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近期，江蘇(su)省連(lian)續出(chu)現強(qiang)濃霧天氣(qi)。高速、機(ji)場、港口(kou)嚴陣以待，采取多項有(you)效措施，積(ji)極應對惡劣天氣(qi)，保障交通安全有(you)序。目前，江蘇(su)省內所有(you)高速公路均已恢復正常(chang)，南京祿口(kou)國際機(ji)場運行(xing)正常(chang)。

江蘇交通控股公司

針對近期全省(sheng)(sheng)范圍的霧(wu)情，江蘇交通控股有限公(gong)司認真貫徹省(sheng)(sheng)委省(sheng)(sheng)政(zheng)府指(zhi)示要求(qiu)，堅定安全保(bao)暢思想，全力應對處置，“一(yi)路三(san)方”科學研判、積極應對，切實(shi)做好(hao)惡(e)劣(lie)天(tian)氣應對工作(zuo)。

提前(qian)預(yu)(yu)警預(yu)(yu)報，加大巡查力(li)度。根據氣象局發布(bu)的氣象預(yu)(yu)報，及(ji)時在全省高速(su)公路內發布(bu)氣象預(yu)(yu)警信息，加大道(dao)路巡查頻率(lv)，實(shi)時關注(zhu)道(dao)路通行安全。

加強協(xie)作(zuo)配合(he)，科學管控有力。控股公(gong)司(si)與省交(jiao)(jiao)警總(zong)隊、交(jiao)(jiao)通執法部門緊密(mi)合(he)作(zuo)，實(shi)行晚上早(zao)管制、白天早(zao)開通的(de)“兩早(zao)”原(yuan)則(ze)和(he)網(wang)(wang)內分(fen)流工作(zuo)原(yuan)則(ze)，采取(qu)網(wang)(wang)內分(fen)流和(he)就近分(fen)流相結合(he)的(de)方式，通過遠程交(jiao)(jiao)通誘導(dao)和(he)多點分(fen)流等措施(shi)，引導(dao)車輛避開霧區，防止交(jiao)(jiao)通事(shi)故的(de)發生(sheng)。

強化信(xin)(xin)息(xi)發布，科學引(yin)導(dao)出行(xing)。利(li)用高速沿線可變情報板、96777客(ke)服熱線、微(wei)博(bo)、微(wei)信(xin)(xin)、江蘇交通廣播(bo)網等公眾(zhong)信(xin)(xin)息(xi)服務平臺快速發布道(dao)路路況和預警信(xin)(xin)息(xi)，引(yin)導(dao)車輛(liang)避開管制(zhi)路段，合理(li)選擇交通出行(xing)方(fang)式，避免出現車輛(liang)排隊積壓現象。

東部機場集團

11月25日夜間(jian)至27日白天(tian)，江淮等地(di)(di)以(yi)及(ji)江南(nan)北(bei)部(bu)的部(bu)分地(di)(di)區出現大霧(wu)(wu)(wu)，江蘇(su)中(zhong)北(bei)部(bu)等地(di)(di)出現濃霧(wu)(wu)(wu)或強(qiang)濃霧(wu)(wu)(wu)。南(nan)京祿(lu)口國(guo)際機(ji)場各(ge)保障部(bu)門嚴陣以(yi)待，提前做好各(ge)項準備，保障旅客(ke)安(an)全溫暖出行。

因受(shou)大(da)霧天(tian)(tian)氣(qi)(qi)影響(xiang)，南(nan)(nan)(nan)京機(ji)(ji)場從(cong)26日(ri)凌晨2點開始就(jiu)不具(ju)備飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起(qi)飛(fei)(fei)和落(luo)地條(tiao)件(jian)，早上40多(duo)班(ban)始發航(hang)(hang)(hang)班(ban)因為天(tian)(tian)氣(qi)(qi)影響(xiang)導致延(yan)誤。當天(tian)(tian)9:58，ZH9188起(qi)飛(fei)(fei)；10:16，NO976降落(luo)，航(hang)(hang)(hang)班(ban)情況陸(lu)續恢復正常。11月(yue)27日(ri)，南(nan)(nan)(nan)京祿口(kou)國際(ji)機(ji)(ji)場啟(qi)動(dong)低(di)能見度運(yun)行，首個出(chu)港航(hang)(hang)(hang)班(ban)MU2991于9：23起(qi)飛(fei)(fei)。目前，南(nan)(nan)(nan)京祿口(kou)機(ji)(ji)場已經具(ju)備低(di)能見度運(yun)行條(tiao)件(jian)，雖然大(da)霧影響(xiang)嚴重，但在空管和機(ji)(ji)場的共同努力下(xia)，有效確保了航(hang)(hang)(hang)班(ban)的整體(ti)順暢運(yun)行。機(ji)(ji)場運(yun)行指(zhi)揮中心密(mi)切關注天(tian)(tian)氣(qi)(qi)預報，從(cong)前一天(tian)(tian)開始給機(ji)(ji)場相關保障單位(wei)發布天(tian)(tian)氣(qi)(qi)預警信息，第二天(tian)(tian)早上通過南(nan)(nan)(nan)京祿口(kou)國際(ji)機(ji)(ji)場官方微博、官方網站等(deng)渠道(dao)告知旅(lv)客航(hang)(hang)(hang)班(ban)情況。

