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“十二五(wu)”期間，西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)集團按照船閘(zha)、港口、船運、物流基地和信(xin)息(xi)平臺“五(wu)位一體”相結合(he)的思路，以打造“暢通(tong)西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)”、“綠色西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)”、“信(xin)息(xi)西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)”為抓手，著力(li)建設西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)現(xian)代(dai)水運物流體系并取(qu)得(de)顯著成(cheng)效，助力(li)了西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水運物流升級，推動了西(xi)(xi)(xi)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)經濟(ji)帶(dai)發展(zhan)。

一是打造(zao)“暢通(tong)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)”。西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)集團(tuan)致力于打通(tong)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)干線(xian)上(shang)的(de)礙航(hang)(hang)閘壩，五(wu)年(nian)(nian)(nian)(nian)累計完成(cheng)投(tou)資100億(yi)元，建(jian)(jian)成(cheng)了(le)(le)(le)國內(nei)最大的(de)單級船閘長(chang)洲(zhou)(zhou)水(shui)利樞(shu)紐三線(xian)四(si)(si)(si)線(xian)船閘等(deng)4座船閘，結束(shu)了(le)(le)(le)長(chang)洲(zhou)(zhou)水(shui)利樞(shu)紐長(chang)達8年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)滯航(hang)(hang)歷史，并優化船閘運(yun)行流程(cheng)，通(tong)過(guo)(guo)實行聯合調度和預約過(guo)(guo)閘，大大提(ti)高(gao)了(le)(le)(le)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)黃金(jin)水(shui)道(dao)的(de)通(tong)航(hang)(hang)能(neng)力。西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)集團(tuan)建(jian)(jian)成(cheng)、收購并購了(le)(le)(le)來賓(bin)港(gang)(gang)賓(bin)港(gang)(gang)作(zuo)業區(qu)、象州猛山作(zuo)業區(qu)、百(bai)色港(gang)(gang)大旺作(zuo)業區(qu)和梧州港(gang)(gang)赤(chi)水(shui)作(zuo)業區(qu)等(deng)港(gang)(gang)口(kou)，結束(shu)了(le)(le)(le)來賓(bin)、河(he)(he)(he)池(chi)、百(bai)色、崇左四(si)(si)(si)市沒(mei)有現代化港(gang)(gang)口(kou)碼(ma)頭的(de)歷史，運(yun)營管理的(de)港(gang)(gang)區(qu)達到(dao)(dao)10個，吞吐能(neng)力達到(dao)(dao)1500萬噸(dun)(dun)(dun)，實現了(le)(le)(le)紅(hong)水(shui)河(he)(he)(he)、右江(jiang)(jiang)復航(hang)(hang)。西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)集團(tuan)還開通(tong)了(le)(le)(le)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)各(ge)港(gang)(gang)口(kou)到(dao)(dao)珠三角的(de)8條(tiao)班輪(lun)航(hang)(hang)線(xian)，實現了(le)(le)(le)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)航(hang)(hang)運(yun)干線(xian)、左江(jiang)(jiang)、右江(jiang)(jiang)、紅(hong)水(shui)河(he)(he)(he)、柳江(jiang)(jiang)等(deng)“一干線(xian)四(si)(si)(si)通(tong)道(dao)”班輪(lun)航(hang)(hang)線(xian)的(de)全覆蓋(gai)。2015年(nian)(nian)(nian)(nian)底，西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)黃金(jin)水(shui)道(dao)船閘實際單向通(tong)過(guo)(guo)能(neng)力達到(dao)(dao)1.61億(yi)噸(dun)(dun)(dun)，比2010年(nian)(nian)(nian)(nian)提(ti)高(gao)了(le)(le)(le)近1倍(bei)；內(nei)河(he)(he)(he)港(gang)(gang)口(kou)吞吐量(liang)和集裝箱吞吐量(liang)分(fen)別達到(dao)(dao)1.1億(yi)噸(dun)(dun)(dun)和63萬箱，是2010年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)1.6倍(bei)和2.1倍(bei)，內(nei)河(he)(he)(he)船舶(bo)平均噸(dun)(dun)(dun)位由2010年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)600噸(dun)(dun)(dun)上(shang)升到(dao)(dao)900噸(dun)(dun)(dun)。

