文章來源：上海(hai)市(shi)國資委 發布時間：2019-01-04
近日，由上(shang)海交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運集(ji)團交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運大(da)(da)件物(wu)流有限(xian)公司承(cheng)運的(de)(de)(de)“中國(guo)商(shang)(shang)飛(fei)”兩(liang)(liang)架民(min)用客機(ji)(ji)(ji)(ji)，縱橫跨(kua)越半個上(shang)海，由場中路(lu)基(ji)地安(an)(an)(an)抵(di)(di)浦東機(ji)(ji)(ji)(ji)場基(ji)地，“龐(pang)然大(da)(da)物(wu)”轉(zhuan)(zhuan)運安(an)(an)(an)然無恙，贏得(de)商(shang)(shang)飛(fei)公司高(gao)度(du)贊譽(yu)。交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運大(da)(da)件承(cheng)運的(de)(de)(de)中國(guo)商(shang)(shang)飛(fei)MD82、YUN10兩(liang)(liang)架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，停(ting)留場中路(lu)基(ji)地近30年，因(yin)中國(guo)商(shang)(shang)飛(fei)廠區規劃(hua)調(diao)整(zheng)，擬將(jiang)兩(liang)(liang)架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)運至(zhi)(zhi)浦東新基(ji)地繼續(xu)陳列展示。但(dan)要將(jiang)兩(liang)(liang)架機(ji)(ji)(ji)(ji)翼長度(du)分別(bie)達(da)(da)到(dao)(dao)32米和(he)42米的(de)(de)(de)客機(ji)(ji)(ji)(ji)整(zheng)體轉(zhuan)(zhuan)運并不現實，商(shang)(shang)飛(fei)決定飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)解體后轉(zhuan)(zhuan)運，到(dao)(dao)新家后再復原。交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運大(da)(da)件接到(dao)(dao)任務后，面對解體后仍然超高(gao)超長超寬的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)個龐(pang)然大(da)(da)物(wu)，本著為中國(guo)大(da)(da)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)發展作(zuo)貢獻(xian)的(de)(de)(de)強烈使命感，充(chong)分發揮老(lao)字號國(guo)企的(de)(de)(de)專業(ye)優(you)勢，對場中路(lu)至(zhi)(zhi)浦東機(ji)(ji)(ji)(ji)場基(ji)地100公里沿(yan)線道路(lu)反復勘測(ce)，選擇最優(you)線路(lu)，制定可行性方(fang)案和(he)應急預案。為將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)運給(gei)城市交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通帶(dai)來的(de)(de)(de)影響降(jiang)到(dao)(dao)最低，交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)運大(da)(da)件在市交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)警總隊的(de)(de)(de)全力支持下，利用晚(wan)上(shang)10點后交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通流量相對較低的(de)(de)(de)契機(ji)(ji)(ji)(ji)分別(bie)轉(zhuan)(zhuan)運。歷經兩(liang)(liang)晚(wan)的(de)(de)(de)精細操作(zuo)，兩(liang)(liang)架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)先(xian)后安(an)(an)(an)全抵(di)(di)達(da)(da)浦東新家。