文章來源：福建省國資委 發布時間(jian)：2019-08-23
8月21日下午2點40分，隨(sui)著一(yi)聲鳴笛，滿載(zai)2500噸鐵(tie)礦石的(de)“和諧”號貨(huo)物列車(che)沿(yan)著湄洲灣港(gang)口鐵(tie)路羅嶼支線緩緩駛出港(gang)區，駛向(xiang)(xiang)江西。這是福(fu)建交通(tong)集團(tuan)羅嶼港(gang)口首(shou)次(ci)通(tong)過海鐵(tie)聯運方(fang)式向(xiang)(xiang)內(nei)地輸送物資，這標志著由(you)羅嶼港(gang)口連接向(xiang)(xiang)莆鐵(tie)路的(de)中西部出海新通(tong)道正式打通(tong)。
湄(mei)洲灣港(gang)口鐵路(lu)(lu)羅嶼(yu)(yu)支線(xian)(xian)(xian)正線(xian)(xian)(xian)全(quan)(quan)長5.66公(gong)里，從湄(mei)洲灣港(gang)口鐵路(lu)(lu)羅嶼(yu)(yu)東(dong)線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)所接軌，經羅嶼(yu)(yu)作(zuo)業區到(dao)發場，到(dao)達羅嶼(yu)(yu)作(zuo)業區裝車場，設羅嶼(yu)(yu)站(zhan)。該支線(xian)(xian)(xian)工程于2009年(nian)2月開(kai)工建(jian)設，2018年(nian)6月底基本(ben)建(jian)成(cheng)，2018年(nian)7月順利完成(cheng)了靜態、動態驗收并通過安全(quan)(quan)評估，滿足貨物列車速度(du)80公(gong)里/小時的安全(quan)(quan)運行要(yao)求。
羅(luo)嶼(yu)支(zhi)線(xian)(xian)是羅(luo)嶼(yu)作業區(qu)的重要集(ji)疏運(yun)通(tong)道，羅(luo)嶼(yu)9號泊位作為目(mu)前(qian)東南沿(yan)海(hai)(hai)最(zui)大的礦石(shi)(shi)碼頭(tou)，是福建港(gang)口戰(zhan)略布局中(zhong)(zhong)的關鍵一(yi)(yi)環。羅(luo)嶼(yu)支(zhi)線(xian)(xian)開通(tong)后，可直接(jie)與向莆鐵(tie)路(lu)(lu)、福廈鐵(tie)路(lu)(lu)、京九線(xian)(xian)、浙贛(gan)線(xian)(xian)相接(jie)，實(shi)現(xian)海(hai)(hai)鐵(tie)聯運(yun)“無縫”銜接(jie)，羅(luo)嶼(yu)港(gang)口通(tong)過(guo)海(hai)(hai)鐵(tie)聯運(yun)輻射服務(wu)江西、湖南等中(zhong)(zhong)西部地(di)(di)區(qu)鋼鐵(tie)企業的鐵(tie)礦石(shi)(shi)數量將超過(guo)3000萬噸，大大拓展了(le)港(gang)口腹地(di)(di)，構(gou)建了(le)我國中(zhong)(zhong)西部地(di)(di)區(qu)更加便捷順暢(chang)的出海(hai)(hai)新通(tong)道，為羅(luo)嶼(yu)港(gang)口融入國家(jia)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)(lu)”戰(zhan)略開啟了(le)新篇(pian)章。
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