助力粵港澳大灣區建設 華南最長千米海底頂管隧道貫通
文章來源(yuan)：廣東省建(jian)筑工程(cheng)集團有限公司 發布時間：2019-12-04
11月25日(ri)，由(you)建(jian)工集(ji)團(tuan)(tuan)所屬(shu)廣東基礎集(ji)團(tuan)(tuan)承建(jian)的對澳輸電(dian)(dian)第三通道(dao)220kV煙墩至北(bei)安雙(shuang)回電(dian)(dian)纜工程(cheng)穿(chuan)越馬(ma)騮洲水道(dao)超長(chang)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)海(hai)(hai)底頂(ding)管(guan)(guan)隧(sui)(sui)道(dao)順利提前48天貫通。該頂(ding)管(guan)(guan)隧(sui)(sui)道(dao)深入(ru)海(hai)(hai)底28米，長(chang)度達1022米，采用超長(chang)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)海(hai)(hai)底頂(ding)管(guan)(guan)，在廣東省(sheng)內電(dian)(dian)力管(guan)(guan)廊施工上尚(shang)屬(shu)首次，也是華南地區單次頂(ding)進距(ju)(ju)離(li)(li)(li)最長(chang)的跨海(hai)(hai)地下電(dian)(dian)力隧(sui)(sui)道(dao)。
本頂管項目作為整個工程的咽喉控制節點，順利貫通意味著對澳輸電第三通道工程中技術含量最高、復雜程度最大的一項工序順利攻克。施工期間，廣東基礎集團憑借雄厚的科技實力和豐富的頂管施工經驗，在該頂管施工中運用了多項先進技術，千斤頂動力系統提供足有1600噸的推力，還綜合運用了GPS定位、全站儀自動測繪、激光經緯儀多種方式進行復核。通過精確測量、數據分析和頂管機的自動糾偏系統，避免了管節非剛性連接帶來的沉降和偏斜；通過增加海水寶外加劑及調整觸變泥漿配比，提高泥漿的膠體率、提升海水泥漿的粘度、同時改善泥漿的流變性，克服了減阻泥漿在海水環境中的穩定性，大大降低了頂管頂力；通過與通訊公司共同制定通訊方案，創新了通訊方式，解決了管道內無線對講信號覆蓋難題，確保了千米隧道內與地面溝通無障礙；首次引進制冷式加壓通風設備在頂管施工中的應用，解決了隧道內通風問題，改善了隧道內的施工環境；通過智能控制多臺管道泵的聯動方式，實現了管道泵的啟動順序，合理解決了循環泥漿的輸送難題。
對(dui)澳(ao)輸電(dian)第三通道220kv煙墩至(zhi)北安(an)雙回(hui)電(dian)纜(lan)工(gong)程是粵澳(ao)合作框架協議的重點(dian)內容(rong)，為提升(sheng)對(dui)澳(ao)輸電(dian)的可靠性(xing)和(he)安(an)全(quan)性(xing)，讓澳(ao)門同胞分享清(qing)潔優質電(dian)力，促(cu)進兩地政經合作和(he)社會經濟繁榮穩定，助力粵港(gang)澳(ao)大灣區的建設和(he)發(fa)展具有(you)重大意義(yi)。
【責任編輯：王鈺】
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