機場(chang)航站(zhan)區(qu)(qu)管理(li)部加(jia)(jia)(jia)(jia)大巡查力度(du)，時(shi)(shi)(shi)刻(ke)關(guan)注候機樓內環境衛生狀況(kuang)，1500輛(liang)大行(xing)(xing)李手(shou)推車(che)和718輛(liang)小(xiao)行(xing)(xing)李手(shou)推車(che)分兩批已按時(shi)(shi)(shi)到(dao)貨并投入運(yun)行(xing)(xing)，保(bao)證旅(lv)(lv)客(ke)(ke)使用需(xu)求。26日晚(wan)，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)服務中(zhong)心安排人員(yuan)留(liu)守(shou)問詢(xun)崗位，提前準備毛毯，優先引導(dao)(dao)老幼病殘旅(lv)(lv)客(ke)(ke)前往中(zhong)轉休息區(qu)(qu)過夜，并安排人員(yuan)通宵陪同留(liu)守(shou)。與此同時(shi)(shi)(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)快航站(zhan)樓隔離區(qu)(qu)內垃(la)圾清(qing)運(yun)頻次(ci)，保(bao)證一(yi)次(ci)性(xing)飲(yin)水(shui)杯(bei)、洗手(shou)間(jian)(jian)紙品等保(bao)潔耗材不間(jian)(jian)斷(duan)供(gong)應。停(ting)車(che)樓（場(chang)）加(jia)(jia)(jia)(jia)強車(che)輛(liang)疏導(dao)(dao)，保(bao)證停(ting)車(che)服務正常有序(xu)；密切關(guan)注落地(di)航班(ban)動態，適(shi)時(shi)(shi)(shi)增開收費出口，加(jia)(jia)(jia)(jia)快車(che)輛(liang)放行(xing)(xing)速度(du)。啟用取(qu)消航班(ban)提取(qu)行(xing)(xing)李便(bian)捷程序(xu)。協調地(di)鐵加(jia)(jia)(jia)(jia)密班(ban)次(ci)，延遲末班(ban)車(che)發車(che)時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)。

機(ji)場(chang)地面(mian)(mian)服務部面(mian)(mian)對霧天(tian)滯留在機(ji)場(chang)的旅(lv)(lv)客(ke)，組織力量及時發放餐食飲料，截至(zhi)26日(ri)晚11點，共(gong)發放延誤餐券2336份(fen)、飲料 2155份(fen)、餐盒2155份(fen)。國(guo)內值機(ji)開足32節柜(ju)臺(tai)，加(jia)快辦票速度(du)，縮短旅(lv)(lv)客(ke)值機(ji)等(deng)待時間。國(guo)內、國(guo)際登機(ji)口區域(yu)增派人手加(jia)大巡視力度(du)，積極關注特(te)殊(shu)(shu)旅(lv)(lv)客(ke)，加(jia)大“愛心柜(ju)臺(tai)”等(deng)功(gong)能性柜(ju)臺(tai)，為輪椅旅(lv)(lv)客(ke)、老(lao)人等(deng)特(te)殊(shu)(shu)旅(lv)(lv)客(ke)提供“一站式無(wu)障礙服務”。并在候(hou)機(ji)樓內提供無(wu)陪(pei)兒(er)(er)童(tong)休息區域(yu)，添置(zhi)兒(er)(er)童(tong)座椅、兒(er)(er)童(tong)刊物、玩(wan)具等(deng)，安排專(zhuan)人做好陪(pei)護工作。

南京祿口(kou)機場提醒廣大旅客，由于空氣(qi)擴散(san)條(tiao)件較(jiao)差，接下來幾天霧(wu)霾天或將(jiang)持續，外出注意(yi)防護。可(ke)以通過機場官方網站（//www.njiairport.com/）和(he)南京祿口(kou)國(guo)際機場官方微(wei)博了解(jie)實(shi)時(shi)航(hang)班動(dong)態。目前祿口(kou)國(guo)內航(hang)班停(ting)止(zhi)辦理乘(cheng)機手續時(shi)間為45分鐘，國(guo)際航(hang)班為60分鐘，選擇早航(hang)班出行的(de)旅客，可(ke)選擇地鐵交通工具正常時(shi)間進(jin)入機場，出行時(shi)務必注意(yi)行車安全(quan)。

江蘇港口集團蘇州港集團

連日來(lai)，江蘇(su)多地出現大霧(wu)天氣(qi)，能見度(du)(du)極差。凌晨起，蘇(su)州港(gang)遭大霧(wu)侵(qin)襲封航，造成了大量(liang)航行船舶受阻。為此(ci)，蘇(su)州港(gang)集(ji)團高度(du)(du)重視、快速反應，及時(shi)啟動惡劣天氣(qi)應急預案，多項措(cuo)施(shi)并舉，全力確保(bao)港(gang)口安全生產。

