廣東省最長高鐵隧道貫通
文章來源：廣東省國資委 發布(bu)時間：2019-09-26
9月21日，全(quan)長14.407公里(li)的梅(mei)汕高(gao)鐵(tie)豐順隧道順利實(shi)現全(quan)幅貫通(tong)(tong)，為確保梅(mei)汕高(gao)鐵(tie)全(quan)線按期開通(tong)(tong)奠定了(le)堅實(shi)基礎。這(zhe)也是(shi)目前廣(guang)東(dong)省境內貫通(tong)(tong)的最長高(gao)鐵(tie)隧道。
豐(feng)順隧道是梅汕高(gao)(gao)鐵(tie)的控制性工程(cheng)，位于豐(feng)順縣建橋鎮與湯坑鎮石(shi)聯(lian)村之間(jian)，貫穿這(zhe)個蓮花山(shan)脈。最(zui)大埋深830米(mi)(mi)，要穿過(guo)20個地(di)質(zhi)(zhi)斷(duan)層、9500米(mi)(mi)高(gao)(gao)地(di)溫(wen)段、2500米(mi)(mi)極高(gao)(gao)地(di)應(ying)力區、16段（9公(gong)里）富水段，最(zui)大日涌水量達到80000立(li)方米(mi)(mi)，地(di)質(zhi)(zhi)條(tiao)件復雜(za)、安全(quan)風(feng)險高(gao)(gao)、施工組織難(nan)度大。負責該標(biao)段施工的中鐵(tie)二局，歷經900多(duo)個日夜艱苦奮戰(zhan)，最(zui)終(zhong)安全(quan)、優質(zhi)(zhi)、高(gao)(gao)效實現全(quan)隧貫通(tong)目標(biao)。
梅汕(shan)高(gao)鐵(tie)(tie)建成后，素有“世界客都(dou)”之(zhi)稱的梅州(zhou)將(jiang)正式(shi)告別沒(mei)有高(gao)鐵(tie)(tie)的歷史；梅州(zhou)至(zhi)(zhi)潮汕(shan)地區車程將(jiang)從150分鐘縮短至(zhi)(zhi)30來(lai)分鐘；梅汕(shan)高(gao)鐵(tie)(tie)將(jiang)與(yu)廈(sha)深高(gao)鐵(tie)(tie)實現互(hu)聯互(hu)通(tong)，助力(li)粵港澳大(da)灣區實現交通(tong)網絡和積極輻射能(neng)力(li)的新升級。
【責任編輯：李巨堯】
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