文章(zhang)來源：上(shang)海(hai)國(guo)資委 發布(bu)時間：2016-06-16
由上(shang)海復(fu)興公(gong)司船(chuan)舶工(gong)業部三林(lin)船(chuan)廠(chang)建造的全回轉拖輪(lun)“津港輪(lun)35”，日前(qian)，被《國際拖輪(lun)與海工(gong)船(chuan)》雜志(zhi)20周(zhou)年(nian)回顧(gu)專刊收錄(lu)，這也是(shi)該權威(wei)雜志(zhi)收錄(lu)的唯一一艘中國制造的拖輪(lun)。它標志(zhi)著復(fu)興公(gong)司拖輪(lun)設計和建造水平得到了(le)國際市場的認可，進一步(bu)彰顯了(le)集團“服務創新、專業保證(zheng)”的品牌形(xing)象。
“津港(gang)輪(lun)35”是由中國(guo)交通進(jin)出口總(zong)公(gong)司委托復(fu)興公(gong)司設計(ji)建造，具(ju)有兼備消防(fang)功能的(de)5000匹馬力全(quan)回轉(zhuan)拖(tuo)輪(lun)。此(ci)輪(lun)于2013年8月23日簽字立項，2015年1月13日在天(tian)津港(gang)交付(fu)并(bing)投入使用(yong)。拖(tuo)輪(lun)長38米(mi)(mi)、寬(kuan)12.8米(mi)(mi)、型(xing)深4.2米(mi)(mi)。經試航驗證，船舶正車(che)拖(tuo)力達62.1噸，航速達14.5節，所有技術(shu)性(xing)能指標(biao)均達到或超過設計(ji)要求。據悉，該拖(tuo)輪(lun)設計(ji)引(yin)入了國(guo)際領先的(de)羅伯特船型(xing)設計(ji)理念，并(bing)針(zhen)對天(tian)津港(gang)水文環(huan)境和作業特性(xing)，進(jin)行了數十項技術(shu)改進(jin)和創(chuang)新。
目前，“津(jin)港輪(lun)(lun)35”在(zai)天津(jin)港不僅協助大輪(lun)(lun)靠離泊(bo)，還肩負接送引航員(yuan)的重任，其技(ji)術性(xing)能和(he)環保(bao)方(fang)面都處于國際(ji)領先(xian)水(shui)平。拖(tuo)輪(lun)(lun)采用(yong)雙主機動力系(xi)(xi)統和(he)變(bian)距(ju)槳(jiang)全回轉推進系(xi)(xi)統，充分考慮(lv)了(le)動力匹配(pei)以(yi)及助泊(bo)、破冰、拖(tuo)帶和(he)消防等性(xing)能，可承擔各(ge)類(lei)拖(tuo)輪(lun)(lun)作業；拖(tuo)輪(lun)(lun)還全面采用(yong)節(jie)能型動力裝置(zhi)、LED節(jie)能型照明設備(bei)、環保(bao)型材料和(he)冷卻水(shui)廢熱利用(yong)等多項環保(bao)節(jie)能技(ji)術。此外，為(wei)了(le)保(bao)證LNG船舶助泊(bo)安全性(xing)，拖(tuo)輪(lun)(lun)還進行防爆改造(zao)，配(pei)備(bei)了(le)專(zhuan)業的可燃氣體(ti)檢(jian)測報警裝置(zhi)和(he)應急電源切斷系(xi)(xi)統，能夠被《國際(ji)拖(tuo)輪(lun)(lun)與(yu)海(hai)工船》雜志(zhi)收錄也是實(shi)至名歸。