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　　2月3日7時30分，由珠(zhu)海(hai)機(ji)場站開(kai)(kai)往珠(zhu)海(hai)站的S3824次列車正式發車，標志著由廣東(dong)鐵投集團所屬(shu)廣珠(zhu)城(cheng)際(ji)公司建(jian)設(she)的珠(zhu)機(ji)城(cheng)際(ji)鐵路二(er)期正式開(kai)(kai)通(tong)(tong)運(yun)營，這(zhe)是粵港澳大灣(wan)區今年開(kai)(kai)通(tong)(tong)的首條新鐵路線。

珠機城際鐵路二期首發列車進入珠海機場站

　　珠(zhu)機城(cheng)際鐵路二期起于既有珠(zhu)海長隆站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，終(zhong)于珠(zhu)海機場(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，設計(ji)時速(su)160公里，為(wei)雙線(xian)電氣化鐵路，線(xian)路長22.8公里。全線(xian)設4個(ge)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，分(fen)別為(wei)井(jing)灣(wan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、鶴洲南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、三灶東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、珠(zhu)海機場(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，其中鶴洲南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)高(gao)架預留站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，珠(zhu)海機場(chang)(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)地下站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

　　值得(de)一(yi)提的是，項目建設的珠海(hai)西江公鐵(tie)大橋(qiao)（原(yuan)名為金海(hai)特大橋(qiao)）為世(shi)界首座(zuo)公鐵(tie)同層多塔斜拉(la)橋(qiao)，其結(jie)構設計(ji)新(xin)穎，具有大挑臂鋼箱梁、鋼塔海(hai)上整(zheng)體吊裝等特點。

首發列車車次信息

　　自2018年(nian)珠機(ji)城際(ji)鐵路二期(qi)開工(gong)以來，廣(guang)東鐵投集團和(he)廣(guang)鐵集團深化合(he)作、同(tong)向發(fa)力，組織(zhi)廣(guang)珠城際(ji)公(gong)司和(he)各參建單位克(ke)服工(gong)期(qi)緊、任務(wu)重(zhong)、施工(gong)難度(du)高等困難，科學統籌進(jin)度(du)，動態優(you)化施工(gong)方案(an)，確保工(gong)程建設高質量快速推進(jin)。

　　珠(zhu)(zhu)(zhu)機城際鐵路二期(qi)開(kai)(kai)通運營初期(qi)，每日(ri)開(kai)(kai)行(xing)列車最(zui)高達38對。其中，珠(zhu)(zhu)(zhu)海(hai)機場至珠(zhu)(zhu)(zhu)海(hai)站35.5對，珠(zhu)(zhu)(zhu)海(hai)機場至珠(zhu)(zhu)(zhu)海(hai)站最(zui)快(kuai)36分(fen)鐘(zhong)可(ke)達。同時，廣州南至珠(zhu)(zhu)(zhu)海(hai)機場站列車于(yu)2月(yue)5日(ri)起(qi)陸續開(kai)(kai)行(xing)，廣州南至珠(zhu)(zhu)(zhu)海(hai)機場站最(zui)快(kuai)113分(fen)鐘(zhong)可(ke)達。

　　珠機(ji)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)是廣珠城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)的(de)延長(chang)線，是珠三(san)角軌(gui)道(dao)交(jiao)通網的(de)重要組成部分。珠機(ji)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)二期開通后，對方便群眾出行、優(you)化(hua)營(ying)商環境、促進(jin)粵港澳緊密(mi)合(he)作，推(tui)進(jin)粵港澳地區之(zhi)間的(de)交(jiao)通銜接和互動發展(zhan)，加快推(tui)進(jin)“軌(gui)道(dao)上的(de)大(da)灣區”建設具(ju)有重要意義。

【責任編輯：語謙】