文章來源:廣(guang)西國資委(wei) 發布時間:2017-09-29
廣西(xi)(xi)(xi)西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)集團開通西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)內河集裝箱(xiang)班輪航線以來,主動(dong)擔當(dang)、積(ji)極作(zuo)為(wei),不斷創新、不斷突(tu)破,持續優化內部流(liu)程,理(li)清(qing)經營思路,加(jia)快(kuai)發揮西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)集團碼頭網絡整體(ti)優勢,帶動(dong)沿(yan)江(jiang)(jiang)物流(liu)資源整體(ti)聯(lian)動(dong),構建西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)現代(dai)水運物流(liu)體(ti)系(xi),助推沿(yan)江(jiang)(jiang)產業發展(zhan)。
一是水泥(ni)(ni)(ni)產(chan)品“散(san)改(gai)集(ji)”運(yun)(yun)輸(shu)模式初見成效。西江(jiang)(jiang)集(ji)團積(ji)極(ji)為(wei)西江(jiang)(jiang)魚峰水泥(ni)(ni)(ni)公(gong)司(si)等客(ke)戶提供(gong)整體物流(liu)(liu)解決方案,實(shi)現水泥(ni)(ni)(ni)產(chan)品“門到(dao)門”物流(liu)(liu)服務,成功把西江(jiang)(jiang)魚峰水泥(ni)(ni)(ni)公(gong)司(si)物流(liu)(liu)模式從陸運(yun)(yun)改(gai)為(wei)水運(yun)(yun),把水泥(ni)(ni)(ni)由以往(wang)的(de)散(san)貨運(yun)(yun)輸(shu)改(gai)為(wei)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)輸(shu),這既減少了(le)裝(zhuang)卸損(sun)耗(hao)、降(jiang)低(di)了(le)揚(yang)塵污染,又提高了(le)裝(zhuang)箱(xiang)效率、降(jiang)低(di)了(le)人工成本(ben)。依托西江(jiang)(jiang)集(ji)團碼(ma)頭(tou)資(zi)源(yuan)及航運(yun)(yun)物流(liu)(liu)優勢,西江(jiang)(jiang)魚峰水泥(ni)(ni)(ni)公(gong)司(si)的(de)產(chan)品市場將延伸至來賓、貴港、梧州(zhou)、玉林、珠三角等區(qu)域(yu),截(jie)至9月15日,西江(jiang)(jiang)魚峰水泥(ni)(ni)(ni)公(gong)司(si)已有約2500噸水泥(ni)(ni)(ni)通過集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)方式運(yun)(yun)往(wang)珠三角地區(qu)。
二(er)是主動提供性價比更高的水運(yun)(yun)(yun)物流解決(jue)途(tu)徑。交通(tong)運(yun)(yun)(yun)輸部(bu)、公(gong)安部(bu)《超(chao)限(xian)運(yun)(yun)(yun)輸車輛行駛(shi)公(gong)路(lu)管理規定(ding)》已于(yu)9月21日起施行。氧(yang)化(hua)(hua)(hua)鋁(lv)等(deng)原來(lai)通(tong)過公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸的部(bu)分貨種受到(dao)較大影響。西江(jiang)集團(tuan)積極整合社會資源,在公(gong)路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸實行新(xin)的限(xian)超(chao)政策之前,主動聯系田(tian)東錦鑫化(hua)(hua)(hua)工有限(xian)公(gong)司、洋浦隆(long)鑫物流有限(xian)公(gong)司、上港(gang)(gang)集團(tuan)等(deng)企(qi)業,為(wei)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)鋁(lv)陸(lu)運(yun)(yun)(yun)改水運(yun)(yun)(yun)制定(ding)專門方案,并開(kai)(kai)通(tong)百色至廣(guang)州(zhou)西江(jiang)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)鋁(lv)水運(yun)(yun)(yun)專線,首(shou)批(pi)940噸氧(yang)化(hua)(hua)(hua)鋁(lv)由百色田(tian)東祥周(zhou)碼頭發往(wang)廣(guang)州(zhou)龍沙港(gang)(gang),此批(pi)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)鋁(lv)到(dao)廣(guang)州(zhou)龍沙港(gang)(gang)后(hou)進行港(gang)(gang)裝,再(zai)由中遠海船運(yun)(yun)(yun)公(gong)司承運(yun)(yun)(yun)發往(wang)營口港(gang)(gang)轉(zhuan)鐵路(lu)至內(nei)蒙古,第二(er)批(pi)2000噸氧(yang)化(hua)(hua)(hua)鋁(lv)及第三批(pi)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)鋁(lv)將陸(lu)續到(dao)港(gang)(gang)待發,提前為(wei)客(ke)戶開(kai)(kai)辟(pi)全新(xin)的、性價比更高的物流解決(jue)途(tu)徑。
三是開創外貿(mao)集(ji)裝(zhuang)箱航(hang)線內貿(mao)轉(zhuan)外貿(mao)先河。西江集(ji)團通(tong)過(guo)與廣西佳和(he)美(mei)陶瓷有限公司、廣東中外運(yun)九(jiu)江碼頭共同(tong)合(he)作,開通(tong)了赤水(shui)港至(zhi)佛山九(jiu)江航(hang)線駁(bo)運(yun)業務,該(gai)業務以內貿(mao)轉(zhuan)外貿(mao)瓷磚(zhuan)集(ji)裝(zhuang)箱“提吉回重”為(wei)主要業務內容(rong),由(you)客(ke)戶指(zhi)定提、還箱地點(dian),采取(qu)一對多點(dian)集(ji)裝(zhuang)箱駁(bo)運(yun)及代控操作模式,開創了外貿(mao)集(ji)裝(zhuang)箱航(hang)線內貿(mao)轉(zhuan)外貿(mao)的(de)(de)先河,同(tong)時為(wei)佛山瓷磚(zhuan)市場由(you)梧州赤水(shui)港中轉(zhuan)至(zhi)云貴川水(shui)鐵聯運(yun)貫通(tong)打下基(ji)礎(chu)。截至(zhi)8月底,通(tong)過(guo)該(gai)模式運(yun)輸(shu)的(de)(de)瓷磚(zhuan)從(cong)2016年1月的(de)(de)320TEU/月發展(zhan)到8月份(fen)將近1500TEU/月,瓷磚(zhuan)行業運(yun)輸(shu)模式陸(lu)運(yun)改水(shui)運(yun)取(qu)得成(cheng)功。