免费菠萝视频app下载

近日，由廣西(xi)新發展交通(tong)集團交通(tong)設(she)計公(gong)(gong)司(si)、廣西(xi)路橋(qiao)公(gong)(gong)司(si)分別勘察(cha)設(she)計和承建的(de)扶典口西(xi)江特大橋(qiao)全橋(qiao)順(shun)利合龍。大橋(qiao)的(de)順(shun)利合龍，標志著歷時4年的(de)項(xiang)目建設(she)取(qu)得重大勝利，為后續實現既定(ding)通(tong)車目標打(da)下良(liang)好基礎。

扶典口西(xi)江(jiang)特大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是梧(wu)州環城高速公路的最大(da)(da)(da)(da)控制性工程(cheng)。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橫跨(kua)梧(wu)州西(xi)江(jiang)，全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長1474m，其中1#主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)徑達(da)270m，是亞洲最大(da)(da)(da)(da)跨(kua)徑的矮塔斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)懸(xuan)臂澆筑最大(da)(da)(da)(da)節(jie)段重(zhong)量達(da)到667噸，節(jie)段之重(zhong)為(wei)國內罕(han)見；懸(xuan)臂澆筑共312個節(jie)段，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁線形(xing)控制難(nan)。此外，建設者還需要克服每年西(xi)江(jiang)汛期洶涌的洪水所帶來(lai)的影響。大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建設的技術含量高，施(shi)工難(nan)度大(da)(da)(da)(da)，施(shi)工風險高。

2014年(nian)(nian)10月14日，項目開始搭設施工棧橋，正(zheng)式開始攻堅戰；2018年(nian)(nian)1月26日，2#主橋順利合龍(long)，合龍(long)精度達到(dao)毫(hao)米(mi)級。

自(zi)開工以來，項目通過打造(zao)一(yi)個個“個體”精(jing)度(du)，由量(liang)向質(zhi)的轉變，壘砌“路橋精(jing)度(du)”乃至“廣西精(jing)度(du)”。針對特(te)大(da)橋技術(shu)含量(liang)高(gao)、施(shi)(shi)工難度(du)大(da)的特(te)點以及施(shi)(shi)工過程中的一(yi)些疑難雜癥問題，項目積(ji)極開展系列QC活動(dong)，其(qi)中課題《提高(gao)大(da)型雙壁鋼圍堰下(xia)沉(chen)精(jing)準(zhun)度(du)》、《提高(gao)豎向預應力施(shi)(shi)工一(yi)次驗(yan)收(shou)合格率》于2016、2017年連續兩(liang)年斬獲中國施(shi)(shi)工協會、中國建設協會優秀QC一(yi)等獎(jiang)，更被推送至中國質(zhi)量(liang)協會獲評《全國優秀質(zhi)量(liang)管理小組(zu)》、《全國質(zhi)量(liang)信得過班組(zu)》。

此(ci)外，項(xiang)目還(huan)完成(cheng)了“洪水期高棧橋(qiao)抗(kang)傾(qing)覆研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)”、“淺埋鋼(gang)板樁施工(gong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)”、“大(da)型雙壁鋼(gang)圍(wei)堰下(xia)沉技(ji)(ji)(ji)術(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)”、“超(chao)寬多榀掛籃試(shi)壓施工(gong)技(ji)(ji)(ji)術(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)”、“0#塊分層澆筑托架(jia)受(shou)力(li)分析研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)”、“大(da)跨徑連續剛構(gou)橋(qiao)裂縫控制(zhi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)”、“大(da)跨徑連續剛構(gou)橋(qiao)橋(qiao)梁線形控制(zhi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)”7項(xiang)科研(yan)(yan)(yan)(yan)，“橋(qiao)梁預應力(li)精細化(hua)施工(gong)工(gong)法”、“超(chao)高水中現澆支架(jia)施工(gong)工(gong)法”2項(xiang)工(gong)法。通過系(xi)列(lie)技(ji)(ji)(ji)術(shu)攻關，不僅解(jie)決了工(gong)程建設過程中的重(zhong)大(da)難題，順利推進(jin)項(xiang)目工(gong)程建設，還(huan)通過總結(jie)交(jiao)流技(ji)(ji)(ji)術(shu)成(cheng)果，培(pei)養了一批有經驗有能力(li)的技(ji)(ji)(ji)術(shu)骨(gu)干。

扶典口(kou)西江特(te)大橋的(de)建(jian)成(cheng)(cheng)，將成(cheng)(cheng)為(wei)梧州西江上又一張靚麗的(de)名片。項目(mu)建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)車后(hou)，將打(da)通(tong)梧柳高(gao)速接通(tong)廣(guang)佛肇高(gao)速的(de)“最(zui)后(hou)一公里”，成(cheng)(cheng)為(wei)桂(gui)中(zhong)南地(di)區通(tong)往粵港澳經濟(ji)圈(quan)最(zui)便捷的(de)陸路通(tong)道，推動粵桂(gui)雙方合(he)作走向縱深發(fa)展(zhan)，對桂(gui)東南經濟(ji)社會發(fa)展(zhan)具(ju)有深遠(yuan)意義。

 

【責任編(bian)輯：李巨堯】