文章來源(yuan)：江蘇省國資委(wei) 發布時間：2017-08-22
今(jin)年以來(lai)，南京祿口(kou)國際(ji)機場(chang)(chang)國際(ji)客(ke)(ke)運(yun)市場(chang)(chang)保持高速增(zeng)長，上半年累計完成(cheng)77.4萬(wan)人(ren)次，同比增(zeng)長50.9%。進入(ru)暑運(yun)，出(chu)境(jing)游客(ke)(ke)流井噴，7月份國際(ji)航班(ban)旅客(ke)(ke)達19.3萬(wan)人(ren)次，同比增(zeng)長68.1%，國際(ji)包機平均每(mei)天(tian)6班(ban)以上。面對(dui)客(ke)(ke)流高峰和保障壓力(li)，公司(si)員工(gong)保持飽滿(man)的精(jing)神狀態，積極謀劃工(gong)作措施，航班(ban)保障高效流暢，旅客(ke)(ke)服務(wu)細致周到。二季度(du)機場(chang)(chang)ACI旅客(ke)(ke)滿(man)意度(du)測評(ping)得分達到4.68分，其中國際(ji)航班(ban)旅客(ke)(ke)滿(man)意度(du)首次上升(sheng)至(zhi)4.81分，超出(chu)年度(du)目標。
打好提(ti)前(qian)量 確保流程高效順暢(chang)
針對(dui)暑運中高溫、高壓、高密度的(de)“三(san)高”特點，南(nan)京祿口(kou)國(guo)際機(ji)場(chang)公司在5月份就對(dui)進行(xing)了針對(dui)性的(de)分析，用六個“提(ti)(ti)前(qian)”積極應(ying)對(dui)國(guo)際包機(ji)高峰保障：提(ti)(ti)前(qian)和所有外航代辦、負責人(ren)召開(kai)(kai)(kai)專(zhuan)(zhuan)題會，就包機(ji)的(de)規范標準、職(zhi)責權限、信息(xi)報送、配(pei)載表單填寫等(deng)做(zuo)了明確，避免(mian)推諉扯皮、職(zhi)責不清(qing)；提(ti)(ti)前(qian)與海關、邊檢等(deng)聯檢單位(wei)進行(xing)聯系，早開(kai)(kai)(kai)關、晚結關；提(ti)(ti)前(qian)做(zuo)好危險(xian)品、鋰電(dian)池運輸提(ti)(ti)醒，避免(mian)旅客(ke)因(yin)二次(ci)安(an)檢引發抱怨(yuan)；提(ti)(ti)前(qian)了解當(dang)天客(ke)情(qing)及(ji)特殊服務需要，預留艙(cang)位(wei)及(ji)載量；提(ti)(ti)前(qian)對(dui)人(ren)員、設(she)(she)備進行(xing)規劃，開(kai)(kai)(kai)設(she)(she)專(zhuan)(zhuan)用值機(ji)柜臺；提(ti)(ti)前(qian)打(da)印好旅客(ke)登機(ji)牌，安(an)排(pai)好團隊座(zuo)位(wei)，并由(you)專(zhuan)(zhuan)人(ren)引導。
作(zuo)業標(biao)準化 確保員(yuan)工操(cao)作(zuo)規范
國際（地(di)區）航(hang)班保(bao)障時間長、密集度(du)高、航(hang)空公(gong)司(si)要求(qiu)高，公(gong)司(si)要求(qiu)崗位(wei)(wei)人員牢(lao)牢(lao)把住意識關、操(cao)作(zuo)關、監(jian)督關，努力減少差錯。南京祿(lu)口國際機(ji)場公(gong)司(si)地(di)服部門加強(qiang)員工培訓(xun)，開展崗位(wei)(wei)規范(fan)化(hua)流程(cheng)(cheng)演示培訓(xun)，將規范(fan)操(cao)作(zuo)、優秀經驗(yan)、典(dian)型案(an)例進(jin)行(xing)討(tao)論、分析，進(jin)一步明確工作(zuo)標準；定(ding)期更新和(he)(he)完善規范(fan)化(hua)手冊，就保(bao)障流程(cheng)(cheng)、環(huan)節一次次梳理，強(qiang)化(hua)按(an)章(zhang)作(zuo)業；針對值機(ji)、登機(ji)口崗位(wei)(wei)總結提煉了“警戒線(xian)”、“四個(ge)做到(dao)”等小貼士，將工作(zuo)標準量(liang)化(hua)到(dao)每(mei)個(ge)操(cao)作(zuo)環(huan)節；堅持“實名(ming)制”托(tuo)運(yun)，及時制止超重行(xing)李托(tuo)運(yun)。通過這些措施，有效(xiao)促進(jin)了航(hang)班保(bao)障和(he)(he)旅客服務(wu)的規范(fan)化(hua)，提高了質量(liang)和(he)(he)效(xiao)率。
科學安排 確保高峰(feng)時段力(li)量強
國(guo)際包(bao)機的(de)保障(zhang)時(shi)間(jian)一般為(wei)清(qing)早(zao)或(huo)深(shen)夜(ye)，人(ren)(ren)員(yuan)、設備緊張(zhang)。面對困難，廣大黨(dang)員(yuan)干(gan)部、業(ye)務骨干(gan)為(wei)先鋒，吃苦在前，以身(shen)作(zuo)則(ze)。有航(hang)班(ban)(ban)延誤(wu)時(shi)，黨(dang)員(yuan)、干(gan)部帶(dai)頭加班(ban)(ban)，各(ge)機關工(gong)作(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)紛紛支援一線。相關部門采用靈活彈性的(de)排班(ban)(ban)制度，將人(ren)(ren)員(yuan)分成(cheng)日(ri)班(ban)(ban)組(zu)(zu)、包(bao)機組(zu)(zu)、夜(ye)班(ban)(ban)組(zu)(zu)、高峰組(zu)(zu)和機動組(zu)(zu)五個保障(zhang)小組(zu)(zu)，盤活人(ren)(ren)力(li)資源。航(hang)班(ban)(ban)再忙，服(fu)務要(yao)求不降。增設了專(zhuan)人(ren)(ren)引導(dao)，實行團隊旅(lv)客(ke)提(ti)前在后場劃位，減少旅(lv)客(ke)的(de)等(deng)待時(shi)間(jian)；工(gong)作(zuo)中堅持站立迎送旅(lv)客(ke)，堅持雙(shuang)手遞接(jie)護照證件，堅持核(he)對行李(li)牌并向旅(lv)客(ke)展示，堅持離(li)開前與(yu)旅(lv)客(ke)再次核(he)對信息。保證所有的(de)航(hang)班(ban)(ban)都在規定時(shi)間(jian)前15分鐘內辦理(li)完畢，獲得旅(lv)客(ke)的(de)好評。