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應用于蒙華鐵路白城隧道的世界首臺馬蹄形盾構機。 （資料圖片）

中鐵工業(ye)(ye)作為近代民族工業(ye)(ye)源(yuan)流(liu)企業(ye)(ye)之一(yi)，登陸資本市場以(yi)來不(bu)斷探索(suo)上(shang)市國企創新發展(zhan)路徑(jing)，積極由傳統制造型企業(ye)(ye)向制造服(fu)務(wu)型企業(ye)(ye)轉(zhuan)變，一(yi)方(fang)面不(bu)斷提升現有產業(ye)(ye)的設備配置(zhi)、智能化和信息化運用水平，另一(yi)方(fang)面延伸產業(ye)(ye)鏈條，大力發展(zhan)制造服(fu)務(wu)業(ye)(ye)，在做專做精做深上(shang)下功夫(fu)。

2019年(nian)(nian)新年(nian)(nian)伊始，在中(zhong)國(guo)科技(ji)(ji)界至高榮譽(yu)——國(guo)家(jia)科學技(ji)(ji)術(shu)獎獲獎名單中(zhong)，由中(zhong)鐵高新工業(ye)股份(fen)有限公司總經理李建斌(bin)帶領(ling)團隊完(wan)成的“異形全斷面隧道掘進機設計(ji)制(zhi)造關鍵技(ji)(ji)術(shu)及應用(yong)”，榮獲國(guo)家(jia)科學技(ji)(ji)術(shu)進步獎二等獎。截至目前，中(zhong)鐵工業(ye)累計(ji)榮獲國(guo)家(jia)科技(ji)(ji)進步和發明獎15項。

中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)業(ye)(ye)源(yuan)于1894年(nian)(nian)的(de)山海關機器廠，作(zuo)為中(zhong)國(guo)近(jin)代民族工(gong)(gong)業(ye)(ye)源(yuan)流企(qi)(qi)業(ye)(ye)之(zhi)一，見證了中(zhong)國(guo)民族工(gong)(gong)業(ye)(ye)不(bu)平凡的(de)發(fa)(fa)(fa)展歷程。改革開(kai)放40年(nian)(nian)來，企(qi)(qi)業(ye)(ye)快速(su)發(fa)(fa)(fa)展，積累了寶貴的(de)技術資源(yuan)和(he)精神財富(fu)，2017年(nian)(nian)3月2日，重新整(zheng)合的(de)中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)業(ye)(ye)登(deng)陸資本(ben)市(shi)場，發(fa)(fa)(fa)力高(gao)端制造(zao)板(ban)塊。成立兩年(nian)(nian)來，中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)(gong)業(ye)(ye)不(bu)斷探索上市(shi)國(guo)企(qi)(qi)創新發(fa)(fa)(fa)展路徑，助(zhu)推企(qi)(qi)業(ye)(ye)邁(mai)向高(gao)質量發(fa)(fa)(fa)展新時代。

中(zhong)鐵高新工業股份(fen)有(you)限公司黨委書記、董事長易(yi)鐵軍表示，深入貫(guan)徹新發展(zhan)理念，推(tui)進了(le)(le)企業轉型(xing)升(sheng)級，開創(chuang)了(le)(le)企業改革發展(zhan)新局面。

精準創新聚焦核心技術

李建斌提出，發展制造業可以在(zai)建設制造強(qiang)國中實(shi)施“精準創(chuang)新”，解決發展先進(jin)制造業“卡脖(bo)子”問題。為此，中鐵工業成立(li)以來，將精準創(chuang)新作為引領(ling)發展的第一要義，聚焦前沿(yan)技(ji)(ji)術、重難點技(ji)(ji)術，服務國家(jia)重大工程。

