我國東西向交通大動脈杭瑞高速全線貫通
文章來(lai)源：湖南(nan)省(sheng)國資委 發(fa)布時間：2019-02-02
2月1日(ri)，國家(jia)級高速公路杭(hang)（杭(hang)州）瑞(rui)（瑞(rui)麗）高速在湖(hu)南境內的(de)(de)重(zhong)要一段——杭(hang)瑞(rui)洞庭大橋(qiao)建(jian)成通(tong)車(che)，標志(zhi)著我(wo)國東西走向的(de)(de)交(jiao)通(tong)大動脈杭(hang)瑞(rui)高速全(quan)線貫通(tong)。該(gai)橋(qiao)由湖(hu)南省交(jiao)通(tong)水(shui)利(li)建(jian)設(she)集(ji)團有(you)限公司(si)（簡(jian)稱湖(hu)南交(jiao)水(shui)建(jian)集(ji)團）旗下企業湖(hu)南省交(jiao)通(tong)規劃勘察設(she)計院有(you)限公司(si)設(she)計、湖(hu)南路橋(qiao)建(jian)設(she)集(ji)團有(you)限責任公司(si)施工。
2月1日拍攝的杭瑞高速洞庭湖大橋 圖片來源：新華社
杭(hang)瑞高(gao)速(su)(su)起于(yu)浙江杭(hang)州，經安徽(hui)、江西(xi)、湖(hu)北、湖(hu)南(nan)、貴州，終于(yu)云南(nan)瑞麗，其(qi)中(zhong)湖(hu)南(nan)段由東(dong)向西(xi)分別由大岳高(gao)速(su)(su)、岳常(chang)高(gao)速(su)(su)、常(chang)吉(ji)高(gao)速(su)(su)、吉(ji)鳳高(gao)速(su)(su)、鳳大高(gao)速(su)(su)組成(cheng)。
杭瑞洞庭大橋(qiao)全長(chang)2390米、主跨(kua)1480米，其主跨(kua)長(chang)度在(zai)鋼桁加勁(jing)梁懸索(suo)橋(qiao)中(zhong)排(pai)名國(guo)(guo)內第(di)一、世界第(di)二。該(gai)橋(qiao)實現了八項創新(xin)：首(shou)(shou)次(ci)在(zai)公路(lu)懸索(suo)橋(qiao)上(shang)采用(yong)了板桁結(jie)合的超高(gao)性(xing)能(neng)混凝土輕型(xing)組合結(jie)構橋(qiao)面；在(zai)國(guo)(guo)內首(shou)(shou)創新(xin)型(xing)主纜柔性(xing)纏包帶防護體(ti)系；首(shou)(shou)次(ci)采用(yong)了橋(qiao)梁施工廢水環保處理技術(shu)；首(shou)(shou)次(ci)采用(yong)了1860兆帕級高(gao)強鍍鋅鋁(lv)合金鋼絲；首(shou)(shou)創葫蘆(lu)形地(di)下(xia)連續墻新(xin)結(jie)構；首(shou)(shou)次(ci)應(ying)(ying)用(yong)了大噸位(wei)電(dian)渦流軸向阻尼器(qi)；還(huan)發明(ming)了大直徑(jing)新(xin)型(xing)鉆頭，其創新(xin)成(cheng)果及建設管理經驗可(ke)供今后橋(qiao)梁建設推廣應(ying)(ying)用(yong)。
杭(hang)瑞高(gao)速(su)全線通(tong)車后，與已通(tong)車的長(chang)常高(gao)速(su)、京港澳高(gao)速(su)互通(tong)成環，形成環洞(dong)庭(ting)湖(hu)(hu)高(gao)速(su)圈(quan)，對于完善國(guo)(guo)家(jia)高(gao)速(su)公(gong)路網絡(luo)，貫徹實施國(guo)(guo)家(jia)中部崛(jue)起戰(zhan)略，促進環洞(dong)庭(ting)湖(hu)(hu)經濟圈(quan)和岳陽市(shi)經濟發(fa)展以及對洞(dong)庭(ting)湖(hu)(hu)區旅游開發(fa)、防洪(hong)減災都有著(zhu)十(shi)分重要(yao)的意義。
【責任編輯：張維】
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