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南京至莫斯科(ke)航(hang)(hang)線(xian)每周一班(ban)，機(ji)型為(wei)A330，航(hang)(hang)班(ban)號(hao)I4 9545/ I4 9546，共311個(ge)座(zuo)位(wei)。每周二晚(wan)23：05到達，周三凌晨00：45南京起飛。執飛該航(hang)(hang)線(xian)的俄羅斯艾(ai)菲航(hang)(hang)空（I-FLYAirlines）成立于2009年(nian)12月(yue)，總部(bu)設在(zai)莫斯科(ke)，主要(yao)基地在(zai)伏努科(ke)沃國際(ji)機(ji)場。

目前，俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)最受中國游客歡迎(ying)的地區為莫(mo)(mo)斯(si)科。剛剛結束的世界杯(bei)，讓俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)旅游“熱(re)(re)上加熱(re)(re)”。飛抵(di)莫(mo)(mo)斯(si)科后，可(ke)以去著名的克(ke)里姆林宮(gong)體(ti)驗莫(mo)(mo)斯(si)科風(feng)情，漫步紅場(chang)，晚餐享用莫(mo)(mo)斯(si)科魚(yu)子醬(jiang)、烤(kao)魚(yu)、冷酸魚(yu)和(he)(he)大(da)列巴(ba)。從(cong)莫(mo)(mo)斯(si)科出(chu)發，通(tong)過火車(che)、汽車(che)可(ke)以便(bian)捷抵(di)達俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)其他城市和(he)(he)地區。

目前，祿口(kou)機(ji)(ji)場(chang)已(yi)擁有4F級飛行區，兩(liang)條(tiao)遠距跑道，兩(liang)座航站樓(lou)，兩(liang)座貨站，達到可滿足(zu)年飛行36萬(wan)架次(ci)、旅客(ke)吞吐(tu)量3000萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)、貨郵(you)吞吐(tu)量80萬(wan)噸的(de)保障能力。2009年，南(nan)京祿口(kou)機(ji)(ji)場(chang)年客(ke)流量首破(po)1000萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)大(da)關(guan)；2016年，年旅客(ke)吞吐(tu)量再破(po)2000萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，躋身國際樞紐機(ji)(ji)場(chang)行列。2015—2017年，客(ke)流量每年分別凈(jing)增(zeng)290萬(wan)、320萬(wan)、350萬(wan)，三年實現 “三級跳”。2017年機(ji)(ji)場(chang)實現旅客(ke)吞吐(tu)量2582萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)，全國排(pai)名第11位，首次(ci)躋身全國民(min)航客(ke)運量十大(da)城市。

“十三五(wu)”期(qi)間，南京(jing)祿口(kou)機場加(jia)快新(xin)開至北歐、非洲(zhou)、澳(ao)洲(zhou)等(deng)地(di)定期(qi)航(hang)(hang)(hang)班(ban)的步伐(fa)，積(ji)極推動開通(tong)南京(jing)直飛墨爾本遠程洲(zhou)際航(hang)(hang)(hang)線(xian)，進一步加(jia)密(mi)歐洲(zhou)、澳(ao)洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)線(xian)；增加(jia)“一帶一路”沿(yan)線(xian)國家的通(tong)達(da)性(xing)(xing)，爭取開辟(pi)中東航(hang)(hang)(hang)線(xian)；加(jia)大國內三、四線(xian)城市(shi)的航(hang)(hang)(hang)空通(tong)達(da)性(xing)(xing)，加(jia)密(mi)重點城市(shi)航(hang)(hang)(hang)班(ban)頻(pin)次(ci)。

【責任編輯：王鈺】