開挖(wa)隧(sui)道最(zui)常見的(de)(de)掘進(jin)機(ji)是圓形(xing)(xing)的(de)(de)，但施(shi)工(gong)(gong)遇到(dao)山區特(te)殊(shu)(shu)地形(xing)(xing)，或(huo)是鬧市區下穿隧(sui)道，圓形(xing)(xing)掘進(jin)機(ji)就難以施(shi)展拳腳(jiao)。中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)業(ye)突出“專、精、特(te)、新”，研制特(te)殊(shu)(shu)性能和(he)特(te)殊(shu)(shu)用(yong)途的(de)(de)“非常規”設備，占據技(ji)(ji)術(shu)制高點。2018年1月26日，中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)業(ye)研制的(de)(de)全(quan)球首臺馬(ma)蹄形(xing)(xing)盾(dun)構(gou)機(ji)順利貫(guan)通了蒙華(hua)鐵(tie)路白城隧(sui)道。這(zhe)是我國首次(ci)成(cheng)(cheng)功將馬(ma)蹄形(xing)(xing)盾(dun)構(gou)工(gong)(gong)法運用(yong)于鐵(tie)路山嶺(ling)軟土隧(sui)道，在(zai)我國鐵(tie)路隧(sui)道施(shi)工(gong)(gong)裝備研發與技(ji)(ji)術(shu)服務管(guan)理史上具有里程碑意義。如(ru)今(jin)，中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)業(ye)“掘進(jin)機(ji)大家庭(ting)”包含(han)矩形(xing)(xing)、馬(ma)蹄形(xing)(xing)、U形(xing)(xing)等多個品(pin)種，異(yi)形(xing)(xing)掘進(jin)機(ji)已經成(cheng)(cheng)為中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)業(ye)一張閃(shan)亮的(de)(de)創新名片(pian)。據中(zhong)鐵(tie)高新工(gong)(gong)業(ye)股份有限公司科(ke)技(ji)(ji)部(bu)部(bu)長趙振威介紹，中(zhong)鐵(tie)工(gong)(gong)業(ye)實現(xian)了異(yi)形(xing)(xing)掘進(jin)機(ji)產業(ye)化(hua)、品(pin)牌化(hua)，其自主(zhu)研制的(de)(de)異(yi)形(xing)(xing)掘進(jin)機(ji)系列包括矩形(xing)(xing)掘進(jin)機(ji)、馬(ma)蹄形(xing)(xing)掘進(jin)機(ji)、U形(xing)(xing)掘進(jin)機(ji)等，形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)了系統化(hua)的(de)(de)設計制造(zao)方(fang)法與技(ji)(ji)術(shu)，掌握了淺覆土施(shi)工(gong)(gong)技(ji)(ji)術(shu)、多刀盤低擾動技(ji)(ji)術(shu)、異(yi)形(xing)(xing)管(guan)片(pian)拼裝技(ji)(ji)術(shu)。

在國(guo)家重(zhong)大(da)(da)(da)(da)工(gong)程(cheng)中，處處可見中鐵(tie)(tie)工(gong)業(ye)的(de)(de)身(shen)影。2018年(nian)2月1日，中鐵(tie)(tie)工(gong)業(ye)自主(zhu)研制(zhi)的(de)(de)最大(da)(da)(da)(da)直徑硬巖掘進機（TBM）“彩云號”在亞洲(zhou)最長(chang)鐵(tie)(tie)路(lu)隧道(dao)大(da)(da)(da)(da)瑞(rui)(rui)鐵(tie)(tie)路(lu)高黎貢山隧道(dao)開始掘進。這一(yi)年(nian)，中鐵(tie)(tie)工(gong)業(ye)參建的(de)(de)川(chuan)藏鐵(tie)(tie)路(lu)（拉林段(duan)(duan)）藏木特(te)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)合(he)龍、中緬(mian)國(guo)際鐵(tie)(tie)路(lu)（大(da)(da)(da)(da)瑞(rui)(rui)段(duan)(duan)）怒江特(te)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)合(he)龍、同江中俄鐵(tie)(tie)路(lu)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)鋼梁全部架設完成。在“世界(jie)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁建設史上的(de)(de)王冠(guan)”港珠澳大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)上，中鐵(tie)(tie)工(gong)業(ye)的(de)(de)作品“中國(guo)結”和“風帆”成為伶仃洋上最美的(de)(de)風景。如(ru)今，中鐵(tie)(tie)工(gong)業(ye)又開始著手川(chuan)藏鐵(tie)(tie)路(lu)極端(duan)裝(zhuang)備的(de)(de)研發制(zhi)造。

