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在舉國上下慶祝香港(gang)回歸祖國20周年之際，21世(shi)紀“超(chao)級工程”港(gang)珠澳大橋也即將實(shi)現全線貫通(tong)。你知道(dao)嗎(ma)?這(zhe)座橫(heng)跨伶(ling)仃洋的“超(chao)級大橋”用上了(le)“太鋼造”!

港珠澳大橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)在“一(yi)(yi)(yi)國兩制”條件下粵港澳三地首次合作(zuo)共建的(de)(de)(de)超大型基礎設(she)施項目，大橋(qiao)(qiao)(qiao)東接(jie)(jie)香港特別行(xing)(xing)政(zheng)區，西(xi)接(jie)(jie)廣東省（珠海(hai)市）和澳門特別行(xing)(xing)政(zheng)區，全長55公(gong)里，主體工程(cheng)集“橋(qiao)(qiao)(qiao)-島-隧(sui)”于(yu)一(yi)(yi)(yi)體，包(bao)括22.9公(gong)里的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)結構橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，建設(she)在海(hai)平面以(yi)下40米深處(chu)的(de)(de)(de)、世界(jie)(jie)最長（6.7公(gong)里）的(de)(de)(de)沉(chen)管隧(sui)道以(yi)及(ji)連接(jie)(jie)隧(sui)道和橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)東西(xi)人(ren)工島。建成后的(de)(de)(de)港珠澳大橋(qiao)(qiao)(qiao)，將(jiang)成為(wei)(wei)世界(jie)(jie)上最長的(de)(de)(de)跨海(hai)大橋(qiao)(qiao)(qiao)，中(zhong)國新的(de)(de)(de)地標性建筑之(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)，被譽為(wei)(wei)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)界(jie)(jie)的(de)(de)(de)“珠穆朗瑪峰”，英(ying)國《衛報》稱之(zhi)(zhi)(zhi)為(wei)(wei)"現代世界(jie)(jie)七大奇跡"之(zhi)(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)。即將(jiang)建成的(de)(de)(de)港珠澳大橋(qiao)(qiao)(qiao)，能(neng)抵御(yu)16級(ji)臺風，設(she)計使(shi)用年限長達120年。據(ju)介紹，傳統的(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)材不易腐(fu)蝕，但(dan)用在低氧、高(gao)鹽(yan)度的(de)(de)(de)海(hai)洋(yang)環境中(zhong)卻并不一(yi)(yi)(yi)定保險，而港珠澳大橋(qiao)(qiao)(qiao)所(suo)處(chu)的(de)(de)(de)恰恰就(jiu)是(shi)這樣的(de)(de)(de)環境。所(suo)以(yi)，在選擇建筑材料時(shi)，工程(cheng)人(ren)員(yuan)將(jiang)目光轉向了雙相不銹(xiu)鋼(gang)(gang)鋼(gang)(gang)筋(jin)。雙相不銹(xiu)鋼(gang)(gang)的(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)度比普通(tong)鋼(gang)(gang)筋(jin)強(qiang)(qiang)度高(gao)，但(dan)是(shi)之(zhi)(zhi)(zhi)前全部依賴進口，價格高(gao)昂。

作為(wei)全(quan)球不(bu)銹(xiu)鋼(gang)行業的領軍企業，太鋼(gang)集團積極組織科研(yan)技術力(li)量，自主研(yan)發并(bing)生產(chan)出了(le)雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)筋。為(wei)確保(bao)產(chan)品質量獲(huo)得國際(ji)認(ren)可，太鋼(gang)將其生產(chan)的雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)送(song)到(dao)海外鑒定并(bing)獲(huo)得了(le)國際(ji)認(ren)證，在自主研(yan)發和標準提升上獲(huo)得了(le)重(zhong)大(da)突破(po)。太鋼(gang)生產(chan)的雙(shuang)相不(bu)銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)筋被(bei)應用(yong)于大(da)橋的承臺、塔座及墩身等多個部位，其用(yong)量超過了(le)8200噸。