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挪(nuo)威(wei)當地(di)時(shi)間(jian)12月9日14點30分，北京時(shi)間(jian)21點30分，由四(si)川(chuan)省鐵路(lu)(lu)產(chan)業投(tou)資集團(tuan)有限(xian)責任公(gong)司（簡稱四(si)川(chuan)鐵投(tou)集團(tuan)）所屬四(si)川(chuan)公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁建(jian)設(she)集團(tuan)有限(xian)公(gong)司承建(jian)的(de)挪(nuo)威(wei)哈(ha)羅格蘭德大橋(qiao)(qiao)正式通(tong)(tong)車。大橋(qiao)(qiao)通(tong)(tong)車后，不僅(jin)將成(cheng)為連接挪(nuo)威(wei)和瑞典(dian)西海岸，通(tong)(tong)往歐洲路(lu)(lu)線E6公(gong)路(lu)(lu)的(de)重要捷徑，同時(shi)也成(cheng)為挪(nuo)威(wei)的(de)新地(di)標。

該橋(qiao)全長1533米(mi)，主跨1145米(mi)，位于地球上(shang)最(zui)北(bei)(bei)(bei)端的(de)港(gang)口城市-挪威北(bei)(bei)(bei)部納爾維克市，橫跨北(bei)(bei)(bei)部奧福特峽(xia)灣，被譽為“與北(bei)(bei)(bei)極(ji)光相(xiang)伴的(de)橋(qiao)”，是歐洲第五大、挪威第二大懸索橋(qiao)，也是北(bei)(bei)(bei)極(ji)圈跨度最(zui)大的(de)懸索橋(qiao)、歐洲第一(yi)座(zuo)上(shang)千米(mi)采用預制平行絲股工藝（PPWS）主纜的(de)公路鋼箱(xiang)梁懸索橋(qiao)。

2012年，哈羅格(ge)蘭德大(da)橋面向(xiang)全世界招標。2013年，四(si)川鐵投集團在與來自美(mei)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)等歐(ou)美(mei)發(fa)達國(guo)(guo)(guo)家的知(zhi)名企(qi)業競爭中(zhong)(zhong)(zhong)脫穎而出，成功中(zhong)(zhong)(zhong)標大(da)橋7.55億克朗(lang)（9600萬美(mei)元）的鋼結構合同(tong)，成為(wei)第一家在歐(ou)洲修建大(da)跨(kua)徑橋梁(liang)的中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業。大(da)橋的主(zhu)纜、鋼箱梁(liang)等結構件均由中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業生(sheng)產，經(jing)過長途(tu)海(hai)運到挪威。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)生(sheng)產、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)制造(zao)、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)建造(zao)，在全球(qiu)建造(zao)標準最為(wei)嚴苛的北歐(ou)，“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)造(zao)”得(de)到了完美(mei)呈現。

 

【責任編輯：王鈺】