三大變革激發企業活力

要建設世界一(yi)流(liu)的高質(zhi)量(liang)制(zhi)(zhi)造(zao)企業(ye)(ye)，必須實現由傳統制(zhi)(zhi)造(zao)型(xing)企業(ye)(ye)向制(zhi)(zhi)造(zao)服務(wu)型(xing)和創新型(xing)企業(ye)(ye)轉變。為(wei)此，中鐵工(gong)業(ye)(ye)確定(ding)了(le)“三(san)商(shang)(shang)(shang)合一(yi)”的發(fa)展定(ding)位，即工(gong)業(ye)(ye)制(zhi)(zhi)造(zao)商(shang)(shang)(shang)、工(gong)程服務(wu)商(shang)(shang)(shang)、產業(ye)(ye)投資(zi)商(shang)(shang)(shang)。

堅持“制(zhi)造(zao)為(wei)本(ben)”的理念，充(chong)分(fen)拓展上下游產業(ye)鏈(lian)，從(cong)單一制(zhi)造(zao)業(ye)向服(fu)務(wu)型(xing)(xing)制(zhi)造(zao)業(ye)、服(fu)務(wu)型(xing)(xing)信息業(ye)轉型(xing)(xing)，從(cong)為(wei)產品(pin)服(fu)務(wu)升級(ji)到為(wei)產業(ye)服(fu)務(wu)，從(cong)為(wei)產品(pin)提供升級(ji)到方案提供、投資、研發、加(jia)工(gong)、工(gong)程勞務(wu)、銷售、售后(hou)服(fu)務(wu)、全生命周期(qi)服(fu)務(wu)，不斷進取。

以問題為導(dao)向(xiang)，中(zhong)鐵工業(ye)(ye)瞄準(zhun)企業(ye)(ye)改革(ge)(ge)發展的重點和難點，推進質(zhi)(zhi)量變革(ge)(ge)、效(xiao)率變革(ge)(ge)、動力變革(ge)(ge)”“三大變革(ge)(ge)”，為企業(ye)(ye)邁向(xiang)高(gao)質(zhi)(zhi)量發展賦能(neng)。易鐵軍認為，對于(yu)企業(ye)(ye)來說，質(zhi)(zhi)量變革(ge)(ge)是主體、效(xiao)益變革(ge)(ge)是重點、動力變革(ge)(ge)是關鍵。

中(zhong)鐵工業(ye)以品(pin)(pin)質管(guan)理為重點，推進質量變革。同時，大力(li)弘揚(yang)工匠精(jing)神，將精(jing)益求精(jing)、力(li)求完美的理念融入鑄(zhu)造卓越(yue)產品(pin)(pin)的過程中(zhong)。

以強(qiang)化(hua)(hua)生產過程管(guan)理為(wei)(wei)重點(dian)，推進效率變革。為(wei)(wei)解(jie)除制造(zao)業(ye)技(ji)術的低(di)端(duan)鎖定，中鐵工業(ye)推動(dong)建(jian)設(she)基于云服務的智(zhi)能制造(zao)信息化(hua)(hua)系統，并在北(bei)京成立了規劃設(she)計研(yan)(yan)究總(zong)院，下(xia)設(she)工業(ye)信息化(hua)(hua)研(yan)(yan)究院和(he)智(zhi)能工程研(yan)(yan)究院。

