文章來源：山(shan)東國資(zi)委 發布時間：2015-11-20
11月(yue)18日，山東(dong)海運投(tou)資建(jian)(jian)造的25萬噸(dun)級(ji)礦(kuang)砂船(chuan)“山東(dong)和諧”輪(lun)交付使用，首航駛向澳大(da)利亞黑德蘭港。該船(chuan)是全球首制船(chuan)型(xing)，也是山東(dong)省建(jian)(jian)造的最大(da)噸(dun)位超大(da)型(xing)遠洋船(chuan)舶。
“山東和諧”輪由中(zhong)(zhong)船重工(gong)船舶設計(ji)研究中(zhong)(zhong)心(xin)設計(ji)，青島北船重工(gong)建造，入中(zhong)(zhong)國(guo)船級社船級，擁有自(zi)主知(zhi)識產(chan)權，安全、節能、環保、運營效率指標均達(da)到(dao)國(guo)際同類(lei)船舶領先(xian)水平(ping)，有力促進了山東省船舶工(gong)業轉(zhuan)型升(sheng)級。
今年以來，山東海運面對持續低迷(mi)的全球航運形勢(shi)，堅持以市場為(wei)導向，以客戶為(wei)中心，走創新發展之路。深(shen)入研判客戶差異化需求，針對航線特點，構建(jian)了一支船型搭(da)配合理(li)、技術(shu)性能突出，適貨(huo)性、適航性、適港性都很強的船隊。
新(xin)建造的“山東(dong)和諧”輪等4艘25萬噸(dun)級(ji)(ji)礦(kuang)砂船(chuan)，是(shi)為完成(cheng)與必(bi)和必(bi)拓1億噸(dun)鐵(tie)礦(kuang)石運輸合同而量身定制的。船(chuan)舶根據中國至(zhi)澳大(da)利(li)亞航線(xian)特(te)點優化(hua)設(she)計，吃水符合航線(xian)港口(kou)要求，能滿足港口(kou)快速(su)裝(zhuang)載系(xi)統(tong)要求，實現單(dan)倉單(dan)次(ci)快速(su)裝(zhuang)注，大(da)大(da)縮短裝(zhuang)卸貨時(shi)間。船(chuan)舶設(she)計油耗與18萬噸(dun)級(ji)(ji)散貨船(chuan)持(chi)平，按照目(mu)前市(shi)場9美(mei)元/噸(dun)運價計算，每航次(ci)約可增效(xiao)58.5萬美(mei)元。是(shi)中國至(zhi)澳大(da)利(li)亞航線(xian)最經濟、最有競(jing)爭(zheng)力的船(chuan)型。
目前(qian)，山東(dong)海運(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)營運(yun)(yun)(yun)力已達(da)27艘367萬(wan)載重噸，在建(jian)運(yun)(yun)(yun)力19艘188萬(wan)載重噸。