文章來源(yuan)：青島國資委 發布時間：2017-01-29
2015年(nian),青島公(gong)交(jiao)(jiao)集團互聯網智能化建(jian)設(she)優化升級、變中求新，處于行(xing)業(ye)領先地位(wei)。全(quan)年(nian)，青島公(gong)交(jiao)(jiao)集團4500輛公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)全(quan)部實(shi)現智能化調度管理；18000個車(che)載(zai)(zai)視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控探頭助(zhu)力公(gong)交(jiao)(jiao)營運(yun)安全(quan)；公(gong)交(jiao)(jiao)線路全(quan)面實(shi)現公(gong)交(jiao)(jiao)出行(xing)實(shi)時查(cha)詢，手機查(cha)詢軟件日均點擊量150余萬次；車(che)載(zai)(zai)視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)控抓拍(pai)設(she)備達226臺，覆蓋市區主(zhu)要(yao)干道。
一是(shi)大數據(ju)應(ying)用出行走勢、流(liu)量流(liu)向、高(gao)平(ping)峰判斷(duan)。大數據(ju)應(ying)用為公(gong)(gong)交(jiao)有效供(gong)給提供(gong)了科學的數據(ju)。公(gong)(gong)交(jiao)集(ji)團建(jian)立(li)企(qi)業數據(ju)決策分(fen)析系統，創立(li)12—3＋7數據(ju)管理平(ping)臺(tai)，分(fen)析應(ying)用日均15G動態數據(ju)、年(nian)10TB以上的數據(ju)量，客觀描述、動態反(fan)映(ying)我市公(gong)(gong)交(jiao)出行的需求(qiu)變化和(he)趨勢，提高(gao)運(yun)營(ying)管理的預見性和(he)靈(ling)活性，使運(yun)營(ying)組織(zhi)、服務供(gong)給更加精準，大數據(ju)應(ying)用能力獲得(de)全面提升。
二是信息智能(neng)(neng)管(guan)理(li)(li)(li)系統(tong)覆蓋(gai)經(jing)營(ying)全過程。完(wan)善的(de)(de)公(gong)交ERP管(guan)理(li)(li)(li)系統(tong)再造(zao)了業務流程，包含的(de)(de)營(ying)運(yun)管(guan)理(li)(li)(li)、物資管(guan)理(li)(li)(li)、機(ji)務管(guan)理(li)(li)(li)、人資管(guan)理(li)(li)(li)、安(an)全管(guan)理(li)(li)(li)、服務管(guan)理(li)(li)(li)等14個功(gong)能(neng)(neng)模塊，提(ti)升了各管(guan)理(li)(li)(li)部(bu)分(fen)的(de)(de)智能(neng)(neng)化(hua)(hua)水平，形成先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)生產能(neng)(neng)力(li)和管(guan)理(li)(li)(li)能(neng)(neng)力(li)。在行業內(nei)尚屬首次開發(fa)應用的(de)(de)APP軟件青島公(gong)交巴士(shi)通(tong)覆蓋(gai)全體員工，集成了15項功(gong)能(neng)(neng)，搭建了信息溝通(tong)的(de)(de)數(shu)據(ju)平臺，促進(jin)(jin)集團向(xiang)全面扁平化(hua)(hua)、信息化(hua)(hua)管(guan)理(li)(li)(li)邁進(jin)(jin)。
三是(shi)互聯網(wang)核(he)心技術(shu)應用(yong)獲得突破。創新搭建“T-i”公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)大數(shu)據分析系統(tong)，融合整理(li)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)智能(neng)調度和IC卡收費系統(tong)數(shu)據，破解困擾(rao)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)營運(yun)管理(li)的(de)客流(liu)統(tong)計(ji)分析難題(ti)，實現對公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線路點上(shang)取數(shu)，具備(bei)公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)定向、定量、定點客流(liu)數(shu)據的(de)分析能(neng)力。以(yi)互聯網(wang)核(he)心技術(shu)為(wei)支撐，首創的(de)互聯網(wang)+公(gong)(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)快車項目順利推進。
四是合作發展整合優(you)(you)勢資源。與(yu)海信集(ji)團共同組建國(guo)家交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備智能化(hua)(hua)工程技術研究(jiu)(jiu)(jiu)中心(xin)公共交(jiao)通(tong)信息(xi)技術研究(jiu)(jiu)(jiu)所，就公交(jiao)領域(yu)關鍵(jian)核心(xin)技術研究(jiu)(jiu)(jiu)展開全方(fang)位(wei)、深(shen)層次合作；積極引入我市(shi)首個行業(ye)性“三創”青年見習基地落戶集(ji)團，成為智能交(jiao)通(tong)青年創業(ye)孵化(hua)(hua)器；加強與(yu)國(guo)外信息(xi)技術企(qi)業(ye)合作，引入先進的公交(jiao)線路優(you)(you)化(hua)(hua)軟件系統，提(ti)升(sheng)了路線運(yun)力(li)配備水平；集(ji)團城(cheng)市(shi)公共交(jiao)通(tong)發展研究(jiu)(jiu)(jiu)院(yuan)進行的《公交(jiao)道(dao)路交(jiao)通(tong)事(shi)故綜合分(fen)析(xi)模型》《青島(dao)城(cheng)區公交(jiao)運(yun)力(li)和客流分(fen)布》等(deng)課(ke)題(ti)，助推公交(jiao)都(dou)市(shi)示范城(cheng)市(shi)建設。
五(wu)是擴展新(xin)技術(shu)使市民感受出(chu)(chu)行新(xin)變化。開(kai)發應(ying)用(yong)微信、微博、手機(ji)客戶端及二維碼等技術(shu)，建(jian)立公(gong)(gong)交(jiao)面向公(gong)(gong)眾新(xin)媒(mei)體，通過快(kuai)線(xian)問(wen)卷、失物招領、實時(shi)公(gong)(gong)交(jiao)、出(chu)(chu)行調(diao)查(cha)等服務板塊實現與(yu)乘客零距互(hu)動；與(yu)百度、車來(lai)了等互(hu)聯網服務商(shang)推出(chu)(chu)“車來(lai)了”等多款(kuan)公(gong)(gong)交(jiao)查(cha)詢APP，市民應(ying)用(yong)選(xuan)擇更加豐富(fu)。