文章來源：上海國資委 發布(bu)時(shi)間：2016-07-06
上海交運集團高(gao)度重(zhong)視(shi)節能(neng)減排工(gong)作，多年(nian)來積極探索建立清(qing)潔、循(xun)環、低碳的新(xin)型生(sheng)產方式(shi)，不(bu)斷培育清(qing)潔生(sheng)產和科技創新(xin)型企(qi)業(ye)，廣(guang)泛營造節能(neng)降(jiang)碳的濃厚氛圍，初步形成了能(neng)效提升、監管有(you)效、低碳發展的節能(neng)降(jiang)耗(hao)新(xin)格局。
一、優化設備提升用能管理。上海市長途汽(qi)車(che)(che)運(yun)輸有(you)限(xian)公司堅持以(yi)(yi)制度(du)作保(bao)障(zhang)，規范項(xiang)目審批流程，籌集(ji)資金投入節能項(xiang)目，制定(ding)并(bing)實施了新(xin)的(de)(de)《車(che)(che)輛(liang)管(guan)理(li)(li)規定(ding)》和(he)(he)《車(che)(che)輛(liang)維修配(pei)件(jian)管(guan)理(li)(li)制度(du)》，每月統計能耗指標，逐步采取相應措(cuo)施；推(tui)廣(guang)并(bing)應用新(xin)物流平臺(tai)系統，加(jia)(jia)強數據統計分析，逐步將維修及配(pei)件(jian)管(guan)理(li)(li)內容(rong)整合入系統。為(wei)了加(jia)(jia)強用能管(guan)理(li)(li)，企業(ye)及時調整運(yun)輸結構，加(jia)(jia)快業(ye)務優化及行(xing)車(che)(che)線路調配(pei)，加(jia)(jia)大駕駛員技(ji)能培訓，逐步以(yi)(yi)用載質量和(he)(he)裝(zhuang)載容(rong)積更大、運(yun)行(xing)平穩(wen)、油耗更低的(de)(de)牽引車(che)(che)和(he)(he)集(ji)裝(zhuang)箱掛車(che)(che)（額定(ding)載質量為(wei)30噸）替代普通(tong)廂式列車(che)(che)進行(xing)汽(qi)車(che)(che)配(pei)件(jian)的(de)(de)干線運(yun)輸，在新(xin)車(che)(che)上安裝(zhuang)燃(ran)油流量計，跟蹤(zong)測量，不斷降低油耗。企業(ye)定(ding)期舉辦宣(xuan)傳教育(yu)活動、開展節能減排技(ji)術比武、征求合理(li)(li)化建議，在干部(bu)職工中廣(guang)泛形成“以(yi)(yi)節能減排為(wei)榮(rong)，以(yi)(yi)浪費污染為(wei)恥”的(de)(de)共識(shi)。
二、實施冷鏈車輛個性化考核體系。上海交運滬北物流(liu)發展(zhan)公司(si)冷鏈物流(liu)中(zhong)心堅持(chi)由領導牽頭，在日常工(gong)(gong)作中(zhong)強化監督檢查，嚴(yan)格(ge)執(zhi)行標準工(gong)(gong)作流(liu)程及(ji)各(ge)環(huan)節能(neng)(neng)源管控，推進節能(neng)(neng)工(gong)(gong)作有(you)力、有(you)序、有(you)效開(kai)展(zhan)。企(qi)業十分注重決(jue)策科學、不斷完(wan)善考(kao)(kao)核體系。每(mei)項(xiang)業務開(kai)展(zhan)前(qian)，技(ji)術部門都會(hui)跟車測定，實地勘察(cha)公里數以(yi)及(ji)油耗使用(yong)(yong)情況，針對(dui)不同的車輛類型(xing)，制定個性(xing)(xing)化油耗考(kao)(kao)核指標，既強調標準化又富(fu)有(you)靈活性(xing)(xing)，考(kao)(kao)核也(ye)更(geng)具(ju)說服(fu)力，駕(jia)駛(shi)員更(geng)容(rong)易接受。為(wei)了切實加強考(kao)(kao)核工(gong)(gong)作落實、落地，企(qi)業每(mei)月召開(kai)2次(ci)節能(neng)(neng)專題會(hui)議(yi)，環(huan)比(bi)分析駕(jia)駛(shi)員半月度(du)油耗使用(yong)(yong)情況，就存在的問題及(ji)時向駕(jia)駛(shi)員提供針對(dui)性(xing)(xing)的改善措施。今年1到5月，中(zhong)心對(dui)標考(kao)(kao)核指標，達到預期目(mu)標。
