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2018年11月19日2時7分，我國在西昌衛星發射中心成功發射第四十二、四十三顆北斗導航衛星，我國成功完成北斗三號基本系統星座部署。(琚振華攝)

2018年10月17日，“鯤龍”AG600進行水上滑行試驗。(記者 熊琦攝)

“這(zhe)一年，中(zhong)國(guo)制造、中(zhong)國(guo)創造、中(zhong)國(guo)建造共同(tong)發力，繼(ji)續改(gai)變著中(zhong)國(guo)的(de)面貌。嫦娥(e)四號(hao)探測器成(cheng)功發射，第(di)二(er)艘航(hang)(hang)母出(chu)海試航(hang)(hang)，國(guo)產大型水陸兩(liang)棲(qi)飛(fei)機水上首飛(fei)，北斗導航(hang)(hang)向全球(qiu)組網邁出(chu)堅(jian)實(shi)一步。”在(zai)2019年新年賀詞中(zhong)，習近平主席如是說(shuo)。

習近平主席點贊的，正是過去這一年里展現在世(shi)界面(mian)前的大國(guo)重器。

上天入地，無所不能

盤點這一年(nian)的大國重器，會發現(xian)領(ling)域覆(fu)蓋極為廣(guang)泛，從陸地到海洋、天空，都有它們的身影。

2018年12月(yue)(yue)8日2時(shi)23分，嫦(chang)娥四(si)號(hao)探測器在(zai)西(xi)昌衛(wei)星發(fa)射中心(xin)由長征(zheng)三(san)號(hao)乙運載火箭成(cheng)功(gong)發(fa)射。而在(zai)新(xin)一年開(kai)始后不久(jiu)，2019年1月(yue)(yue)3日10時(shi)26分，嫦(chang)娥四(si)號(hao)成(cheng)功(gong)著(zhu)陸在(zai)月(yue)(yue)球(qiu)(qiu)背面南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑的(de)(de)預(yu)選(xuan)著(zhu)陸區，“玉兔(tu)二號(hao)”月(yue)(yue)球(qiu)(qiu)車則于當天22時(shi)22分到達(da)月(yue)(yue)面開(kai)始巡(xun)視探測，它拍回的(de)(de)照片，瞬間全(quan)網刷屏。美國航空航天局(ju)局(ju)長吉姆(mu)·布里登斯(si)廷直言，“這是(shi)人(ren)類(lei)史上的(de)(de)首次，更是(shi)一項令人(ren)印象深刻的(de)(de)成(cheng)就！”

2018年4月26日，中國第(di)二艘航(hang)空母(mu)艦(jian)下水儀式在中國船舶重工(gong)集團公司大(da)連(lian)造船廠舉行。出塢(wu)下水是(shi)航(hang)空母(mu)艦(jian)建(jian)設的重大(da)節點之一，標志著中國自主(zhu)設計建(jian)造航(hang)空母(mu)艦(jian)取得重大(da)階段性成果(guo)。

2018年(nian)10月20日，由中國(guo)航空工業集團有限公司自主(zhu)研制(zhi)的中國(guo)首(shou)款大(da)型水(shui)陸兩棲飛機(ji)“鯤龍”AG600在湖北荊州漳河機(ji)場首(shou)飛起(qi)降(jiang)，這是(shi)(shi)繼自主(zhu)研制(zhi)的大(da)型運輸機(ji)運20實現(xian)(xian)交(jiao)付(fu)列裝、C919大(da)型客(ke)機(ji)實現(xian)(xian)首(shou)飛之后，中國(guo)在大(da)飛機(ji)領域(yu)取得的又(you)一(yi)個重(zhong)大(da)突(tu)破。“鯤龍”AG600也是(shi)(shi)目前世界上(shang)最大(da)的水(shui)陸兩棲飛機(ji)。

核心技術，自己掌握

2018年4月24日，習近平(ping)在三峽大壩(ba)考察時指(zhi)出，真(zhen)正(zheng)的(de)大國重器，一定要掌握在自己手里。核心技術(shu)、關鍵技術(shu)，化緣是化不來的(de)，要靠自己拼搏。

反觀這(zhe)一年來誕生的(de)大(da)國(guo)重器，正是(shi)牢牢把握住了(le)自主創新這(zhe)個(ge)關(guan)鍵點。

2018年12月27日，北斗(dou)三(san)號(hao)基本系統(tong)完成建設，于當日開(kai)始提供(gong)全(quan)球(qiu)服務。這標志著(zhu)北斗(dou)系統(tong)服務范圍由區域擴展(zhan)為全(quan)球(qiu)，北斗(dou)系統(tong)正式邁入(ru)全(quan)球(qiu)時代。

