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1月22日，廣東(dong)興寧(ning)至(zhi)汕尾(wei)高速海豐(feng)至(zhi)紅(hong)海灣開發區段油柑(gan)嶺(ling)隧道左線順利貫通，這是廣東(dong)省交通集團承建的興汕項(xiang)目貫通的第一座隧道。

鉆孔施工

隧道進口

油柑嶺隧(sui)(sui)道位于廣東省汕尾市海豐縣(xian)境內，由中國路(lu)橋集團西安(an)實業發展(zhan)有限(xian)公司負(fu)責施工(gong)，隧(sui)(sui)道平(ping)均(jun)單洞長度為455米(mi)，隧(sui)(sui)道左右兩線間(jian)距離僅有21米(mi)，屬于小(xiao)凈距隧(sui)(sui)道。隧(sui)(sui)道埋深淺，地(di)形起伏大、山體植被茂密(mi)，地(di)質(zhi)條(tiao)件復雜(za)，周邊施工(gong)環境差，極(ji)易發生大變形、塌方，安(an)全風險高(gao)、施工(gong)難度大。

自開(kai)工(gong)以來，興汕高(gao)速建(jian)設者堅(jian)定不(bu)移踐(jian)行“工(gong)匠精神，創建(jian)精品”建(jian)設理念，嚴格按照“管超前、短(duan)進(jin)(jin)尺(chi)、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則進(jin)(jin)行施(shi)工(gong)，推(tui)(tui)廣“零開(kai)挖”的進(jin)(jin)洞(dong)理念。在技(ji)術上積(ji)極創新(xin)，施(shi)工(gong)方案不(bu)斷(duan)優化，確(que)保(bao)安(an)全質量和進(jin)(jin)度，推(tui)(tui)動了左線隧道的順利(li)貫(guan)通。

興汕(shan)(shan)高速(su)(su)公(gong)路海豐(feng)至(zhi)紅海灣開發(fa)區段(duan)是(shi)(shi)廣(guang)東(dong)(dong)(dong)省高速(su)(su)公(gong)路網中“二(er)縱”（汕(shan)(shan)尾至(zhi)江(jiang)西瑞金(jin)）的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成部分(fen)(fen)，是(shi)(shi)粵東(dong)(dong)(dong)地區通(tong)往粵北、贛東(dong)(dong)(dong)南(nan)的(de)重(zhong)要(yao)通(tong)道(dao)，路線(xian)總體呈南(nan)北走向。項目一期(qi)工(gong)程路線(xian)長度21.84公(gong)里(li)，采用四(si)車道(dao)高速(su)(su)公(gong)路建(jian)(jian)設標準，設計(ji)時(shi)速(su)(su)100公(gong)里(li)/小時(shi)，路線(xian)起于(yu)汕(shan)(shan)尾市(shi)海豐(feng)縣平東(dong)(dong)(dong)鎮(zhen)，接已通(tong)車的(de)潮惠高速(su)(su)公(gong)路，終點位于(yu)海豐(feng)縣赤坑鎮(zhen)，接汕(shan)(shan)尾市(shi)規劃的(de)珠東(dong)(dong)(dong)快速(su)(su)路，建(jian)(jian)成后它(ta)將潮惠高速(su)(su)公(gong)路、沈海高速(su)(su)公(gong)路連接起來，將構成汕(shan)(shan)尾市(shi)南(nan)北交通(tong)大(da)動脈(mo)，對于(yu)促進區域(yu)高速(su)(su)公(gong)路網完善，促進區域(yu)振興發(fa)展具有十分(fen)(fen)重(zhong)要(yao)的(de)意義。

按(an)照計(ji)劃，項目一期工(gong)程將在2019年底建成通(tong)車。

【責任編輯：張維】