文章來源：青島國資(zi)委 發布時間(jian)：2016-09-02
為(wei)進(jin)一步適(shi)應經濟新常態，實現青(qing)島公交集(ji)團(tuan)在互聯網背(bei)景下的提質、增效、升級和(he)可持續發(fa)展。集(ji)團(tuan)確立以“互聯網+青(qing)島公交”為(wei)核(he)心(xin)的三年（2015-2017年）戰略目(mu)標。
青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)集(ji)(ji)團(tuan)具有(you)65年(nian)(nian)的(de)(de)發展歷(li)史(shi)，在(zai)不(bu)同階段(duan)確立了(le)適(shi)應(ying)企業(ye)發展需求的(de)(de)戰(zhan)略規(gui)劃，先后(hou)實施了(le)品牌(pai)驅動(dong)戰(zhan)略（1998-2011年(nian)(nian)）、創新(xin)(xin)(xin)引領戰(zhan)略（2012-2014年(nian)(nian)）。“互聯網+青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)”戰(zhan)略（2015-2017年(nian)(nian)）的(de)(de)提(ti)(ti)出(chu)(chu)和實施，不(bu)僅是公(gong)交(jiao)(jiao)集(ji)(ji)團(tuan)在(zai)新(xin)(xin)(xin)常態下企業(ye)發展的(de)(de)必然選擇(ze)，更是基于集(ji)(ji)團(tuan)在(zai)信(xin)息智(zhi)能、互聯網技術開發應(ying)用(yong)上的(de)(de)積累與創新(xin)(xin)(xin)。自2002年(nian)(nian)在(zai)全(quan)國(guo)同行(xing)業(ye)最早探索(suo)應(ying)用(yong)智(zhi)能調度(du)(du)系統(tong)進行(xing)運營(ying)管理(li)以(yi)來，公(gong)交(jiao)(jiao)集(ji)(ji)團(tuan)建立了(le)覆蓋營(ying)運車輛的(de)(de)智(zhi)能調度(du)(du)系統(tong)、視(shi)頻監控系統(tong)，全(quan)面應(ying)用(yong)ERP、率先開發出(chu)(chu)“公(gong)交(jiao)(jiao)出(chu)(chu)行(xing)手機(ji)查詢系統(tong)”、APP軟件(jian)“青(qing)(qing)島(dao)巴士通(tong)”、青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)微信(xin)平臺等，集(ji)(ji)團(tuan)的(de)(de)信(xin)息化建設快速推進，技術升級速度(du)(du)不(bu)斷(duan)加快。為(wei)“互聯網+青(qing)(qing)島(dao)公(gong)交(jiao)(jiao)”戰(zhan)略的(de)(de)提(ti)(ti)出(chu)(chu)和實施準備了(le)基礎(chu)條件(jian)。
在提出和實施“互聯網+青島公交”戰略過程中，公交集團將充分發揮互聯網在企業資源配置中的優化和集成作用，使互聯網的創新成果融入企業的各個層面。確定了“三步走”的發展戰略目標。第一步：完成“互聯網+青島公交管理機制”（2014年）。在企業內部，完善ERP系統、數據管理模式、智能應用軟件等，實現互聯網與內部管理的深度融合。目前，第一步目標基本完成。第二步：啟動“互聯網+青島公交快車”運營模式（2015年）。在企業外部，再造公交運行新模式，將公交服務與乘客需求零距連接，實現互聯網與公交服務的深度融合。目前，第二步已經開始實施。第三步：實現“互聯網+青島公交企業”（2016-2017年）。整體推進企(qi)業的(de)轉(zhuan)(zhuan)型升(sheng)級，創(chuang)新(xin)提升(sheng)“互聯(lian)網(wang)+”形態下(xia)的(de)企(qi)業發展(zhan)，由智能“支(zhi)撐(cheng)”轉(zhuan)(zhuan)變為互聯(lian)網(wang)“引(yin)領(ling)”，實現互聯(lian)網(wang)與(yu)青島公交(jiao)企(qi)業的(de)深度融合，為未(wei)來建(jian)立可持續發展(zhan)的(de)平(ping)臺。目前，第三步戰略目標和(he)推進計劃已經明確。