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圖為港口城完成填海造地后的全景圖。 （中國港灣科倫坡港口城項目公司供圖）

科倫坡港口城是斯(si)里(li)蘭卡(ka)“大西(xi)部省”戰(zhan)略(lve)規劃的旗(qi)艦(jian)項(xiang)目，也是中斯(si)兩國在“一(yi)帶一(yi)路”建設(she)中務實對接的重點項(xiang)目。項(xiang)目建成后，將使斯(si)里(li)蘭卡(ka)成為南亞的中心，為經濟發展搭(da)載新引擎(qing)。

今年1月16日，伴隨最后一(yi)艘(sou)停(ting)留在科(ke)倫坡港口(kou)城的大型挖(wa)泥(ni)船“新海龍”號停(ting)止管吹(chui)(chui)，斯里(li)蘭卡科(ke)倫坡港口(kou)城269公頃吹(chui)(chui)填土地已全部形(xing)成。港口(kou)城項目(mu)土地吹(chui)(chui)填完成和防(fang)波堤(di)建設接(jie)近(jin)尾(wei)聲，標志著這座南亞未(wei)來之城的市政設施建設陸續啟(qi)動。

“我們(men)比(bi)原定計劃提前兩個(ge)月完成全部填海造陸工作(zuo)。”中國港灣工程有(you)限責任公(gong)司科倫坡港口城項目公(gong)司總(zong)經理江厚亮接受經濟日報記者采(cai)訪時表(biao)示，科倫坡港口城項目實施(shi)進展(zhan)順(shun)利。在項目投(tou)資(zi)方面(mian)，目前累(lei)(lei)計投(tou)資(zi)額(e)(e)已達6.57億美元(yuan)，占項目總(zong)投(tou)資(zi)額(e)(e)的45.7%；在工程建設方面(mian)，截至2019年3月15日，防波堤累(lei)(lei)計出水3245米，占總(zong)長度的100%。預計2019年6月底(di)水工施(shi)工將全面(mian)完成；2020年底(di)，市政工程將全面(mian)完成。

科倫坡(po)港(gang)口城(cheng)是(shi)斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)“大西部省”戰略(lve)規(gui)劃(hua)的旗艦(jian)項(xiang)目，也是(shi)中斯(si)兩國在(zai)“一(yi)帶一(yi)路”建設中務(wu)實對接的重(zhong)點項(xiang)目，由中國交通建設股份有限(xian)公司與斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)政府(fu)共同(tong)開(kai)發(fa)(fa)，于(yu)2014年9月份動(dong)工，整體(ti)開(kai)發(fa)(fa)時(shi)間(jian)約25年。“科倫坡(po)港(gang)口城(cheng)項(xiang)目是(shi)一(yi)個技術奇跡，也是(shi)斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)有史(shi)以來(lai)最壯觀(guan)的發(fa)(fa)展(zhan)項(xiang)目。”斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)大都市及西部發(fa)(fa)展(zhan)部部長錢皮卡(ka)(ka)評價說(shuo)，科倫坡(po)港(gang)口城(cheng)是(shi)未來(lai)之城(cheng)，將使斯(si)里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)(ka)成為南亞的中心，為經濟發(fa)(fa)展(zhan)搭(da)載(zai)新引擎。

談及該項(xiang)(xiang)目(mu)從規劃到(dao)推進(jin)實施(shi)過程中的(de)經驗(yan)，江厚亮(liang)特(te)別(bie)強調“可(ke)持續(xu)發展”理念——尊重(zhong)本(ben)土、優化環境、減少污染、資源(yuan)節約。“我們(men)必須綜合考慮項(xiang)(xiang)目(mu)實際情況、斯里蘭卡國情、社會及經濟效應(ying)等方方面(mian)面(mian)的(de)因(yin)素(su)。”江厚亮(liang)向記者介紹，在(zai)港口(kou)(kou)城(cheng)269公頃的(de)土地上，有(you)93公頃公共用(yong)地，其中綠地和濱水空間占近(jin)一半。同(tong)時，港口(kou)(kou)城(cheng)從項(xiang)(xiang)目(mu)布(bu)局到(dao)防波堤設(she)計，再到(dao)建設(she)施(shi)工(gong)，均將(jiang)水體交(jiao)換、泥沙運動、水生態(tai)環境保(bao)護(hu)作為重(zhong)點。“項(xiang)(xiang)目(mu)填海造地所需砂料均來自(zi)海砂，同(tong)時為保(bao)護(hu)濱海環境和魚類，取砂區都在(zai)距離海岸(an)線(xian)5000米以外，水深(shen)15米以下，這樣(yang)海岸(an)線(xian)就不(bu)會受到(dao)侵蝕。”

