免费菠萝视频app下载

3月28日，由山東高速(su)集團控股的(de)山東渤海灣港(gang)(gang)口集團正(zheng)式掛(gua)牌成立(li)，濱州(zhou)港(gang)(gang)、東營港(gang)(gang)和濰坊港(gang)(gang)的(de)整合(he)大幕就(jiu)此拉(la)開。

此舉是貫徹習(xi)近平總書(shu)記在今年兩會參加(jia)山東代(dai)表團審議(yi)時作出的(de)(de)“海洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)是高(gao)質量發展戰略要地，要加(jia)快(kuai)建設世界(jie)一流的(de)(de)海洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)港(gang)口、完(wan)善的(de)(de)現代(dai)海洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)產業體(ti)系、綠色可持續的(de)(de)海洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)生態環境(jing)，為海洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)強國建設作出貢獻(xian)”重要指(zhi)示、加(jia)快(kuai)推動山東省(sheng)新舊動能轉換重大工程的(de)(de)重要舉措，標志著山東省(sheng)港(gang)口整合(he)戰略布(bu)局打響了第一槍。

新組建的(de)(de)渤海灣港(gang)(gang)(gang)注冊資(zi)(zi)(zi)本(ben)135億元，是山東省政(zheng)府批準設立的(de)(de)國(guo)(guo)有(you)企(qi)業集團，以整(zheng)合東營港(gang)(gang)(gang)、濰坊港(gang)(gang)(gang)、濱州(zhou)港(gang)(gang)(gang)三港(gang)(gang)(gang)全部國(guo)(guo)有(you)及(ji)非國(guo)(guo)有(you)港(gang)(gang)(gang)口資(zi)(zi)(zi)產，統(tong)籌各(ge)港(gang)(gang)(gang)口所涉(she)岸線(xian)(xian)、航線(xian)(xian)資(zi)(zi)(zi)源為目(mu)的(de)(de)，統(tong)一負(fu)責渤海灣港(gang)(gang)(gang)口及(ji)岸線(xian)(xian)的(de)(de)規劃、投資(zi)(zi)(zi)、建設和經(jing)營管理。

打響山東港口整合第一槍

1月25日(ri)，山東(dong)(dong)省(sheng)政府工作報告(gao)提出，開拓海(hai)洋強省(sheng)新途徑，將(jiang)謀劃(hua)推(tui)進青島(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、日(ri)照港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、渤海(hai)灣港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)四大集(ji)團(tuan)建設。按照規劃(hua)，山東(dong)(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口的(de)整(zheng)合大致可分為三(san)方面的(de)內容。其(qi)(qi)一，由山東(dong)(dong)省(sheng)最大企業山東(dong)(dong)高速集(ji)團(tuan)整(zheng)合濱(bin)州港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、濰(wei)坊港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和東(dong)(dong)營(ying)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，組(zu)建渤海(hai)灣港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口集(ji)團(tuan)；其(qi)(qi)二，以青島(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)為平臺(tai)整(zheng)合威海(hai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，形成青島(dao)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、日(ri)照港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、煙(yan)(yan)臺(tai)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、渤海(hai)灣港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)四大集(ji)團(tuan)的(de)格局(ju)；其(qi)(qi)三(san)，適時組(zu)建山東(dong)(dong)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口投資控股集(ji)團(tuan)公(gong)司，統籌全省(sheng)港(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)口發(fa)展(zhan)。