2018年4月23日，全球首(shou)列(lie)智(zhi)能(neng)動(dong)(dong)車組——京(jing)張(zhang)高(gao)鐵智(zhi)能(neng)動(dong)(dong)車組在北京(jing)亮相，在世(shi)界上首(shou)次實(shi)現了時速(su)350公里(li)的(de)自動(dong)(dong)駕駛，也首(shou)次采(cai)用了中國自主研發的(de)北斗衛星導(dao)航系統(tong)，預計今年8月試(shi)運行。專家(jia)認為，超(chao)高(gao)速(su)列(lie)車是中國體現原創能(neng)力的(de)標志性產品。

2018年(nian)6月8日，“天(tian)鯤號”駛(shi)(shi)離(li)碼頭(tou)(tou)出(chu)港海試。這(zhe)一具有中(zhong)國自主知識產權(quan)的(de)亞洲(zhou)最大(da)重型自航絞吸(xi)挖泥船，緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)駛(shi)(shi)離(li)位于江蘇啟(qi)東的(de)船廠碼頭(tou)(tou)，并于6月12日成(cheng)功完成(cheng)首航。

2018年(nian)11月(yue)29日，國家重大科研裝備研制項目“超分(fen)辨(bian)光刻裝備研制”通(tong)過(guo)驗收(shou)。該光刻機由中國科學(xue)(xue)院光電(dian)技術研究所研制，具有完全自主知(zhi)識產權，為第三代光學(xue)(xue)器(qi)件、廣義(yi)芯片等變革性領域的(de)跨越式發展奠(dian)定了更好基(ji)礎。

科技成果，惠及民眾

大國重器，對一(yi)個國家(jia)的(de)發展起著(zhu)舉足輕(qing)重的(de)作(zuo)用，直接關系到人(ren)民群(qun)眾的(de)獲得感。

2018年10月24日正(zheng)式通(tong)車運營的(de)港珠澳(ao)大(da)橋(qiao)，便是其中的(de)代表(biao)。這座(zuo)(zuo)世(shi)界上(shang)(shang)最長的(de)跨海(hai)大(da)橋(qiao)全長55公里(li)，被英國衛報評為“新的(de)世(shi)界七大(da)奇(qi)跡”之一。這座(zuo)(zuo)大(da)橋(qiao)的(de)建成(cheng)，將從(cong)根(gen)本上(shang)(shang)改(gai)變(bian)珠江(jiang)西岸(an)地(di)區(qu)與香港之間客貨運輸通(tong)道以水路為主和陸路繞行(xing)的(de)狀況(kuang)，極大(da)便利了三(san)地(di)居(ju)民的(de)通(tong)行(xing)，必將成(cheng)為連接粵港澳(ao)大(da)灣區(qu)東西兩岸(an)的(de)重要樞(shu)紐。

與之(zhi)類似的(de)還有許多(duo)。例(li)如(ru)，2018年12月(yue)31日，位于四川(chuan)的(de)雅康高(gao)速公路(lu)全(quan)線建成(cheng)并試(shi)通車(che)運營，從而結(jie)束了四川(chuan)省甘孜藏(zang)族自(zi)治州州府所在地康定市不通高(gao)速公路(lu)的(de)歷史。其中，瀘定大渡河(he)興康特大橋全(quan)長1411米的(de)超(chao)大跨徑鋼桁梁(liang)懸(xuan)索橋，是(shi)雅康高(gao)速公路(lu)的(de)控(kong)制性工程之(zhi)一，被譽為“川(chuan)藏(zang)第一橋”。

這一(yi)年(nian)，大(da)國(guo)重(zhong)器(qi)不斷推出，屢獲佳績，記(ji)錄(lu)著科學(xue)家、工程師、“大(da)國(guo)工匠”、建設者(zhe)和參與者(zhe)辛勤的(de)(de)付(fu)出。2018年(nian)12月18日，慶祝改革(ge)開放40周年(nian)大(da)會舉(ju)行(xing)，“蛟(jiao)龍號”載人潛水器(qi)潛航(hang)(hang)員(yuan)葉聰、航(hang)(hang)天(tian)科技(ji)事業(ye)的(de)(de)推動者(zhe)孫家棟、“天(tian)眼”射電(dian)望遠(yuan)鏡的(de)(de)奠基者(zhe)南仁東等一(yi)批科技(ji)工作者(zhe)榮獲“改革(ge)先鋒”稱號。人民會記(ji)住(zhu)這一(yi)顆顆真(zhen)正的(de)(de)“明星”。(記(ji)者(zhe) 劉少華)

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