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歷經15年籌(chou)建，一橋飛架東西，三地變通途。10月23日(ri)，港珠澳(ao)大橋的正(zheng)式開通，讓粵港澳(ao)灣區邁入一體化趨勢的新時代。

這座被譽為(wei)“世(shi)(shi)(shi)界上(shang)最長(chang)(chang)的(de)(de)(de)跨海大橋”“擁有世(shi)(shi)(shi)界上(shang)最長(chang)(chang)的(de)(de)(de)海底沉管隧道”、被英國《衛(wei)報》評為(wei)“新世(shi)(shi)(shi)界七大奇跡”之一的(de)(de)(de)超(chao)級工程，在建(jian)造設(she)計中(zhong)不僅運用(yong)了各類世(shi)(shi)(shi)界橋梁建(jian)筑(zhu)尖端技術，也(ye)出現(xian)了很多前所未有的(de)(de)(de)技術創新。與(yu)之帶來的(de)(de)(de)，是對建(jian)設(she)用(yong)材、物資配送等(deng)供(gong)應鏈(lian)集成服務更嚴格的(de)(de)(de)標(biao)準和要求。

自2010年(nian)開(kai)(kai)始，浙江省物產中大(da)集團(tuan)(tuan)旗下物產金屬公司團(tuan)(tuan)隊就進(jin)駐珠(zhu)海，開(kai)(kai)始港珠(zhu)澳大(da)橋項目配送的跟(gen)蹤，歷時1年(nian)多時間，與項目各(ge)方進(jin)行了大(da)量接洽(qia)與資源落實(shi)。

鋼箱梁·先進建造工藝的配送設計方案

2012年，物產金屬與武(wu)漢鋼鐵股(gu)份有限公司（現寶武(wu)集團）合作，為港(gang)珠澳(ao)大(da)橋配送12萬(wan)噸鋼箱梁鋼板(ban)用(yong)于橋梁段建造(zao)使用(yong)。

不同(tong)于(yu)傳統橋(qiao)梁(liang)使用鋼(gang)筋混凝土(tu)的(de)建(jian)造工(gong)藝(yi)，港珠(zhu)澳大橋(qiao)采用了理念更(geng)先(xian)進、更(geng)環(huan)保和(he)可(ke)(ke)循環(huan)利用的(de)鋼(gang)箱梁(liang)作(zuo)為橋(qiao)面建(jian)造材(cai)料(liao)，大橋(qiao)的(de)設計使用壽(shou)(shou)命是120年，鋼(gang)橋(qiao)梁(liang)在大橋(qiao)壽(shou)(shou)命到期后可(ke)(ke)回收90%以上的(de)鋼(gang)材(cai)料(liao)，這是國內(nei)首個大規模使用鋼(gang)箱梁(liang)的(de)外海橋(qiao)梁(liang)工(gong)程，對建(jian)筑技(ji)術、產品標準、環(huan)境及安全要(yao)求都非常嚴格。

物產金屬團隊作(zuo)為(wei)鋼箱梁(liang)第二大(da)中(zhong)標單(dan)位，積極籌措資源，依(yi)托公司在鋼鐵供應鏈(lian)集成服務中(zhong)的(de)經驗優勢，攜手(shou)武鋼，為(wei)項目設計個性化(hua)(hua)配(pei)送方案(an)，搭建起了(le)鋼廠(chang)與(yu)建造業主單(dan)位之間的(de)合作(zuo)橋(qiao)梁(liang)，為(wei)大(da)橋(qiao)“大(da)型化(hua)(hua)、標準化(hua)(hua)、工廠(chang)化(hua)(hua)、裝(zhuang)配(pei)化(hua)(hua)”提供了(le)質量、安全、效(xiao)率并重的(de)保供服務。

不銹鋼鋼筋·國外壟斷壁壘的博弈

橫(heng)跨伶仃洋的(de)港(gang)珠澳大橋需要(yao)經歷120年(nian)浪潮侵蝕的(de)檢驗。2012年(nian)，公司(si)在為港(gang)珠澳大橋配(pei)送鋼(gang)(gang)箱梁(liang)鋼(gang)(gang)板的(de)過程中，從大橋設計(ji)團隊處得(de)知，項目團隊正被不銹鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)筋這(zhe)一特(te)殊鋼(gang)(gang)材所困擾(rao)，而這(zhe)種鋼(gang)(gang)材正是港(gang)珠澳大橋“浪濺區”的(de)選用材。

