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柬埔寨格羅奇馬大橋項目正在緊張施工。(記者 趙益普攝)

格羅奇馬縣民眾如今還在使用輪渡通過湄公河。(記者 趙益普攝)

格羅奇馬大橋施工現場。(記者 趙益普攝)

湄(mei)公(gong)(gong)河(he)在柬埔寨被(bei)稱作母親河(he)。大(da)(da)河(he)從北向南，在柬境內蜿蜒(yan)500多公(gong)(gong)里(li)。在特本克蒙省格羅(luo)奇(qi)馬(ma)縣與磅(bang)湛(zhan)省斯棟(dong)德朗(lang)縣交界(jie)處，格羅(luo)奇(qi)馬(ma)湄(mei)公(gong)(gong)河(he)大(da)(da)橋（簡稱格羅(luo)奇(qi)馬(ma)大(da)(da)橋）正在緊張建設之中(zhong)。大(da)(da)橋于2017年(nian)12月正式(shi)開工，建成(cheng)后將大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短由(you)柬中(zhong)北部(bu)地區前往東(dong)部(bu)地區的公(gong)(gong)路行駛里(li)程，被(bei)當地民眾(zhong)稱為中(zhong)北部(bu)地區發展的“夢想之橋”。

“交通便利了，我們的生活就更有希望”

格羅(luo)奇馬(ma)大橋(qiao)是(shi)中方“兩優”貸款項(xiang)(xiang)目(mu)，由上海(hai)建(jian)工集團承建(jian)。項(xiang)(xiang)目(mu)全(quan)長9.8公里，包括(kuo)1131米的(de)大橋(qiao)和連接(jie)道路(lu)。目(mu)前正(zheng)值(zhi)旱季，是(shi)路(lu)橋(qiao)施工的(de)黃(huang)金(jin)期。在項(xiang)(xiang)目(mu)現場，近300名兩國員工正(zheng)抓緊施工。

“柬埔寨(zhai)從政府到民間，對(dui)項(xiang)目工程(cheng)都滿(man)懷期待，希(xi)望大橋(qiao)(qiao)早日建成。目前，大橋(qiao)(qiao)樁基施工24小時(shi)不間斷。如果進展順利，可(ke)以在2020年底竣工通(tong)車(che)。”格羅奇馬(ma)大橋(qiao)(qiao)項(xiang)目執行經理張華明(ming)對(dui)本報記者說(shuo)。

據介(jie)紹，柬埔寨中北部從上丁省(sheng)到(dao)磅湛省(sheng)，沿湄(mei)公(gong)河300多公(gong)里的(de)路程，目前只有兩(liang)座跨(kua)(kua)河大橋(qiao)。其他(ta)地方過河，要(yao)么(me)繞道(dao)經兩(liang)座大橋(qiao)過河，要(yao)么(me)靠輪渡。可想而(er)知，位于原有兩(liang)座跨(kua)(kua)河大橋(qiao)之間的(de)格(ge)羅奇馬大橋(qiao)對(dui)柬當(dang)地民眾出(chu)行和中北部地區經濟發展有重(zhong)要(yao)意義。

格羅(luo)奇馬縣輪(lun)渡(du)碼頭是一個(ge)(ge)岸邊(bian)土坡。在簡易的(de)售票處旁，人(ren)流車流混雜(za)在一起等(deng)候渡(du)船。記者在這里遇到了(le)坐(zuo)在土坡陰涼處的(de)韋索樂夫婦，來自斯棟德朗縣的(de)他們剛參加完侄子的(de)婚禮，準備乘坐(zuo)輪(lun)渡(du)回到對岸的(de)家中(zhong)。輪(lun)渡(du)沒(mei)有固定的(de)時刻表，一兩個(ge)(ge)小時會有一趟，兩人(ren)已經在土坡上(shang)坐(zuo)了(le)半(ban)個(ge)(ge)多小時。“盼望‘夢想之橋’早日建(jian)成，以后(hou)我們來走親戚就可(ke)以騎(qi)摩托車，還能(neng)省下幾百柬埔寨瑞(rui)爾(er)（1元人(ren)民幣約合600瑞(rui)爾(er)）的(de)船票。”

村民(min)索萬尼在對岸(an)鎮上(shang)開了一個肉食(shi)加工廠，經常開著(zhu)貨(huo)車乘輪渡(du)來這(zhe)邊買(mai)牛。“現在貨(huo)車過河(he)還(huan)要交1.5萬瑞(rui)爾的船費，大橋通(tong)了以(yi)后不僅省(sheng)了船錢，還(huan)能(neng)多(duo)跑幾次，生意肯定(ding)會更好。”

“中國技術員真心幫我們建設家園，我為有這樣的同事而自豪”

65歲(sui)的項(xiang)目經(jing)理華(hua)春芳來柬(jian)工(gong)作13年(nian)(nian)，如(ru)今退休后返(fan)聘(pin)負(fu)責(ze)該項(xiang)目。張華(hua)明(ming)當(dang)年(nian)(nian)跟華(hua)春芳一起(qi)參與修建上丁湄公(gong)河大(da)橋，從那時(shi)起(qi)，他(ta)一直喊(han)華(hua)春芳“師傅”。

“別(bie)看只有1131米，這座大(da)橋(qiao)(qiao)是(shi)我在柬埔寨建設的(de)橋(qiao)(qiao)梁中難度最大(da)的(de)一座。這里的(de)水文地質情況(kuang)復雜，砂層厚(hou)，河床穩定(ding)性差，打樁要求更高。一根樁打不好，對(dui)人力物力和時間(jian)成本來說都(dou)是(shi)浪(lang)費。”華春芳對(dui)本報記(ji)者說。

