免费菠萝视频app下载

即使是從(cong)跟跑開始，但只要(yao)堅持自力更生、自主創新，就(jiu)能逐步(bu)實現“從(cong)0到1”的(de)跨越，進入領(ling)跑編隊(dui)。

“復興號(hao)”高(gao)鐵來(lai)了(le)！6月26日，具有完全自(zi)主知識產權的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)標準(zhun)動(dong)車組“復興號(hao)”，在(zai)京滬高(gao)鐵正(zheng)式(shi)雙向(xiang)首發。這標志(zhi)著(zhu)中(zhong)國(guo)高(gao)速動(dong)車組已經走(zou)在(zai)世界前(qian)列(lie)。“復興號(hao)”綻放出的(de)(de)(de)速度(du)與激情(qing)，代表(biao)著(zhu)“中(zhong)國(guo)鐵路在(zai)新時代奮(fen)勇先行(xing)的(de)(de)(de)堅強決心”，也象征(zheng)著(zhu)一個民(min)族奔向(xiang)偉大復興目(mu)標的(de)(de)(de)矢志(zhi)不渝。

速度更快(kuai)、壽命(ming)更長、空間(jian)更大(da)、能耗更低、安全性更強，車廂(xiang)內實現WiFi網絡全覆蓋，舒(shu)適度更高(gao)(gao)(gao)。在這些看得見的(de)(de)進步(bu)之(zhi)外，“復(fu)興(xing)號(hao)”更為根本的(de)(de)變化是技術層面(mian)的(de)(de)突破(po)。在涉及的(de)(de)254項重要標(biao)(biao)準中(zhong)，中(zhong)國(guo)標(biao)(biao)準占(zhan)84％，而軟件則全部自主(zhu)開發，“復(fu)興(xing)號(hao)”高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)可以說(shuo)是血(xue)統純正的(de)(de)“中(zhong)國(guo)制造”。中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)(gao)速動車組技術全面(mian)實現自主(zhu)化、標(biao)(biao)準化和(he)系列化，極大(da)增(zeng)強了中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)國(guo)際話語權和(he)核心(xin)競爭力，更標(biao)(biao)注著(zhu)中(zhong)國(guo)制造的(de)(de)新高(gao)(gao)(gao)度和(he)新水(shui)平。

高鐵(tie)營業里程突(tu)破2.2萬公(gong)里，穩居全球榜首；日均(jun)旅(lv)客發送(song)量達(da)到(dao)400多萬人(ren)次，累計發送(song)旅(lv)客達(da)到(dao)50多億人(ren)次。馳騁一(yi)馬(ma)平川的(de)(de)(de)北(bei)國(guo)(guo)(guo)，穿(chuan)越小(xiao)橋(qiao)流水的(de)(de)(de)江(jiang)南，高鐵(tie)讓(rang)中國(guo)(guo)(guo)變(bian)(bian)(bian)得更(geng)小(xiao)，讓(rang)人(ren)們(men)的(de)(de)(de)活動半(ban)徑(jing)變(bian)(bian)(bian)得更(geng)大，讓(rang)生活的(de)(de)(de)獲得感變(bian)(bian)(bian)得更(geng)強。而伴隨著走出(chu)去步(bu)伐的(de)(de)(de)加快推進，高鐵(tie)更(geng)成(cheng)為(wei)中國(guo)(guo)(guo)向世界(jie)遞出(chu)的(de)(de)(de)一(yi)張名片。還(huan)記得5年前，首列(lie)北(bei)京到(dao)廣(guang)州(zhou)的(de)(de)(de)高鐵(tie)開通，有(you)媒體(ti)以“8小(xiao)時(shi)從冬到(dao)春”的(de)(de)(de)文學筆觸，表達(da)對“中國(guo)(guo)(guo)速度”的(de)(de)(de)贊美。今天，當(dang)“復興號”高鐵(tie)點燃引擎(qing)，中國(guo)(guo)(guo)速度穿(chuan)越的(de)(de)(de)不僅是有(you)形(xing)的(de)(de)(de)時(shi)空(kong)，更(geng)是科(ke)技創(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)無形(xing)壁壘。

確實(shi)，可以與(yu)“復興(xing)號”的(de)(de)物理速(su)(su)度相媲(pi)美(mei)的(de)(de)，是它自身技術更新換代的(de)(de)創(chuang)新速(su)(su)度。從(cong)消化吸收到(dao)自主(zhu)創(chuang)新，從(cong)模(mo)仿跟(gen)(gen)進到(dao)逐(zhu)步(bu)(bu)領跑(pao)，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵實(shi)現(xian)了角色轉(zhuan)換和質的(de)(de)突破。有(you)人說(shuo)，科技創(chuang)新只有(you)第(di)一(yi)、沒有(you)第(di)二(er)，只有(you)“第(di)一(yi)”和“其(qi)他”的(de)(de)差(cha)別。如(ru)果只是簡單復制、照搬(ban)照抄，就(jiu)會陷入模(mo)仿的(de)(de)陷阱(jing)，永遠落于人后。從(cong)這個(ge)意義上說(shuo)，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵彎道超車的(de)(de)故事實(shi)際(ji)上提供了一(yi)種創(chuang)新的(de)(de)方法論，它的(de)(de)核心要(yao)義在于，即(ji)使是從(cong)跟(gen)(gen)跑(pao)開(kai)始，但只要(yao)堅持自力更生、自主(zhu)創(chuang)新，就(jiu)能逐(zhu)步(bu)(bu)實(shi)現(xian)“從(cong)0到(dao)1”的(de)(de)跨越，進入領跑(pao)編(bian)隊。