信息(xi)互通(tong)提高安(an)全警示。密切關注天(tian)氣狀(zhuang)況(kuang)，通(tong)過(guo)集(ji)團內網、微(wei)信工作群等及時轉發(fa)天(tian)氣預報(bao)，并對港口霧(wu)天(tian)作業(ye)、行車要求加強部署。各單(dan)位結合實際(ji)，在生產分(fen)工會上對霧(wu)天(tian)作業(ye)措施、作業(ye)安(an)全再(zai)部署、再(zai)強調，全力提升全員(yuan)安(an)全意(yi)識，防患未然。

合理安(an)排強化(hua)作業(ye)管理。根據現(xian)場作業(ye)視線狀況適時(shi)(shi)停工，杜絕(jue)視線不清情(qing)況下的勉強作業(ye)，把安(an)全(quan)生產(chan)放在首位，利(li)用(yong)該(gai)空(kong)檔時(shi)(shi)段對(dui)各班(ban)組員工進(jin)行(xing)安(an)全(quan)教育學習。提(ti)前掌握船舶靠離信息，搶抓中(zhong)午以后視線好轉的時(shi)(shi)機(ji)，強化(hua)生產(chan)銜接，保障生產(chan)的連(lian)續性，將大霧天氣(qi)對(dui)生產(chan)組織的影響降到最(zui)低，快(kuai)裝(zhuang)快(kuai)卸，全(quan)力滿足客戶需(xu)求。

南京港新生圩分公司

南京港(gang)(gang)(gang)新生(sheng)(sheng)圩(wei)分公(gong)(gong)(gong)司加強(qiang)與海(hai)(hai)事引航溝(gou)通(tong)(tong)，了(le)解長江(jiang)交通(tong)(tong)管制信息，提前與船舶代理多(duo)家單(dan)位協調，做好能(neng)見(jian)度(du)(du)好轉后(hou)的(de)(de)(de)海(hai)(hai)輪進出(chu)港(gang)(gang)(gang)準備。大霧(wu)(wu)期間，公(gong)(gong)(gong)司密切關注港(gang)(gang)(gang)口(kou)能(neng)見(jian)度(du)(du)的(de)(de)(de)變化，當能(neng)見(jian)度(du)(du)滿足港(gang)(gang)(gang)口(kou)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)要求時(shi)(shi)，特別(bie)是在(zai)(zai)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)大豆(dou)、銅(tong)(tong)精(jing)礦的(de)(de)(de)裝(zhuang)卸作(zuo)業(ye)(ye)，公(gong)(gong)(gong)司生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)管理部根據實(shi)際作(zuo)業(ye)(ye)緊急程度(du)(du)，立(li)即通(tong)(tong)知相(xiang)關生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)單(dan)位組織(zhi)港(gang)(gang)(gang)口(kou)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，布(bu)置安全工作(zuo)，以最(zui)短的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間將現(xian)場作(zuo)業(ye)(ye)開展起來。11月25日，公(gong)(gong)(gong)司705號(hao)泊位停靠的(de)(de)(de)“布(bu)洛芬”輪于凌(ling)晨3點完工，因(yin)大霧(wu)(wu)無法直接開航，但碼頭作(zuo)業(ye)(ye)實(shi)在(zai)(zai)繁忙，190米海(hai)(hai)輪作(zuo)業(ye)(ye)完畢靠在(zai)(zai)碼頭占用(yong)了(le)太多(duo)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)資源。在(zai)(zai)這樣緊急的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，公(gong)(gong)(gong)司直接聯系(xi)到該輪的(de)(de)(de)船舶代理公(gong)(gong)(gong)司中外運，溝(gou)通(tong)(tong)海(hai)(hai)輪開航事宜。經過(guo)多(duo)次溝(gou)通(tong)(tong)協調，海(hai)(hai)輪于當天下(xia)午(wu)15點開航移至錨地，為夜班的(de)(de)(de)銅(tong)(tong)精(jing)礦出(chu)場地裝(zhuang)駁及后(hou)續海(hai)(hai)輪的(de)(de)(de)靠泊節省(sheng)了(le)寶貴的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間。

公司還通過現(xian)(xian)場(chang)調(diao)度(du)員、各隊領班現(xian)(xian)場(chang)巡視，加強現(xian)(xian)場(chang)作業(ye)的(de)監控和(he)管理，對(dui)現(xian)(xian)場(chang)發生(sheng)的(de)問題進行指(zhi)導(dao)和(he)糾正(zheng)，確(que)保港(gang)口(kou)生(sheng)產(chan)安全順(shun)利進行，在港(gang)口(kou)能(neng)見度(du)不能(neng)滿足安排(pai)室外作業(ye)時，適時調(diao)整港(gang)口(kou)作業(ye)計劃，安排(pai)室內(nei)灌包、過篩、清掃等作業(ye)，盡量降低大霧對(dui)港(gang)口(kou)生(sheng)產(chan)造成的(de)損失，同(tong)時也為后期的(de)貨物進出做好相應準(zhun)備。

【責任編輯：王鈺】