科倫坡(po)港口城也(ye)是斯里蘭(lan)卡最大(da)的(de)(de)外國直接投(tou)資項(xiang)目(mu)，項(xiang)目(mu)一(yi)級土地開發(fa)投(tou)資14億美元，將(jiang)帶動二級開發(fa)超過130億美元。據了解，截(jie)至(zhi)目(mu)前(qian)，港口城項(xiang)目(mu)公司已聯系206家意向投(tou)資商。江厚亮(liang)坦言(yan)，“隨著港口城吸引力不(bu)斷增加，項(xiang)目(mu)不(bu)僅將(jiang)為斯里蘭(lan)卡帶來可觀(guan)的(de)(de)社會效益和經濟效益，還將(jiang)吸引國際(ji)高端專業(ye)人(ren)才，引進(jin)國際(ji)先進(jin)技(ji)術，提升本土企業(ye)國際(ji)競(jing)爭力”。

43歲的(de)(de)項目員(yuan)工(gong)(gong)普薩(sa)達從(cong)科倫坡南(nan)集裝箱碼頭進入中國交建工(gong)(gong)作已超過6年時間。在(zai)他眼中，港(gang)口城(cheng)是(shi)一(yi)個為子孫后代造福的(de)(de)最(zui)有價值項目。“最(zui)近(jin)幾年，港(gang)口城(cheng)一(yi)直是(shi)當(dang)地熱(re)門話題，對(dui)斯里(li)蘭卡經(jing)濟社會(hui)發展(zhan)的(de)(de)積極作用毋(wu)庸置(zhi)疑(yi)，將為我們帶(dai)來83000個不同類型的(de)(de)就業機會(hui)。”普薩(sa)達說，在(zai)當(dang)前經(jing)濟社會(hui)環(huan)境下，斯里(li)蘭卡尤其需(xu)要(yao)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)大項目來提振持續(xu)低(di)迷(mi)的(de)(de)經(jing)濟，當(dang)地青年人更(geng)需(xu)要(yao)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)項目來展(zhan)示(shi)自己(ji)的(de)(de)才(cai)華，創造更(geng)好的(de)(de)未來。

據介紹，港(gang)口(kou)城(cheng)項目建成后，將成為科倫坡的中央商務(wu)核(he)心區，常住人口(kou)將達7.5萬人，城(cheng)市(shi)總人口(kou)達25萬人。

除了提供(gong)優質的就業機(ji)會(hui)，提高城市發展水平(ping)，帶(dai)動當(dang)地(di)經濟(ji)社會(hui)發展，在不久的將(jiang)(jiang)(jiang)來，港(gang)口(kou)城項目還將(jiang)(jiang)(jiang)把科倫坡打造成(cheng)為(wei)(wei)國際(ji)金融中(zhong)心，從(cong)而填補(bu)迪拜和(he)新加坡之間(jian)的國際(ji)金融中(zhong)心空白。“通過將(jiang)(jiang)(jiang)整(zheng)個港(gang)口(kou)城打造成(cheng)為(wei)(wei)特(te)別經濟(ji)區，以(yi)獨立成(cheng)熟的英制司法體(ti)系為(wei)(wei)基礎，輔以(yi)有(you)競(jing)爭(zheng)力的稅收(shou)、海關及移民等政(zheng)策(ce)，必將(jiang)(jiang)(jiang)吸引頂級跨國公司和(he)全球(qiu)精英進(jin)駐。”江厚(hou)亮表示，如果該(gai)愿景順利(li)實現，無疑(yi)將(jiang)(jiang)(jiang)對“一(yi)帶(dai)一(yi)路”相關國家(jia)具有(you)巨大(da)的示范和(he)帶(dai)動作用。（記者 朱琳）

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