寧波舟山港開通海鐵聯運新余班列助力江西融入“一帶一路”建設
文章來源(yuan)：浙江(jiang)省國資委 發布時(shi)間(jian)：2019-11-28
近(jin)日，一列裝載著(zhu)(zhu)80標準箱出(chu)口貨(huo)物的(de)(de)列車緩(huan)緩(huan)駛離江(jiang)西新余(yu)站，向著(zhu)(zhu)700多公里(li)外(wai)的(de)(de)寧(ning)波(bo)(bo)舟山港進發，標志著(zhu)(zhu)江(jiang)西新余(yu)至寧(ning)波(bo)(bo)舟山港海鐵聯運班列正式(shi)開行(xing)。至此，江(jiang)西境內發往寧(ning)波(bo)(bo)舟山港的(de)(de)海鐵聯運班列已增至3條。
今年9月，江(jiang)西(xi)黨政(zheng)代表(biao)團到寧波考察，與寧波就進一(yi)(yi)步推(tui)進贛(gan)甬合作交流，以(yi)海鐵(tie)聯(lian)運(yun)融入“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建設(she)，借船出(chu)海、借港(gang)(gang)出(chu)海，提(ti)升(sheng)江(jiang)西(xi)內陸開放水(shui)平達成(cheng)共識。同時，江(jiang)西(xi)也是寧波舟(zhou)山(shan)港(gang)(gang)積(ji)極打造“千里浙贛(gan)線”的(de)(de)重要一(yi)(yi)環，此前(qian)已擁有上饒/鷹潭、南昌2條至寧波舟(zhou)山(shan)港(gang)(gang)的(de)(de)海鐵(tie)聯(lian)運(yun)班列，開通了(le)9條海鐵(tie)聯(lian)運(yun)線路，共有7個地級市開展(zhan)了(le)集(ji)裝箱海鐵(tie)聯(lian)運(yun)業務(wu)。2017年度，江(jiang)西(xi)到寧波舟(zhou)山(shan)港(gang)(gang)的(de)(de)海鐵(tie)聯(lian)運(yun)業務(wu)量(liang)達7.9萬標準箱，占寧波舟(zhou)山(shan)港(gang)(gang)海鐵(tie)聯(lian)運(yun)業務(wu)總量(liang)的(de)(de)五分之一(yi)(yi)。
位于(yu)贛西的(de)新余地區受地理環境(jing)影(ying)響，長期以來貨物出口以江(jiang)海聯(lian)運(yun)模式為主，時(shi)效性較差。新余班列開通后(hou)，可(ke)為當地客戶提供“門到(dao)港”一站式服務，實(shi)現一次(ci)報關、一次(ci)放行、直達(da)指(zhi)定碼頭(tou)，將(jiang)貨物至寧波舟山港的(de)運(yun)輸時(shi)間(jian)由原先走水(shui)路的(de)3到(dao)4天縮短至30小時(shi)左(zuo)右。
首趟新(xin)(xin)余班(ban)列的(de)集裝(zhuang)箱內，滿載著(zhu)當地(di)企業生產的(de)硅灰石、億鉑電子產品、打印機配件、燈具等(deng)貨物，運至寧波舟山港北侖港區后(hou)，將搭乘遠洋船舶出口(kou)至東南亞、歐(ou)美等(deng)地(di)。目前新(xin)(xin)余班(ban)列開行(xing)頻次(ci)為一周一班(ban)，為贛西(xi)地(di)區產品出口(kou)國際市場開通(tong)了快捷(jie)的(de)陸海通(tong)道。
【責任編輯：王鈺】
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