為了建好(hao)大橋，師徒二人與施工(gong)單位(wei)一起商討解決辦(ban)法(fa)，改進施工(gong)工(gong)藝，提(ti)升技術指標。鋼(gang)筋強度、泥漿(jiang)比重……反復(fu)(fu)試驗、反復(fu)(fu)測算。“橋梁施工(gong)是(shi)百年大計。”張(zhang)華(hua)明說。

今年春(chun)(chun)節(jie)，師徒二人都沒(mei)有回家。細算起來(lai)，在柬(jian)工作的(de)13年中(zhong)，華(hua)春(chun)(chun)芳有12個(ge)春(chun)(chun)節(jie)沒(mei)有回國和家人團聚(ju)，張明(ming)華(hua)也(ye)有7個(ge)春(chun)(chun)節(jie)在工地上度過。“現在柬(jian)埔寨(zhai)老百姓都夸(kua)(kua)中(zhong)國工程好，夸(kua)(kua)中(zhong)國員工能干(gan)，這(zhe)不是憑空說(shuo)的(de)，是我(wo)們犧(xi)牲(sheng)了很多個(ge)人利益干(gan)出(chu)來(lai)的(de)。”華(hua)春(chun)(chun)芳說(shuo)。

中(zhong)方員工(gong)(gong)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)態度感染、帶動著(zhu)一(yi)起工(gong)(gong)作(zuo)的(de)柬籍員工(gong)(gong)。達高(gao)樂是工(gong)(gong)地實驗室的(de)員工(gong)(gong)，來(lai)自(zi)附近的(de)桔井(jing)省，主要(yao)負責(ze)原材料檢測和混凝土強(qiang)度實驗。達高(gao)樂參加了上丁湄公河大橋的(de)建設，自(zi)那以(yi)后(hou)，就跟(gen)中(zhong)國施工(gong)(gong)隊結下了不解之緣。“我(wo)跟(gen)著(zhu)中(zhong)國技(ji)術(shu)人(ren)員學到(dao)了很多東(dong)西(xi)，中(zhong)方員工(gong)(gong)對(dui)工(gong)(gong)程質(zhi)量(liang)要(yao)求嚴(yan)格(ge)，我(wo)們檢測每一(yi)個數據都要(yao)絕對(dui)精準。中(zhong)國技(ji)術(shu)人(ren)員真心幫我(wo)們建設家園，我(wo)為有這樣的(de)同事而自(zi)豪。”

“中國對柬埔寨的幫助實實在在，成果有目共睹”

張(zhang)華明(ming)辦公室里掛(gua)著的(de)一幅(fu)地圖上，密(mi)密(mi)麻麻地標注著上海建工在柬埔寨多年以(yi)來的(de)施工項(xiang)(xiang)目，有(you)5號公路(lu)(lu)、6號公路(lu)(lu)、8號公路(lu)(lu)、巴薩河(he)大橋、上丁湄公河(he)大橋等已竣工項(xiang)(xiang)目，還有(you)格羅(luo)奇馬大橋、金(jin)邊市第二環線（西(xi)段）、金(jin)邊市第三環線等在建項(xiang)(xiang)目。

“2004年以來(lai)，我們先后承建(jian)了柬埔寨21個項目(mu)，累計(ji)建(jian)設(she)了1758公里的(de)道路以及總長6779米的(de)6座特大橋。我們花大量(liang)時間和精(jing)力去(qu)設(she)計(ji)和論證每(mei)一(yi)個方(fang)案，確保每(mei)一(yi)個項目(mu)都能成為中柬雙方(fang)共贏的(de)典范工程。”上海建(jian)工集團海外事業部柬埔寨分公司常(chang)務副總經(jing)理辛國順(shun)對本(ben)報記者表示。

柬埔(pu)寨(zhai)是古(gu)代海(hai)上絲綢之路(lu)的重(zhong)要一(yi)站(zhan)，也是打(da)造21世紀海(hai)上絲綢之路(lu)的重(zhong)要支點。中(zhong)國在基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)方面對柬埔(pu)寨(zhai)的幫助，不僅改善了(le)(le)當地(di)民眾(zhong)的生(sheng)活(huo)，而且為推(tui)動“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議在東南亞落(luo)地(di)生(sheng)根發揮(hui)了(le)(le)重(zhong)要作用(yong)。有研究表明，隨(sui)著金(jin)(jin)邊第三環線、金(jin)(jin)邊市—西哈努克省高速(su)公路(lu)等(deng)項目的建(jian)設(she)，預計2019年(nian)柬埔(pu)寨(zhai)建(jian)筑(zhu)業將取得14%的增長速(su)度。

柬埔寨(zhai)首(shou)相洪(hong)森在視察格(ge)羅奇馬(ma)大橋(qiao)建(jian)設工地時表(biao)示(shi)，“中(zhong)國(guo)對柬埔寨(zhai)的(de)幫(bang)助實實在在，成(cheng)果有目共(gong)睹”。每一座大橋(qiao)都(dou)是柬中(zhong)友誼的(de)見證，“柬中(zhong)之間的(de)友誼與(yu)合(he)作(zuo)，包括(kuo)我們在‘一帶一路’倡議下達成(cheng)的(de)合(he)作(zuo)框架，毫無疑問(wen)將使得我們兩國(guo)的(de)社會經濟發展結出累累碩果，并為構建(jian)繁榮、和諧的(de)人類命運共(gong)同體作(zuo)出貢獻。”柬埔寨(zhai)副首(shou)相兼外交(jiao)大臣布(bu)拉索(suo)昆(kun)對本報記者(zhe)表(biao)示(shi)。(記者(zhe) 丁子 趙益普)

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