“浪濺區”，是橋梁結構部位中海水(shui)與(yu)空氣接(jie)觸的(de)(de)部分(fen)，最(zui)容易產生鋼(gang)筋(jin)腐蝕風險。港珠澳大橋設計時(shi)采(cai)用了香(xiang)港的(de)(de)先進建造理念(nian)，需采(cai)用造價為普通鋼(gang)筋(jin)8-10倍的(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)筋(jin)作(zuo)為“浪濺區”的(de)(de)建材，而在當時(shi)，這(zhe)種材料的(de)(de)生產與(yu)銷(xiao)售，基(ji)本被歐洲的(de)(de)幾家(jia)(jia)廠商壟斷，國內不(bu)銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)筋(jin)還面臨著(zhu)無(wu)批量生產、無(wu)國家(jia)(jia)標準和(he)無(wu)實(shi)際應用的(de)(de)“三無(wu)”窘境(jing)。

秉(bing)承解(jie)決客(ke)戶痛點的(de)職業敏(min)感性，物產金屬團隊(dui)(dui)迅速組(zu)織力(li)量(liang)，在(zai)不到(dao)1個月(yue)的(de)時間(jian)里完成了對不銹鋼(gang)鋼(gang)筋材料整套采(cai)購體系的(de)調研，在(zai)了解(jie)到(dao)國內暫(zan)無(wu)批量(liang)產品配送能力(li)后(hou)，團隊(dui)(dui)與(yu)大橋的(de)業主、設計、施工方共同趕(gan)赴歐(ou)洲(zhou)考察，尋求合作可能。

憑(ping)借著部分壟斷(duan)優勢，歐洲(zhou)廠商給(gei)出了(le)交(jiao)貨期長、利益壟斷(duan)等(deng)掣肘條件，這顯然不(bu)符合(he)項目(mu)團隊的預期。為了(le)使(shi)建(jian)造經濟效益達到(dao)最佳，物產金(jin)屬(shu)再一次發揮(hui)了(le)在(zai)供應鏈集(ji)成(cheng)服務(wu)上(shang)的成(cheng)熟經驗判斷(duan)，與大(da)橋建(jian)設(she)方、設(she)計方及國內諸多鋼(gang)(gang)(gang)廠、科研院經過(guo)多輪評估論(lun)證(zheng)，為項目(mu)組尋(xun)找(zhao)到(dao)了(le)更優的解決方案——合(he)作(zuo)山西太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)。太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)作(zuo)為全球最大(da)的不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)生(sheng)產企業，在(zai)高端品種突破(po)(po)和技術(shu)儲備上(shang)均有(you)穩定的實力，是聯合(he)突破(po)(po)國際(ji)廠商壟斷(duan)、攜手(shou)完(wan)成(cheng)項目(mu)配送的最佳人選。

在與山西太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)緊密合(he)作的(de)過程(cheng)中，物產(chan)金屬一(yi)面協助(zhu)對方突破技術壁壘，完成(cheng)標準產(chan)品設計(ji)，一(yi)面聯合(he)應(ying)(ying)對著(zhu)來自歐(ou)洲廠商的(de)價(jia)(jia)格壟斷(duan)、備(bei)(bei)品備(bei)(bei)件封鎖、關鍵(jian)產(chan)品認證阻(zu)撓等(deng)諸多問題。最終(zhong)，物產(chan)金屬與太(tai)(tai)鋼(gang)(gang)以低(di)于國外對手近20%的(de)報價(jia)(jia)優勢突圍，成(cheng)功(gong)承攬了港珠(zhu)澳大橋主體(ti)工程(cheng)不銹鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)筋供應(ying)(ying)，為(wei)港珠(zhu)澳大橋建設節省5000萬成(cheng)本支出(chu)。

供應鏈集成服務·困境中的突圍

項目中標(biao)只是開啟了(le)萬里長征(zheng)的第(di)一(yi)步。不銹鋼鋼筋(jin)的超高造價、英國標(biao)準等，依舊為(wei)業主方帶去了(le)產(chan)品損(sun)耗成本過高的現實問題。

供應鏈集成(cheng)服(fu)務，就是要為每一(yi)(yi)位客戶帶去需(xu)求痛(tong)點的(de)(de)一(yi)(yi)攬子(zi)解決方(fang)案(an)。物產金屬正是始終(zhong)秉持著這樣的(de)(de)宗旨(zhi)，發揮資源組織協調優勢，為不銹鋼鋼筋的(de)(de)“零損耗”目標提(ti)供了(le)新的(de)(de)供應鏈配送解決方(fang)案(an)。

首(shou)先，解決不銹鋼鋼筋加工問題。借鑒日本鋼筋深(shen)加工設(she)備(bei)經驗，物(wu)產(chan)金屬與(yu)太鋼聯合中國建筑科學研究院，對一(yi)批(pi)國產(chan)設(she)備(bei)進(jin)行升級改造，滿足不銹鋼鋼筋剪(jian)切、冷彎、車絲等深(shen)加工工序，為業(ye)主(zhu)方節約(yue)了額(e)外的專用設(she)備(bei)采購(gou)及維護(hu)成本。