以提(ti)升人(ren)(ren)力(li)(li)資源效能(neng)(neng)為重(zhong)點(dian)(dian)，推(tui)進動力(li)(li)變革(ge)。重(zhong)視(shi)(shi)正向(xiang)激(ji)勵(li)(li)作用，積極營(ying)造鼓勵(li)(li)創新(xin)、寬容(rong)失敗的良好氛(fen)圍(wei)，為人(ren)(ren)才發(fa)揮作用、施展(zhan)才華提(ti)供更加廣(guang)闊的天地。建立和(he)完善激(ji)勵(li)(li)機制，在確保員工總(zong)體收入穩定增(zeng)長的基礎上(shang)，推(tui)行員工收入能(neng)(neng)增(zeng)能(neng)(neng)減的市場化機制。嘗(chang)試探索(suo)員工持(chi)股、薪點(dian)(dian)制、項目(mu)分紅制等不同激(ji)勵(li)(li)方式。注重(zhong)引進特殊人(ren)(ren)才，對企業技術創新(xin)和(he)項目(mu)經營(ying)開(kai)發(fa)有突出貢獻的員工給(gei)予(yu)特殊獎(jiang)勵(li)(li)。重(zhong)視(shi)(shi)人(ren)(ren)力(li)(li)資源潛能(neng)(neng)開(kai)發(fa)，開(kai)展(zhan)技能(neng)(neng)人(ren)(ren)員大練兵和(he)各類專業人(ren)(ren)才培訓(xun)，先后培養了一批(pi)大國(guo)工匠、全國(guo)勞動模范和(he)全國(guo)青(qing)年崗位能(neng)(neng)手標兵。

中鐵工(gong)(gong)業(ye)(ye)產業(ye)(ye)結構(gou)總體偏重，傳統動能居主導地位。如何實(shi)現新老(lao)產業(ye)(ye)協(xie)調布局、共同發(fa)(fa)(fa)力(li)，是企業(ye)(ye)高質量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的關鍵(jian)問題。中鐵工(gong)(gong)業(ye)(ye)經過認真(zhen)謀劃，確定了“現有(you)產業(ye)(ye)依靠改(gai)革(ge)煥發(fa)(fa)(fa)生機(ji)、新興產業(ye)(ye)依靠創新挑起大梁”的產業(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)思路，有(you)序推(tui)進轉型升(sheng)級。

一方面(mian)，不斷提升現有產業(ye)(ye)的設備(bei)配置、智能化(hua)和(he)(he)信(xin)息化(hua)運(yun)用(yong)水平；另一方面(mian)，延伸產業(ye)(ye)鏈條(tiao)，大力發(fa)(fa)展制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)服(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)，在(zai)做(zuo)專做(zuo)精做(zuo)深上(shang)下功夫。組(zu)建(jian)專業(ye)(ye)的工(gong)(gong)(gong)程(cheng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)公司，開展鋼橋梁(liang)架設、盾構租賃和(he)(he)隧道(dao)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)。以新(xin)工(gong)(gong)(gong)法和(he)(he)新(xin)設備(bei)為引領，開展地下停(ting)車(che)場(chang)、綜合(he)(he)管(guan)廊(lang)、城市下穿(chuan)隧道(dao)等地下空間開發(fa)(fa)綜合(he)(he)服(fu)(fu)務(wu)(wu)業(ye)(ye)務(wu)(wu)。同時，注重制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)云平臺建(jian)設，發(fa)(fa)揮工(gong)(gong)(gong)程(cheng)“大數(shu)據”和(he)(he)“云計算”在(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)(ye)中的作用(yong)，通(tong)過數(shu)據信(xin)息的搜集和(he)(he)處理，為政府、設計院、施工(gong)(gong)(gong)方和(he)(he)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)商提供信(xin)息服(fu)(fu)務(wu)(wu)。通(tong)過優化(hua)整合(he)(he)，在(zai)現有產業(ye)(ye)板塊中建(jian)立起了完(wan)整的服(fu)(fu)務(wu)(wu)系統，形成了“全產業(ye)(ye)鏈服(fu)(fu)務(wu)(wu)”和(he)(he)“全壽命周(zhou)期服(fu)(fu)務(wu)(wu)”體系。

