文(wen)章來源：上海國資委 發(fa)布時間：2016-01-08
從(cong)2010年開始，經過項(xiang)目(mu)跟(gen)蹤、方案(an)比選、設計(ji)(ji)(ji)投(tou)標以及多輪(lun)商務(wu)談判(pan)等(deng)(deng)漫長歷程后(hou)，上海(hai)市政(zheng)總(zong)院(yuan)首(shou)(shou)(shou)個直接(jie)與(yu)國(guo)外(wai)(wai)(wai)業主簽(qian)署的(de)海(hai)外(wai)(wai)(wai)道橋(qiao)設計(ji)(ji)(ji)項(xiang)目(mu)——印度(du)尼西亞雅加達(da)內二環工(gong)(gong)程近日終(zhong)于塵埃落定(ding)。這標志著市政(zheng)總(zong)院(yuan)道路(lu)橋(qiao)梁(liang)設計(ji)(ji)(ji)獨立(li)走出國(guo)門，邁向海(hai)外(wai)(wai)(wai)。印度(du)尼西亞雅加達(da)內二環工(gong)(gong)程開創了(le)市政(zheng)總(zong)院(yuan)道橋(qiao)設計(ji)(ji)(ji)的(de)數個“首(shou)(shou)(shou)次(ci)”：首(shou)(shou)(shou)次(ci)獨立(li)承(cheng)接(jie)海(hai)外(wai)(wai)(wai)業主直接(jie)投(tou)資的(de)設計(ji)(ji)(ji)項(xiang)目(mu)；首(shou)(shou)(shou)次(ci)采(cai)用(yong)國(guo)際(ji)規(gui)(gui)范(fan)、國(guo)際(ji)標準設計(ji)(ji)(ji)的(de)海(hai)外(wai)(wai)(wai)項(xiang)目(mu)；首(shou)(shou)(shou)次(ci)在(zai)海(hai)外(wai)(wai)(wai)大規(gui)(gui)模(mo)采(cai)用(yong)節(jie)段預(yu)制(zhi)拼裝(zhuang)等(deng)(deng)工(gong)(gong)藝施(shi)工(gong)(gong)的(de)高架項(xiang)目(mu)；首(shou)(shou)(shou)次(ci)在(zai)海(hai)外(wai)(wai)(wai)強震(zhen)區開展橋(qiao)梁(liang)抗震(zhen)科研(yan)及設計(ji)(ji)(ji)的(de)道橋(qiao)項(xiang)目(mu)；首(shou)(shou)(shou)次(ci)在(zai)海(hai)外(wai)(wai)(wai)采(cai)用(yong)快(kuai)速路(lu)與(yu)快(kuai)速公交（BRT）一體(ti)化的(de)高架道路(lu)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。
雅加達內二環工程作為貫穿印度尼西亞首都雅加達中心城區的高架快速路，是改善城區交通擁堵、同時提升道路交通及公共交通效率的重大基礎設施項目，受到了印度尼西亞政府、國家公共工程部、雅加達市政府及市民的高度重視。雅加達內二環工程共有6條道路組成，總長70多公里，分期建設，根據計劃，先期實施內二環的R1和R2兩條高架路，計劃于2018年第十八屆亞運會召開前建成通車。