免费菠萝视频app下载

2018年上半年，鹽田港(gang)集(ji)(ji)團系統集(ji)(ji)裝(zhuang)箱吞(tun)吐(tu)量(liang)累計643.74萬(wan)標(biao)(biao)箱，同比增(zeng)(zeng)長2.32%，占深圳港(gang)的市(shi)場(chang)份額為(wei)53.31%。其中，鹽田港(gang)碼(ma)頭集(ji)(ji)裝(zhuang)箱吞(tun)吐(tu)量(liang)累計581.13萬(wan)標(biao)(biao)箱，同比增(zeng)(zeng)長1.81%；大(da)鏟灣(wan)碼(ma)頭集(ji)(ji)裝(zhuang)箱吞(tun)吐(tu)量(liang)累計62.61萬(wan)標(biao)(biao)箱，同比增(zeng)(zeng)長7.36%。深圳港(gang)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱吞(tun)吐(tu)量(liang)累計1207.56萬(wan)標(biao)(biao)箱，同比增(zeng)(zeng)長1.88%。

鹽田港(gang)(gang)集團(tuan)(tuan)有關負(fu)責人(ren)表示(shi)，中(zhong)國(guo)(guo)對外(wai)貿易(yi)實現(xian)增(zeng)長，“一(yi)帶一(yi)路”效應逐步(bu)顯現(xian)。鹽田港(gang)(gang)集團(tuan)(tuan)不(bu)斷完善無水港(gang)(gang)建設，陸續開通(tong)(tong)東莞(guan)、韶關、河源、長沙、醴陵、贛州等內(nei)(nei)陸港(gang)(gang)，進一(yi)步(bu)推(tui)動拓展港(gang)(gang)區內(nei)(nei)陸腹(fu)地，發展海(hai)(hai)鐵聯(lian)運業務，將(jiang)內(nei)(nei)地貨物(wu)出(chu)海(hai)(hai)通(tong)(tong)道變(bian)得更加“快(kuai)捷、高效、低(di)成(cheng)本”。同時，鹽田港(gang)(gang)集團(tuan)(tuan)通(tong)(tong)過創(chuang)新斯洛文尼亞國(guo)(guo)家(jia)館(guan)、西(xi)班牙國(guo)(guo)家(jia)館(guan)、泰國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)館(guan)、“16+1”中(zhong)東歐商(shang)(shang)品(pin)展示(shi)中(zhong)心(xin)等物(wu)流供(gong)應鏈模(mo)式(shi)，積(ji)(ji)極擴(kuo)大進口商(shang)(shang)品(pin)的種類(lei)和(he)規模(mo)，進一(yi)步(bu)滿(man)足國(guo)(guo)內(nei)(nei)消費者的需求。鹽田港(gang)(gang)區作為華南地區超大型(xing)船舶的首選港(gang)(gang)，在全球航線布局中(zhong)發揮了優勢，吞(tun)吐量穩中(zhong)有升。大鏟(chan)灣(wan)區積(ji)(ji)極打造以平行(xing)進出(chu)口汽(qi)車(che)為特色(se)的綜合性汽(qi)車(che)產(chan)業集群和(he)汽(qi)車(che)零(ling)部件口岸物(wu)流服務基(ji)地，加大對海(hai)(hai)外(wai)貨源、遠洋航線、汽(qi)車(che)金融(rong)、零(ling)配件供(gong)應、售后服務、倉儲(chu)物(wu)流等企業的招商(shang)(shang)力(li)度，實現(xian)規模(mo)經(jing)濟(ji)，打造產(chan)業集群。

據悉，2017年以來，世(shi)界經(jing)(jing)濟進(jin)(jin)(jin)入相對(dui)(dui)溫和(he)復蘇軌道，歐美等主要經(jing)(jing)濟體(ti)保持穩定增長，市場需(xu)求復蘇，支撐了(le)主要經(jing)(jing)濟體(ti)經(jing)(jing)濟的增長。我國對(dui)(dui)外(wai)貿易保持穩中向好態勢，質量和(he)效益進(jin)(jin)(jin)一步提升。今年上半年，我國鼓勵進(jin)(jin)(jin)口政策逐(zhu)漸見效，年初下(xia)降和(he)取消(xiao)部分消(xiao)費(fei)品進(jin)(jin)(jin)口關稅，最近又(you)計劃大范圍下(xia)調日用(yong)消(xiao)費(fei)品進(jin)(jin)(jin)口關稅等，將(jiang)對(dui)(dui)進(jin)(jin)(jin)口有促(cu)進(jin)(jin)(jin)作用(yong)。

此(ci)外，交通領域(yu)進行(xing)了“棄陸(lu)走水(shui)”的供給側結構性改革措施，交通部已經在大(da)力(li)推(tui)進以港(gang)口為(wei)樞紐的鐵(tie)水(shui)聯運發(fa)展。

【責任編(bian)輯(ji)：李巨(ju)堯】