濱州港

之所以選擇山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速集團控(kong)股整(zheng)合三(san)地港(gang)(gang)(gang)口(kou)資源，是看重(zhong)其(qi)作為全(quan)省(sheng)大交通投融(rong)資平臺的成(cheng)功運(yun)營經驗。山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速自2006年理(li)順國資管(guan)(guan)理(li)體制、全(quan)面走向市場(chang)化后，通過轉(zhuan)型(xing)升級，業(ye)務已涵蓋(gai)高(gao)(gao)速公(gong)路、橋梁、鐵路、港(gang)(gang)(gang)航、機場(chang)、物流(liu)、金融(rong)、建(jian)(jian)設(she)、置業(ye)等領(ling)域，截至(zhi)目(mu)前，資產總額(e)近6000億元，連續多年位(wei)居省(sheng)管(guan)(guan)企(qi)(qi)業(ye)和全(quan)國同行業(ye)第一(yi)(yi)，利潤總額(e)達70億元。2013年山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速集團投資30億元在濰坊港(gang)(gang)(gang)中港(gang)(gang)(gang)區建(jian)(jian)設(she)9個3萬噸級泊位(wei)，2017年一(yi)(yi)期4個泊位(wei)的深(shen)水碼頭港(gang)(gang)(gang)口(kou)正式開港(gang)(gang)(gang)運(yun)營，這成(cheng)為省(sheng)管(guan)(guan)企(qi)(qi)業(ye)運(yun)營管(guan)(guan)理(li)的第一(yi)(yi)個港(gang)(gang)(gang)口(kou)，山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速集團由此也成(cheng)為山(shan)東(dong)省(sheng)首家擁有(you)沿海港(gang)(gang)(gang)口(kou)的省(sheng)管(guan)(guan)企(qi)(qi)業(ye)。

渤海灣港不到1月完成組建

3月6日山(shan)東省政府(fu)召(zhao)開“關于推進沿海港(gang)(gang)(gang)口(kou)資源整(zheng)合工(gong)作(zuo)(zuo)專題會議”，明(ming)確由山(shan)東高速集團作(zuo)(zuo)為省級出(chu)資人，把東營港(gang)(gang)(gang)、濰坊港(gang)(gang)(gang)、濱州港(gang)(gang)(gang)三(san)港(gang)(gang)(gang)全部國(guo)有及非國(guo)有港(gang)(gang)(gang)口(kou)資產納入整(zheng)合范圍，組建渤海灣港(gang)(gang)(gang)。

東營港

整合(he)工作(zuo)分兩步進行。第一(yi)(yi)步整合(he)地(di)方政(zheng)(zheng)府(fu)資(zi)(zi)產(chan)，三(san)地(di)市(shi)以政(zheng)(zheng)府(fu)所持港(gang)(gang)口(kou)(kou)企業股(gu)(gu)(gu)權出資(zi)(zi)：將濱州(zhou)市(shi)的濱州(zhou)港(gang)(gang)務集(ji)團(tuan)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)責任公(gong)(gong)(gong)司(si)；東(dong)營(ying)市(shi)的東(dong)營(ying)港(gang)(gang)務集(ji)團(tuan)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)、東(dong)營(ying)港(gang)(gang)建設投資(zi)(zi)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)責任公(gong)(gong)(gong)司(si)、山東(dong)廣利港(gang)(gang)集(ji)團(tuan)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)；濰(wei)坊(fang)市(shi)的濰(wei)坊(fang)港(gang)(gang)集(ji)團(tuan)有(you)(you)(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)等地(di)方政(zheng)(zheng)府(fu)資(zi)(zi)產(chan)注(zhu)(zhu)入渤(bo)海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)團(tuan)公(gong)(gong)(gong)司(si)，高(gao)速集(ji)團(tuan)注(zhu)(zhu)入現(xian)金(jin)和資(zi)(zi)產(chan)，共(gong)同(tong)組建渤(bo)海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)團(tuan)。整合(he)后，三(san)地(di)市(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)所擁有(you)(you)(you)(you)港(gang)(gang)口(kou)(kou)企業成(cheng)為(wei)渤(bo)海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)團(tuan)全資(zi)(zi)或絕對控股(gu)(gu)(gu)子公(gong)(gong)(gong)司(si)，其(qi)(qi)原股(gu)(gu)(gu)東(dong)與高(gao)速集(ji)團(tuan)一(yi)(yi)并成(cheng)為(wei)渤(bo)海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)團(tuan)股(gu)(gu)(gu)東(dong)；第二步，待(dai)渤(bo)海(hai)灣(wan)港(gang)(gang)口(kou)(kou)集(ji)團(tuan)成(cheng)立后，通過政(zheng)(zheng)府(fu)引導和市(shi)場方式，再對有(you)(you)(you)(you)意向的其(qi)(qi)他(ta)國(guo)有(you)(you)(you)(you)和非國(guo)有(you)(you)(you)(you)資(zi)(zi)產(chan)進行整合(he)。