科技創新走向海外

持續的科(ke)技(ji)創新提升了企(qi)業(ye)技(ji)術優勢，也為(wei)中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)業(ye)開拓國(guo)內外市場奠(dian)定(ding)了堅實(shi)基礎(chu)。近年來，中(zhong)鐵(tie)(tie)工(gong)業(ye)積極踐行“一帶一路”倡(chang)議，擦亮“中(zhong)國(guo)名(ming)片”走向海外，為(wei)國(guo)際工(gong)程(cheng)提供了更多的“中(zhong)國(guo)方案”。

2018年(nian)，中(zhong)鐵工業(ye)(ye)在(zai)海外建立了(le)3個經(jing)營網點(dian)，海外新簽合同額達到2.4億美(mei)元(yuan)，同比增長(chang)28.6%。中(zhong)鐵工業(ye)(ye)成功簽約德國(guo)萊茵河大(da)橋和瑞典斯魯森大(da)橋兩個海外鋼橋項目，成為通過業(ye)(ye)主審查的(de)唯(wei)一(yi)(yi)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)(ye)，取(qu)得(de)了(le)鋼橋業(ye)(ye)務在(zai)歐洲市場(chang)的(de)又一(yi)(yi)次重(zhong)要突破。此(ci)外，中(zhong)鐵工業(ye)(ye)還采用了(le)世界最(zui)小直(zhi)徑硬巖掘進(jin)機（TBM）“中(zhong)鐵238號”，完成了(le)黎巴嫩首(shou)都大(da)貝魯特引水工程施(shi)(shi)工難度最(zui)大(da)、距離最(zui)長(chang)的(de)2號隧道施(shi)(shi)工。

在孟加拉帕德瑪(ma)大(da)橋(qiao)鋼(gang)(gang)(gang)橋(qiao)制造(zao)中(zhong)，中(zhong)鐵工(gong)(gong)業(ye)所(suo)屬(shu)中(zhong)鐵山橋(qiao)集(ji)團有限公(gong)司充分發揮百年企業(ye)的(de)造(zao)橋(qiao)優勢(shi)，創下了首個采用(yong)歐洲標準的(de)超(chao)厚板(ban)、全(quan)焊(han)結(jie)構、公(gong)鐵兩用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)桁梁(liang)橋(qiao)；首個“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”上的(de)海外(wai)橋(qiao)梁(liang)鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)構試驗室；首個“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”上的(de)海外(wai)鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)構拼裝廠三項“國內(nei)第一(yi)(yi)”。2018年8月30日(ri)，由另(ling)一(yi)(yi)家下屬(shu)企業(ye)中(zhong)鐵寶橋(qiao)集(ji)團有限公(gong)司參(can)建，被稱為馬(ma)爾代夫(fu)工(gong)(gong)程、中(zhong)馬(ma)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”合作標志性(xing)項目(mu)的(de)中(zhong)馬(ma)友誼大(da)橋(qiao)正式(shi)通車。

目(mu)前(qian)，全球已有40個(ge)國(guo)家和(he)地區采用了(le)中鐵工(gong)業生(sheng)產(chan)的(de)盾構機、道(dao)岔、鋼(gang)橋梁、架橋機、鋪軌機等設備。它(ta)們(men)為不同(tong)文明(ming)的(de)溝通(tong)架起了(le)交流的(de)橋梁。

“新(xin)時(shi)代，我們(men)將始終以逢山開路、遇水架橋的(de)昂(ang)揚姿態(tai)，讓改(gai)革之路越(yue)(yue)走越(yue)(yue)寬(kuan)、開放之門越(yue)(yue)開越(yue)(yue)大(da)、創新(xin)之勢越(yue)(yue)聚越(yue)(yue)強。”易鐵軍說。(記者 李予陽(yang))

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