其技術水(shui)平是(shi)衡(heng)量一個國家地下施工(gong)裝備制造水(shui)平的(de)重(zhong)要標志。簡而(er)言之(zhi)(zhi)，盾(dun)構機(ji)的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)就是(shi)在隧(sui)道(dao)中用頂端(duan)刀盤將石塊(kuai)、土層切(qie)削(xue)，再用螺旋機(ji)將泥土抽出至皮帶上再運出，最后組(zu)裝事先制作好的(de)管(guan)片，用以支撐隧(sui)道(dao)防止(zhi)坍(tan)塌。在此基礎上再進行鋪軌(gui)電纜、通信等(deng)設施，最后就成了地鐵、鐵道(dao)。
“說起來(lai)好像很(hen)簡單，但(dan)是在之前(qian)很(hen)長一(yi)段時(shi)間內，因為技術(shu)水平不過(guo)關，我(wo)國鐵路、地鐵等隧(sui)道挖掘(jue)都只(zhi)能依賴(lai)從(cong)(cong)國外(wai)(wai)進口的盾構機(ji)。”蘇(su)翠俠說，由于(yu)制造技術(shu)被國外(wai)(wai)壟斷，每次(ci)這些設備出(chu)故障，都只(zhi)能請“洋(yang)工(gong)”從(cong)(cong)國外(wai)(wai)飛過(guo)來(lai)檢(jian)查，不僅維修價(jia)格昂(ang)貴，檢(jian)測人員(yuan)的人工(gong)費用也(ye)十(shi)分驚人。
正因(yin)如此(ci)，在國家有關政策導向(xiang)下，自2009年開始，以(yi)中國鐵建和(he)中國中鐵為主要(yao)牽頭企業，盾(dun)構機(ji)國產(chan)化和(he)產(chan)業化工(gong)作加速(su)推進。
“鐵建重工一(yi)百多名(ming)研(yan)發(fa)人員用(yong)大(da)半(ban)年(nian)時間做(zuo)了大(da)量的設(she)計方案，終于在2010年(nian)成功下線了我國首臺土壓(ya)平衡盾(dun)(dun)構(gou)(gou)機(ji)‘開路(lu)先(xian)鋒19號’。”鐵建重工科技發(fa)展部副部長梅勇兵回(hui)憶說，這(zhe)臺設(she)備的國產化(hua)率達87%，讓原(yuan)本均價在1.5億元左右的“洋盾(dun)(dun)構(gou)(gou)”，立即在中國被迫降價30%。
自2009年開始(shi)，以鐵建重(zhong)工和中鐵裝備為主(zhu)要牽頭企業(ye)推進的盾(dun)構機國(guo)產化(hua)、產業(ye)化(hua)取得了顯著(zhu)成(cheng)果。數據顯示，目前(qian)我(wo)國(guo)國(guo)產盾(dun)構年產約(yue)500臺套，按照(zhao)平(ping)均每臺套6000萬元測算，每年可實(shi)現產值(zhi)約(yue)300億元、實(shi)現凈利潤約(yue)50億元。
中國盾構機走向世界
在西方盾(dun)構機(ji)技(ji)術發展已(yi)超百年時，中(zhong)國還沒有一臺(tai)自己(ji)生產的盾(dun)構機(ji)。但(dan)是，經過(guo)近(jin)10多(duo)年的探索與(yu)開發，中(zhong)國盾(dun)構機(ji)越來越高(gao)效和人性化(hua)，逐漸(jian)走(zou)到世界前列。
據了解(jie)，長久以(yi)來，國際上的(de)(de)盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)分為三(san)個流(liu)派：美國擅(shan)長硬巖(yan)挖掘、德國貨(huo)適用性(xing)好、日(ri)本的(de)(de)則是(shi)做工精(jing)巧。而如今，中國產的(de)(de)盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)占到(dao)全球市場份額的(de)(de)65%，國內市場的(de)(de)90%以(yi)上。
“這是(shi)因(yin)為(wei)中(zhong)國造的盾(dun)構機不僅集三大(da)流派之長處，而(er)且價格還低很多。”中(zhong)鐵裝備集團(tuan)公司黨工(gong)部副部長王偉表示，一臺好的盾(dun)構機就(jiu)要(yao)“吃(chi)得進，穩(wen)定住(zhu)，吐得出(chu)”，我們的核心(xin)競(jing)爭力就(jiu)是(shi)盡可能的國產化，使盾(dun)構機從(cong)“中(zhong)國制造”向“中(zhong)國創造”邁進。
正因過硬的質量，國際上越來(lai)越多的工(gong)程項目(mu)(mu)都可以看到(dao)中(zhong)(zhong)國盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)的身影。2013年1月(yue)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備為馬來(lai)西亞設計制(zhi)造的中(zhong)(zhong)鐵(tie)50號盾(dun)構(gou)(gou)下線(xian)，應用(yong)于(yu)吉隆(long)坡(po)地(di)(di)鐵(tie)項目(mu)(mu)；2016年，中(zhong)(zhong)鐵(tie)裝(zhuang)備向新加(jia)坡(po)提供10余臺(tai)盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)，用(yong)于(yu)其地(di)(di)鐵(tie)項目(mu)(mu)建設；今(jin)年6月(yue)，鐵(tie)建重工(gong)出(chu)口土(tu)耳其伊茲密爾市地(di)(di)鐵(tie)項目(mu)(mu)的盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)，使(shi)國產盾(dun)構(gou)(gou)機(ji)(ji)獲得了首個(ge)歐盟權威(wei)技術檢驗(yan)協會頒發的安全認證標志(zhi)。
“特(te)別是‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’倡議(yi)的(de)(de)實施，使盾構(gou)機的(de)(de)海外需求大幅度增(zeng)加，直(zhi)接推(tui)動了中(zhong)國(guo)制(zhi)造(zao)‘走出(chu)去’。僅中(zhong)鐵裝(zhuang)備的(de)(de)產品，就遠銷馬來(lai)西(xi)亞、新加坡、以色列等‘一(yi)帶(dai)一(yi)路’沿線(xian)國(guo)家。”王(wang)偉表示，未來(lai)，我們將繼續鉆研，努力實現盾構(gou)機領域中(zhong)國(guo)設計(ji)、世界制(zhi)造(zao)的(de)(de)目標。（記(ji)者 訾謙）
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