其次，完(wan)成技術信(xin)息的精(jing)密傳導(dao)。由于產品不(bu)在施(shi)工(gong)現場(chang)加工(gong)，為確保加工(gong)后的構建完(wan)全符合施(shi)工(gong)尺(chi)寸(cun)、形狀、安(an)裝(zhuang)順序要(yao)求，公(gong)司項目人員一方面與施(shi)工(gong)方完(wan)成設(she)計圖(tu)(tu)紙到(dao)施(shi)工(gong)圖(tu)(tu)紙再到(dao)鋼(gang)(gang)筋加工(gong)大樣(yang)圖(tu)(tu)的轉換，另一方面與鋼(gang)(gang)廠(chang)生產單元準確落實鋼(gang)(gang)筋尺(chi)寸(cun)，還原(yuan)與組(zu)織排產計劃，不(bu)僅實現了長(chang)流程、多(duo)環節、多(duo)界面的協(xie)同統籌，更憑借精(jing)準的信(xin)息對(dui)接將原(yuan)本預(yu)計兩個(ge)半(ban)月(yue)的配送周(zhou)期壓縮至45天。

第三，協助完(wan)成(cheng)配件(jian)的研(yan)發(fa)生(sheng)產。聯(lian)合(he)太鋼，歷時半(ban)年(nian)完(wan)成(cheng)不(bu)銹鋼鋼筋(jin)配件(jian)——套(tao)筒(tong)與(yu)綁絲(si)的產品(pin)生(sheng)產工藝(yi)開(kai)發(fa)與(yu)應(ying)用，形成(cheng)整套(tao)不(bu)銹鋼鋼筋(jin)的配送方案，鋼筋(jin)被送到施(shi)工現場后，只(zhi)需搭接與(yu)安裝，整個(ge)過程(cheng)不(bu)再出(chu)現原材(cai)料損(sun)耗，極大提升了施(shi)工效(xiao)率(lv)和(he)經濟性。

在近兩年(nian)的(de)時間(jian)(jian)里，物(wu)產(chan)金屬(shu)(shu)頂住壓力，成功完(wan)成了超500種(zhong)不(bu)同尺(chi)寸形(xing)狀(zhuang)鋼筋加工(gong)件的(de)準(zhun)時供應(ying)，從未出現一(yi)次(ci)差錯。在港珠澳大橋奮(fen)斗(dou)的(de)4年(nian)、1400多天的(de)時間(jian)(jian)里，物(wu)產(chan)金屬(shu)(shu)項目(mu)團(tuan)隊結合客(ke)戶需求，提供了一(yi)整套配供設計方(fang)案(an)，包(bao)括準(zhun)確及時的(de)信息(xi)流(liu)傳導、全流(liu)程的(de)物(wu)流(liu)方(fang)案(an)輸出、高效的(de)現場協(xie)調服務、靈(ling)活的(de)配送節奏把控，扎(zha)實為業主方(fang)降低成本、保供工(gong)期、項目(mu)創(chuang)新等等提供了鼎力支撐。不(bu)僅如此，借助此次(ci)不(bu)銹鋼鋼筋在港珠澳大橋項目(mu)上的(de)成功應(ying)用，我(wo)國(guo)現已(yi)制定出整套不(bu)銹鋼鋼筋的(de)相關國(guo)家標準(zhun)和使用規范(fan)，我(wo)們在行(xing)業規范(fan)標準(zhun)的(de)制定和引(yin)領上，已(yi)經走在了前(qian)列(lie)。

物(wu)(wu)產金(jin)屬(shu)不生產一(yi)根鋼筋，但業務團隊擁有豐富的產品專業知識，只要(yao)客戶(hu)有需求，就能為他們找到最高品質、最低(di)成本的產品；物(wu)(wu)產金(jin)屬(shu)不會(hui)造(zao)橋(qiao)造(zao)路，但能做到施工(gong)圖紙到加工(gong)樣(yang)圖的轉換、裝配(pei)(pei)尺寸的匹配(pei)(pei)、排產計(ji)劃的安(an)排全都(dou)心中有數；物(wu)(wu)產金(jin)屬(shu)沒有自(zi)己的運(yun)輸車隊，但資源(yuan)組織調配(pei)(pei)、最優物(wu)(wu)流方(fang)案(an)設計(ji)，都(dou)源(yuan)自(zi)團隊之手。這就是供應鏈集成服務的奧(ao)義所在，從了解項目開始(shi)，就在不斷(duan)尋找更符合客戶(hu)需求的集成服務方(fang)案(an)，以“為客戶(hu)創造(zao)價值”為宗(zong)旨，提(ti)供專業化(hua)、低(di)成本、高效(xiao)率(lv)、一(yi)站式(shi)、綜合性的系統解決方(fang)案(an)，于物(wu)(wu)產金(jin)屬(shu)而言，是使(shi)命必(bi)達。

 

【責任編輯：李巨堯】