文(wen)章來源：遼寧(ning)省國資委 發(fa)布時間：2019-07-10
截至目前，板材(cai)冷(leng)軋廠三冷(leng)軋工序生(sheng)(sheng)產的寬達2100毫(hao)米、薄(bo)(bo)至0.8～1.0毫(hao)米的最(zui)寬幅、超(chao)薄(bo)(bo)超(chao)深沖冷(leng)軋汽車(che)用(yong)(yong)鋼(gang)，已生(sheng)(sheng)產1650噸(dun)，標志(zhi)著本鋼(gang)集團(tuan)在極限規格薄(bo)(bo)寬幅汽車(che)用(yong)(yong)鋼(gang)方面取(qu)得了(le)新(xin)的突破，實現批量穩定生(sheng)(sheng)產世界最(zui)寬幅超(chao)薄(bo)(bo)超(chao)深沖冷(leng)軋汽車(che)用(yong)(yong)鋼(gang)。
超寬幅、超薄(bo)超深(shen)沖冷軋(ya)汽車用(yong)鋼主要應用(yong)于(yu)汽車側圍、頂蓋等大(da)型覆蓋件，產(chan)(chan)(chan)(chan)品具有板面(mian)寬、厚(hou)度(du)薄(bo)、鋼質軟等獨(du)特的性能(neng)，方(fang)便汽車用(yong)戶(hu)加工制造。但這些性能(neng)對鋼鐵企業連退生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)工藝提出(chu)了(le)更高(gao)要求，稍有不(bu)慎，在生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)過(guo)程中(zhong)極(ji)易出(chu)現跑偏、爐內刮邊(bian)、打(da)綹瓢曲等缺陷，一直以來是國內外鋼鐵行業的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)難題，很多生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)廠家不(bu)敢貿然接(jie)單生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)。本鋼集團充分利(li)用(yong)熱軋(ya)2300生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)線和(he)冷軋(ya)2150機組(zu)的設備優勢(shi)，集中(zhong)研發攻關生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)這種極(ji)限規格(ge)產(chan)(chan)(chan)(chan)品，取(qu)得(de)了(le)成功受到(dao)了(le)用(yong)戶(hu)的關注(zhu)。
今(jin)年前5個月，在實現(xian)0.8毫(hao)米(mi)(mi)(mi)×2100毫(hao)米(mi)(mi)(mi)寬幅深(shen)沖鋼冷軋(ya)汽車板的穩(wen)定供(gong)貨后，又實現(xian)了(le)1850毫(hao)米(mi)(mi)(mi)以上(shang)寬板產(chan)品供(gong)貨4萬余(yu)噸，2000毫(hao)米(mi)(mi)(mi)以上(shang)薄寬板產(chan)品供(gong)貨2500余(yu)噸，使系列極限規格實現(xian)了(le)穩(wen)定批量(liang)供(gong)貨，本鋼集團與用戶實現(xian)了(le)雙贏。
【責任編輯：李巨堯】