事(shi)實上，類似(si)的(de)(de)彎(wan)道超車故(gu)事(shi)正(zheng)在(zai)(zai)很多(duo)領域上演。比(bi)如，中(zhong)國(guo)的(de)(de)“互聯網+”向(xiang)縱(zong)深推進(jin)，移動支(zhi)付引領“無現(xian)金社會”發(fa)展方(fang)向(xiang)，共享單車也(ye)開始(shi)走向(xiang)世界，這些(xie)(xie)成就甚至讓發(fa)達國(guo)家的(de)(de)公(gong)民(min)感(gan)慨，“從中(zhong)國(guo)回來后開始(shi)感(gan)到(dao)不適應”。再比(bi)如，中(zhong)國(guo)的(de)(de)媒體融合發(fa)展銳(rui)意進(jin)取，從H5、直播(bo)、VR等多(duo)種傳播(bo)形(xing)式(shi)的(de)(de)融合，到(dao)中(zhong)央廚(chu)房(fang)機制(zhi)的(de)(de)建立，國(guo)際(ji)媒體也(ye)承認，“完美(mei)地展現(xian)了一個(ge)現(xian)代(dai)、富(fu)有生機的(de)(de)中(zhong)國(guo)”。包(bao)括中(zhong)國(guo)高鐵在(zai)(zai)內的(de)(de)這些(xie)(xie)故(gu)事(shi)，都有一個(ge)共同(tong)特點，就是后發(fa)國(guo)家在(zai)(zai)某個(ge)領域實現(xian)從跟(gen)跑到(dao)領跑的(de)(de)轉(zhuan)變。這既說明(ming)“創新驅動發(fa)展戰略”的(de)(de)正(zheng)確性，更證明(ming)了后發(fa)國(guo)家實現(xian)趕超的(de)(de)可能性。

在這個(ge)意(yi)義上，“復興號”帶(dai)來的最(zui)(zui)大影響(xiang)，不只(zhi)是技術層面的，更是心理層面的。它(ta)以(yi)自身的科技突破說(shuo)明，只(zhi)要(yao)奮力拼搏，趕超完全(quan)可以(yi)實現。對于(yu)一個(ge)矢志實現后(hou)發(fa)趕超和偉大復興的民族，最(zui)(zui)重要(yao)的莫過于(yu)堅定(ding)(ding)趕超的信(xin)心。截至2008年(nian)，二(er)戰后(hou)只(zhi)有13個(ge)國(guo)(guo)家(jia)(jia)成(cheng)為高收入國(guo)(guo)家(jia)(jia)，中國(guo)(guo)如何(he)跨(kua)越(yue)“中等收入陷阱”？經濟下行(xing)壓力增大、環(huan)境約束(shu)日益增強，中國(guo)(guo)如何(he)實現轉型升(sheng)級？中國(guo)(guo)的發(fa)展征程(cheng)中還會(hui)遇到各(ge)種(zhong)問(wen)題，但(dan)只(zhi)要(yao)堅定(ding)(ding)地(di)朝著一個(ge)又(you)一個(ge)階段性目(mu)標去奮斗，宏(hong)偉藍圖(tu)最(zui)(zui)終定(ding)(ding)會(hui)實現。奮斗中的人們，不會(hui)產(chan)生悲觀情(qing)緒、畏難(nan)心理，而會(hui)像中國(guo)(guo)高鐵的攻關(guan)那樣充滿干(gan)勁(jing)與豪情(qing)。

美國《洛杉磯(ji)時報》記者曾用《以乘(cheng)坐時速(su)(su)180英里的(de)中(zhong)(zhong)國子彈頭列車迎接猴(hou)年》為(wei)題，描繪自己(ji)在中(zhong)(zhong)國乘(cheng)坐高(gao)鐵的(de)所(suo)見所(suo)聞。文章(zhang)說，在中(zhong)(zhong)國高(gao)速(su)(su)發展的(de)過程中(zhong)(zhong)，令人(ren)興奮不已的(de)成就很(hen)快就會因下一個的(de)出現(xian)而(er)被(bei)人(ren)淡(dan)忘。高(gao)鐵這(zhe)幾年接連(lian)不斷的(de)突破，恰似中(zhong)(zhong)國飛(fei)速(su)(su)發展的(de)縮影，而(er)“復興號”所(suo)隱喻的(de)，正是這(zhe)個民(min)族的(de)光明未來(lai)。

（本文摘自《人(ren)民日報》 作者：李拯）