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2月1日(ri)起(qi)春運(yun)期(qi)間(jian)，廣(guang)東省交通集(ji)團有限(xian)公司所屬虎門(men)大橋計劃在莞佛高速(G9411)虎門(men)大橋段(duan)往東莞方(fang)向（K42+400M）、往廣(guang)州方(fang)向（K36+105M），在車(che)流高峰時段(duan)啟用紅綠交通信號(hao)燈，控制車(che)輛通行。

全國首例 高速主線使用交通信號燈

由于虎門(men)大橋(qiao)地處珠(zhu)江(jiang)入海(hai)口(kou)，在虎門(men)二橋(qiao)建(jian)成通(tong)(tong)(tong)車之前，仍是目(mu)前過江(jiang)的(de)大通(tong)(tong)(tong)道，汽車的(de)保(bao)有量持續(xu)的(de)增長(chang)，出(chu)行(xing)時間的(de)單一、路段的(de)單一以及密集(ji)的(de)車流匯集(ji)，導致(zhi)保(bao)暢(chang)通(tong)(tong)(tong)壓力(li)巨大。為了(le)緩(huan)堵保(bao)暢(chang)，在廣東省(sheng)公安廳(ting)交通(tong)(tong)(tong)管理局、廣東省(sheng)交通(tong)(tong)(tong)集(ji)團(tuan)、屬地交警(jing)部門(men)的(de)多方(fang)協調下，虎門(men)大橋(qiao)成為全(quan)國(guo)首例(li)高速(su)公路主線使用(yong)交通(tong)(tong)(tong)信號燈。

莞佛高速(G9411)虎門大橋段(duan)信號(hao)(hao)燈設置共兩處(chu)，一(yi)處(chu)在(zai)往東(dong)莞方向，主線與南(nan)沙收費站B入口(kou)的匯入點(dian)、另(ling)一(yi)處(chu)是往廣州方向，沿(yan)江(jiang)高速與虎門大橋的匯入點(dian)。屆時廣深高速、京(jing)珠高速廣珠段(duan)、廣深沿(yan)江(jiang)高速將(jiang)在(zai)其沿(yan)線高速公路(lu)(lu)情報板發布路(lu)(lu)段(duan)信息，過往車主還可微信關注“廣東(dong)高速通”公眾號(hao)(hao)，及時了解高速路(lu)(lu)況。

擁堵達3公里時啟用交通信號燈

虎門大橋高速車(che)(che)道(dao)的分(fen)布為(wei)(wei)，最左側車(che)(che)道(dao)（超車(che)(che)道(dao)）為(wei)(wei)1車(che)(che)道(dao)，主(zhu)車(che)(che)道(dao)為(wei)(wei)2車(che)(che)道(dao)，慢(man)車(che)(che)道(dao)為(wei)(wei)3車(che)(che)道(dao)，沿江匝道(dao)（停車(che)(che)區匯入車(che)(che)道(dao)）為(wei)(wei)4車(che)(che)道(dao)。

示意圖

交通信號(hao)燈(deng)(deng)分紅(hong)(hong)(hong)燈(deng)(deng)和綠(lv)燈(deng)(deng)，由四個1*1米的信號(hao)燈(deng)(deng)組成，每個信號(hao)燈(deng)(deng)旁(pang)邊(bian)設(she)有(you)一(yi)個1*1米的倒計時(shi)器。初(chu)步(bu)確定交通信號(hao)燈(deng)(deng)亮燈(deng)(deng)時(shi)間為90秒(miao)，首次亮燈(deng)(deng)為1、3車(che)(che)(che)道(dao)綠(lv)燈(deng)(deng)、2、4車(che)(che)(che)道(dao)紅(hong)(hong)(hong)燈(deng)(deng)，后切換為1、3車(che)(che)(che)道(dao)紅(hong)(hong)(hong)燈(deng)(deng)90秒(miao)、2、4車(che)(che)(che)道(dao)為綠(lv)燈(deng)(deng)90秒(miao)，如此(ci)循環。相關車(che)(che)(che)道(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)按信號(hao)燈(deng)(deng)指示交替行駛(shi)。屆時(shi)將根據實際(ji)情況作(zuo)進(jin)一(yi)步(bu)的調整。

從交(jiao)通(tong)信(xin)號燈起至主線擁(yong)(yong)堵達到(dao)(dao)3公里以上或需要進行(xing)交(jiao)通(tong)管制時(shi)，虎(hu)門(men)大橋監(jian)控中心請示屬地(di)(di)交(jiao)警部(bu)門(men)，由屬地(di)(di)交(jiao)警部(bu)門(men)發出指令，啟動交(jiao)通(tong)信(xin)號燈。當(dang)主線交(jiao)通(tong)擁(yong)(yong)堵緩解(jie)到(dao)(dao)0.5公里時(shi)，關閉交(jiao)通(tong)信(xin)號燈，恢復正常通(tong)行(xing)。

啟用紅綠燈可提升過橋效率

據統計(ji)，2017年虎(hu)門大橋(qiao)車(che)流量達4324萬(wan)車(che)次(ci)(ci)，換算(suan)成標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)小(xiao)客(ke)車(che)是(shi)日(ri)均15.6萬(wan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)車(che)次(ci)(ci)，國慶黃金周高(gao)峰(feng)期更是(shi)達到(dao)了(le)一天17萬(wan)輛(liang)的(de)車(che)流高(gao)峰(feng)，約19萬(wan)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)車(che)次(ci)(ci)，遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)虎(hu)門大橋(qiao)設(she)計(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)——日(ri)平均標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)小(xiao)客(ke)車(che)8萬(wan)輛(liang)的(de)飽和值。

啟(qi)用(yong)紅綠交通信號燈，可在(zai)出現(xian)擁堵車(che)龍(long)的時候，盡量降低匯(hui)入點的車(che)流與(yu)主線(xian)的車(che)流因搶道導(dao)致的會車(che)時間(jian)長和擦碰事(shi)故(gu)，提升通行效率。

【責任編輯：張維】