二是(shi)打造(zao)“綠色西江(jiang)(jiang)(jiang)”。西江(jiang)(jiang)(jiang)集(ji)團在(zai)(zai)西江(jiang)(jiang)(jiang)流(liu)域推廣應用綠色環保的(de)(de)(de)LNG清(qing)潔能源(yuan)，在(zai)(zai)梧州建成(cheng)珠江(jiang)(jiang)(jiang)水系第一座水上LNG加氣站，建成(cheng)我國(guo)第一艘符合新規范的(de)(de)(de)3000噸級清(qing)潔能源(yuan)LNG動力示范船(chuan)，在(zai)(zai)建30艘LNG雙燃料動力船(chuan)，是(shi)目(mu)前我國(guo)一次性在(zai)(zai)建LNG船(chuan)舶最多的(de)(de)(de)企(qi)業。西江(jiang)(jiang)(jiang)集(ji)團通(tong)過(guo)減少(shao)西江(jiang)(jiang)(jiang)流(liu)域的(de)(de)(de)燃油(you)排放、碳排放污染，為(wei)(wei)把(ba)西江(jiang)(jiang)(jiang)建設成(cheng)為(wei)(wei)生態好、污染少(shao)、能耗低、效(xiao)益高的(de)(de)(de)“綠色通(tong)道”做出了貢獻。

三(san)是打造“信(xin)息(xi)西(xi)(xi)江(jiang)”。西(xi)(xi)江(jiang)集(ji)團加(jia)大“互(hu)聯網+物流”投入和應(ying)用(yong)，建成了西(xi)(xi)江(jiang)現(xian)代水(shui)(shui)運(yun)物流監控(kong)中心，并在我國第一(yi)個啟用(yong)了基(ji)于(yu)北(bei)斗(dou)導航的(de)西(xi)(xi)江(jiang)船(chuan)(chuan)舶(bo)智能過(guo)(guo)閘(zha)(zha)(zha)(zha)系統，大大提高船(chuan)(chuan)舶(bo)航行效率。“西(xi)(xi)江(jiang)水(shui)(shui)運(yun)物流網”的(de)上(shang)線運(yun)營，整合了西(xi)(xi)江(jiang)主要船(chuan)(chuan)閘(zha)(zha)(zha)(zha)過(guo)(guo)閘(zha)(zha)(zha)(zha)信(xin)息(xi)、西(xi)(xi)江(jiang)水(shui)(shui)文水(shui)(shui)資源(yuan)信(xin)息(xi)、港(gang)口碼頭、商貿物流等(deng)信(xin)息(xi)，為社(she)會各界提供了“一(yi)站(zhan)式(shi)”解決方案(an)。通過(guo)(guo)基(ji)于(yu)北(bei)斗(dou)導航與ETC技術的(de)“智能航行”及“智能過(guo)(guo)閘(zha)(zha)(zha)(zha)”示范(fan)應(ying)用(yong)，實(shi)現(xian)了樞紐發電、船(chuan)(chuan)舶(bo)過(guo)(guo)閘(zha)(zha)(zha)(zha)、水(shui)(shui)運(yun)物流信(xin)息(xi)的(de)一(yi)站(zhan)式(shi)管理和調控(kong)，西(xi)(xi)江(jiang)水(shui)(shui)運(yun)物流加(jia)快提速。

西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)水運物流(liu)的(de)發展(zhan)，降低了(le)社會物流(liu)成(cheng)本，吸引了(le)陶瓷、水泥、木材加(jia)工、電(dian)子等(deng)(deng)產(chan)業(ye)沿江(jiang)(jiang)集(ji)聚(ju)發展(zhan)，促進了(le)廣西(xi)(xi)與(yu)粵港澳的(de)交流(liu)，提升了(le)產(chan)業(ye)水平。“十三五”期間，西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)集(ji)團將加(jia)快建(jian)(jian)成(cheng)貴港、西(xi)(xi)津、紅花二線船閘和柳州官塘港等(deng)(deng)船閘、港口(kou)碼頭，以(yi)港口(kou)為依(yi)托，在西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶梧州、貴港、南寧、柳州等(deng)(deng)市建(jian)(jian)設(she)綜(zong)合型物流(liu)商貿(mao)園區，形(xing)成(cheng)西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)經(jing)濟帶綜(zong)合型物流(liu)商貿(mao)園區網絡，打造西(xi)(xi)江(jiang)(jiang)現代水運物流(liu)“升級版”。