文章(zhang)來(lai)源：山東國資(zi)委 發布時間：2016-02-13
為貫徹落實國務(wu)(wu)院(yuan)、民航局、山(shan)東省文件要(yao)求，統籌做好2015年春運及“兩會”運輸(shu)保障(zhang)(zhang)工作，山(shan)東山(shan)航按(an)照“以客為主、安全第一、服務(wu)(wu)至上、保障(zhang)(zhang)有(you)力”的(de)總體要(yao)求，以滿足旅(lv)客“安全、順暢(chang)、舒心”的(de)出行需求，結合(he)公司(si)實際情況進行了充分準備。
一是高(gao)度(du)重視，加強組(zu)織(zhi)領導。成立春(chun)運(yun)及“兩會(hui)”領導小組(zu)，下(xia)設運(yun)輸保障辦公室(shi)，分別負責公司春(chun)運(yun)及“兩會(hui)”運(yun)輸保障工(gong)作的領導、監督檢查(cha)、政策制訂與組(zu)織(zhi)實施(shi)以及具體工(gong)作的落實和內外協(xie)調。
二是嚴字(zi)當(dang)頭，確(que)保安(an)全(quan)(quan)(quan)有序。嚴格落實安(an)全(quan)(quan)(quan)責(ze)(ze)任(ren)制，強化安(an)全(quan)(quan)(quan)主(zhu)體責(ze)(ze)任(ren)、監管責(ze)(ze)任(ren)、領(ling)導責(ze)(ze)任(ren)和崗位責(ze)(ze)任(ren)，結合隱患排查開(kai)展安(an)全(quan)(quan)(quan)大檢查，并加強對(dui)空(kong)勤人(ren)員(yuan)的安(an)全(quan)(quan)(quan)教(jiao)育與提(ti)醒(xing)，梳理完善并熟(shu)練掌(zhang)握保障方案與應急預案，杜絕不(bu)安(an)全(quan)(quan)(quan)事件發生。
三是加(jia)強(qiang)組織(zhi)(zhi)，力爭航(hang)班(ban)正常。以“資源能力是基(ji)礎，信(xin)息保(bao)(bao)障(zhang)是核心、協同聯動是根本、快速處置是關(guan)鍵”這一航(hang)班(ban)正常工(gong)(gong)(gong)作的(de)總體要求(qiu)，堅持“以人(ren)為本”的(de)理念，加(jia)強(qiang)航(hang)班(ban)計(ji)劃管(guan)控，合理安排航(hang)班(ban)計(ji)劃，強(qiang)化航(hang)班(ban)組織(zhi)(zhi)保(bao)(bao)障(zhang)，加(jia)強(qiang)外委(wei)監管(guan)與信(xin)息傳遞。針對(dui)春運(yun)期間(jian)季節性運(yun)行特點加(jia)強(qiang)飛行人(ren)員(yuan)的(de)提(ti)醒和教(jiao)育，提(ti)高(gao)警覺性；機(ji)務系統(tong)(tong)嚴格將(jiang)關(guan)鍵系統(tong)(tong)維護、故障(zhang)排除(chu)、航(hang)材(cai)儲備等(deng)相關(guan)工(gong)(gong)(gong)作落實；運(yun)控中心發(fa)揮生產(chan)組織(zhi)(zhi)核心作用，科學調度指揮，及時(shi)、合理決策做(zuo)好生產(chan)組織(zhi)(zhi)保(bao)(bao)障(zhang)工(gong)(gong)(gong)作；做(zuo)好食(shi)宿及地面交通等(deng)后勤保(bao)(bao)障(zhang)工(gong)(gong)(gong)作，加(jia)強(qiang)與當地公安機(ji)關(guan)的(de)對(dui)接協調，以便于遇事及時(shi)出(chu)警。
四是科(ke)(ke)學預(yu)測(ce)(ce)，合(he)(he)理(li)安排運力(li)。針對市場變化和(he)春運旅(lv)(lv)客(ke)(ke)返鄉(xiang)探親、旅(lv)(lv)游度假(jia)和(he)學生(sheng)放假(jia)等客(ke)(ke)流(liu)(liu)特點，科(ke)(ke)學合(he)(he)理(li)預(yu)測(ce)(ce)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)向，充分運用春運期間局方(fang)有關加班(ban)、包機、臨時經營(ying)、兩岸航(hang)線的(de)優惠政策，加大(da)運力(li)投入(ru)，充分挖潛，在(zai)留(liu)有科(ke)(ke)學安全裕度的(de)基礎上合(he)(he)理(li)編(bian)排航(hang)班(ban)結構，以(yi)滾動(dong)方(fang)式預(yu)留(liu)總(zong)運力(li)的(de)1%作為航(hang)班(ban)延誤(wu)的(de)補(bu)救備(bei)份(fen)運力(li)，最大(da)限(xian)度地滿足旅(lv)(lv)客(ke)(ke)出行需求。
五是整體(ti)提升，強化特色服務。營(ying)造機(ji)上和(he)候機(ji)樓(lou)和(he)諧平安的(de)節日氛圍(wei)，服務保障融入中國(guo)傳統節日的(de)元素，為旅客提供(gong)有特色的(de)高品質春運服務。
六是加強文宣，促進品牌提升。結合山航安全開飛二十周年，基于安全與服務做好品牌宣傳，并加強輿情監控及媒體應對工作，及時通過網站、微信等媒介進行大力宣傳，提高公司的品牌價值和公眾認知度。七是嚴格值班制度，提高應急處置能力。嚴格按照公司值班分級響應機制落實值班制度，確保生產一線人員在崗、在位、在狀態，值班領導24小時監守崗位，保持聯絡暢通，遇有緊急、重要情況和重大、突發事件，要靠前指揮，及時協調，妥善處置。