三、技術攻關降低油耗成本。上海(hai)交運巴(ba)士(shi)客(ke)運（集團(tuan)）有(you)限公(gong)(gong)(gong)司下(xia)屬佳捷(jie)汽車修理公(gong)(gong)(gong)司為了(le)幫(bang)助客(ke)車有(you)效(xiao)降低(di)燃油(you)(you)消(xiao)耗(hao)成(cheng)本，專(zhuan)門成(cheng)立(li)節能技(ji)術(shu)攻關小(xiao)組，不斷加(jia)強(qiang)對車輛(liang)配置的(de)(de)技(ji)術(shu)改(gai)造和更新，打出了(le)一套(tao)效(xiao)果顯(xian)著的(de)(de)“節能降耗(hao)組合拳(quan)”。推廣使用“十萬(wan)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)全效(xiao)機(ji)油(you)(you)濾清器”，新技(ji)術(shu)、新材料大大延(yan)長(chang)(chang)了(le)HA系列大客(ke)車機(ji)油(you)(you)的(de)(de)使用壽命，由原(yuan)來的(de)(de)2萬(wan)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)大幅提高(gao)至10萬(wan)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)。企(qi)(qi)業(ye)還為承擔省際長(chang)(chang)途旅客(ke)運輸業(ye)務的(de)(de)車輛(liang)調(diao)整配置，安裝電(dian)子(zi)散熱(re)風扇(shan)，以(yi)直流(liu)電(dian)機(ji)驅動替代(dai)發(fa)動機(ji)驅動，既提高(gao)了(le)風扇(shan)的(de)(de)啟動、制動性能，實現大范圍內平滑調(diao)速(su)，又提高(gao)了(le)發(fa)動機(ji)的(de)(de)有(you)效(xiao)功率輸出，對比相同車型，安裝電(dian)子(zi)散熱(re)風扇(shan)車輛(liang)的(de)(de)百(bai)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)能耗(hao)比其他(ta)車輛(liang)要(yao)低(di)5%左右。為了(le)使客(ke)車發(fa)動機(ji)長(chang)(chang)期處于最經濟工作狀態，保持車輛(liang)低(di)油(you)(you)耗(hao)，企(qi)(qi)業(ye)選擇在汽車傳(chuan)動系統上做(zuo)文章(zhang)，通過(guo)以(yi)法斯特變(bian)速(su)箱取代(dai)綦江變(bian)速(su)箱、調(diao)整減速(su)器速(su)比等舉措來提高(gao)傳(chuan)動效(xiao)率，使車輛(liang)的(de)(de)百(bai)公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)油(you)(you)耗(hao)下(xia)降8%左右。
四、替代和改進高耗能設備減少標準煤消耗。上海交(jiao)運汽車(che)(che)動(dong)力系(xi)統有限公司在(zai)承(cheng)接小排量轎(jiao)車(che)(che)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)連(lian)桿(gan)總成(cheng)(cheng)項目(mu)設計初期，做了大(da)(da)量的(de)(de)節能(neng)(neng)(neng)方案，包(bao)括(kuo)：供(gong)配電(dian)系(xi)統采取低(di)壓側功(gong)(gong)(gong)率(lv)因數自動(dong)補償方式，將全廠功(gong)(gong)(gong)率(lv)因數提(ti)高(gao)至(zhi)0.9以(yi)上；提(ti)高(gao)工(gong)藝設備(bei)(bei)的(de)(de)切(qie)削液循環使用率(lv)；優化機(ji)(ji)(ji)(ji)加車(che)(che)間工(gong)藝及(ji)加強用能(neng)(neng)(neng)計量和管理。