根據渤(bo)海灣港(gang)的(de)組(zu)建原則，以產權為紐帶，原則上(shang)保持三港(gang)生產經營(ying)主(zhu)體(ti)法人資(zi)格不(bu)變(bian)(bian)(bian)、企業職工勞(lao)動關系不(bu)變(bian)(bian)(bian)、港(gang)口代碼資(zi)質不(bu)變(bian)(bian)(bian)、港(gang)口所在地稅(shui)收(shou)體(ti)制(zhi)不(bu)變(bian)(bian)(bian)，按照省級統籌、地市入股、社會資(zi)本參(can)與的(de)方式，組(zu)建省級國有控股的(de)混合所有制(zhi)港(gang)口集團。

山東高速(su)跑步進(jin)場，用了不到1個月的(de)時間，就完成渤(bo)海(hai)灣(wan)港集團第一屆股東會、董事(shi)會、監事(shi)會的(de)召開，確(que)保了渤(bo)海(hai)灣(wan)港口集團的(de)如期掛(gua)牌。

目(mu)前，渤海灣港股(gu)權(quan)(quan)架構較為清晰。山東高速集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)出資70億(yi)元左右，處于(yu)絕(jue)對控股(gu)地(di)位；濱(bin)州(zhou)市(shi)投(tou)入(ru)濱(bin)州(zhou)港務(wu)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)股(gu)權(quan)(quan)凈值40.15億(yi)元；東營市(shi)投(tou)入(ru)納(na)入(ru)整(zheng)合(he)范圍(wei)的東營港務(wu)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)、東營港建設投(tou)資有限(xian)責任公(gong)司(si)、山東廣利港集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)股(gu)權(quan)(quan)凈值合(he)計16.4億(yi)元； 濰(wei)坊市(shi)投(tou)入(ru)濰(wei)坊港集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)股(gu)權(quan)(quan)凈值為9.31億(yi)元。

濰坊港

力爭今年9月前完成規劃編制

對于渤海(hai)灣港后期的發展規劃(hua)，山東高速集(ji)團(tuan)表示，預(yu)計將(jiang)在(zai)今年三季度(du)前完成渤海(hai)灣港的規劃(hua)制(zhi)定(ding)工作。

同時，山(shan)東高速集(ji)團將發揮(hui)自身優勢，與渤海灣(wan)港口(kou)(kou)集(ji)團發揮(hui)產(chan)業(ye)協(xie)同作(zuo)用，以自身高速公路、疏港鐵路、現(xian)代金(jin)融(rong)、物(wu)流、建設建筑等(deng)主業(ye)優勢，加快構建渤海灣(wan)港地區(qu)以港口(kou)(kou)為樞紐的現(xian)代化集(ji)疏運體系，最大幅度的提升輻射(she)區(qu)域，在此基礎上做(zuo)厚(hou)產(chan)業(ye)鏈業(ye)務(wu)，大力發展港口(kou)(kou)物(wu)流、航運服務(wu)、大宗商品貿易(yi)、金(jin)融(rong)服務(wu)等(deng)新興(xing)業(ye)態，提高港口(kou)(kou)產(chan)業(ye)附(fu)加值，提升港口(kou)(kou)現(xian)代化水平(ping)，力爭成為環(huan)渤海灣(wan)港地區(qu)的重(zhong)要港口(kou)(kou)企業(ye)。

【責任編輯：張維】