為(wei)了既保證(zheng)總成(cheng)(cheng)項目(mu)中(zhong)專(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)加工(gong)設備(bei)(bei)的(de)(de)穩定運作，又提(ti)高(gao)功(gong)(gong)(gong)效，企業還對(dui)(dui)16臺專(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)加工(gong)設備(bei)(bei)進(jin)行改裝，利用閑置(zhi)的(de)(de)2臺冷(leng)水(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)作為(wei)冷(leng)源，形成(cheng)(cheng)集中(zhong)制冷(leng)系(xi)統，不僅(jin)能(neng)(neng)(neng)將單臺制冷(leng)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)效率(lv)發揮到最大(da)(da)，而且可(ke)以(yi)對(dui)(dui)該機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)熱(re)量進(jin)行集中(zhong)管控。經測(ce)算，總成(cheng)(cheng)項目(mu)冷(leng)卻水(shui)循環系(xi)統改造后每小時最多可(ke)節省20千瓦(wa)，預計全年(nian)可(ke)減(jian)少能(neng)(neng)(neng)源消(xiao)耗15噸標準煤(mei)。
五、綠色辦公，低碳生活，實現能源控制。上(shang)海(hai)市汽(qi)車修理有(you)限公(gong)司(si)堅持加(jia)大節能理念的宣傳推廣力度，強化員工低碳環保(bao)的意(yi)識，通過出臺《空調使(shi)用管理辦(ban)法》、加(jia)強辦(ban)公(gong)用設備(bei)管理及推廣無紙化辦(ban)公(gong)等方式不斷降低能耗。企(qi)業(ye)定(ding)期開展節能減排自查自糾工作，并(bing)號召2-3公(gong)里(li)的短距離外出公(gong)務不使(shi)用公(gong)務車，改用電瓶(ping)車、自行(xing)(xing)車等出行(xing)(xing)。多年(nian)來，企(qi)業(ye)已陸續將6臺柴油烤漆(qi)房改為電加(jia)熱烤漆(qi)房，節電率(lv)高達70%以上(shang)；今年(nian)將改造1家4S店燈光照(zhao)明系統，預計(ji)節電率(lv)達65%以上(shang)。
六、規范操作方法推進水上運輸企業節能工作。上海(hai)浦(pu)江游(you)覽有限(xian)公司根據(ju)游(you)客量情(qing)況(kuang)(kuang)，合(he)理(li)安排(pai)運力，提(ti)高(gao)單船(chuan)上座(zuo)率；同(tong)時通過規劃合(he)理(li)航(hang)線，控制航(hang)速，規范駕(jia)駛操作(zuo)(zuo)習慣，優(you)化操作(zuo)(zuo)方(fang)法，使(shi)各船(chuan)的燃潤料、水、電等能(neng)源(yuan)消耗降到最(zui)低(di)。利用船(chuan)長、輪(lun)機長會(hui)議，企業加強節(jie)(jie)能(neng)宣傳教育，樹立員工(gong)(gong)的節(jie)(jie)約能(neng)源(yuan)意(yi)識(shi)，將每船(chuan)的用能(neng)情(qing)況(kuang)(kuang)與年(nian)度考核相掛鉤(gou)，對物材(cai)料的發放采取以舊換新的方(fang)式(shi)，促使(shi)員工(gong)(gong)更加認真對待節(jie)(jie)能(neng)節(jie)(jie)耗問題，提(ti)升低(di)碳(tan)環(huan)保意(yi)識(shi)。