文章來源：深圳國資委 發布時間：2008-10-12
截止2007年9月23日(ri)(ri)24時，深(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)一期工程安(an)(an)全(quan)(quan)運(yun)營1000天，這是(shi)一個里(li)(li)程碑式(shi)的日(ri)(ri)子。在過去的1000個日(ri)(ri)日(ri)(ri)夜(ye)夜(ye)里(li)(li)，深(shen)圳(zhen)地(di)鐵(tie)安(an)(an)全(quan)(quan)運(yun)行(xing)(xing)3178.3萬車(che)公里(li)(li)，安(an)(an)全(quan)(quan)運(yun)送乘客23079.2萬人次，日(ri)(ri)均客運(yun)量達到23.07萬人次，共開行(xing)(xing)列(lie)車(che)42.5萬次。列(lie)車(che)正點(dian)率達99．96%，運(yun)行(xing)(xing)圖兌現率達到100%。安(an)(an)全(quan)(quan)生產無責(ze)任行(xing)(xing)車(che)重(zhong)大(da)、大(da)事(shi)故，無責(ze)任乘客傷(shang)亡事(shi)故。1000個日(ri)(ri)日(ri)(ri)夜(ye)夜(ye)，地(di)鐵(tie)人緊繃(beng)安(an)(an)全(quan)(quan)之弦，時時刻刻不放松，付(fu)出(chu)了無數的心血和(he)汗水。
一絲不茍抓安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)。地鐵(tie)公司始(shi)終將安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)工(gong)作(zuo)放(fang)在所有工(gong)作(zuo)的首(shou)位，以“鐵(tie)的紀律、鐵(tie)的手(shou)腕、鐵(tie)的手(shou)段”緊抓安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)生產(chan)不放(fang)松，從細微入手(shou)，防(fang)微杜漸，完善了(le)部門安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)管(guan)理檔案，規范了(le)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)管(guan)理模式，并形成了(le)危險源管(guan)理、突發事(shi)件應急預案、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)運營(ying)演練、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)會議、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)考核、臨時用電(dian)、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)檢查、安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)培訓等(deng)臺賬。最(zui)近國內外同(tong)行地鐵(tie)發生了(le)這樣(yang)或那樣(yang)的運營(ying)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故，深圳(zhen)地鐵(tie)高(gao)度重視，積極吸取同(tong)行地鐵(tie)事(shi)故經驗教訓，突擊(ji)或定(ding)期(qi)組織應急演練和消防(fang)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)演練，事(shi)后認真總結(jie)、分析，為保證運營(ying)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)積累了(le)寶貴(gui)的經驗。
技術設(she)備(bei)保安(an)全(quan)。設(she)備(bei)系(xi)統(tong)的(de)(de)穩定(ding)運(yun)行(xing)為安(an)全(quan)運(yun)營生產提供(gong)了堅強的(de)(de)后盾。地鐵公司(si)根(gen)據年度(du)檢修計劃優化生產組織、落實(shi)任務分(fen)解，對設(she)備(bei)系(xi)統(tong)可(ke)靠使用(yong)程度(du)制定(ding)考核(he)指標(biao)，對車輛、軌道、供(gong)電、通(tong)信、信號(hao)等重點設(she)備(bei)加強檢修質(zhi)量控制，確保設(she)備(bei)運(yun)行(xing)質(zhi)量。通(tong)過(guo)地鐵設(she)備(bei)各業(ye)務部門全(quan)體員工的(de)(de)共(gong)同(tong)努力(li)，保持了供(gong)電、電扶梯、軌道、通(tong)信、環控、自動(dong)售票等系(xi)統(tong)設(she)備(bei)故障率在比較低水平，為地鐵的(de)(de)安(an)全(quan)運(yun)營提供(gong)了有(you)力(li)的(de)(de)保障。
高(gao)(gao)效組(zu)織促安全(quan)。運(yun)(yun)營兩年(nian)多(duo)來，地(di)(di)鐵(tie)客流(liu)持續迅(xun)猛(meng)增(zeng)長，有效緩解地(di)(di)面部分(fen)交通(tong)線(xian)路(lu)的(de)(de)壓力。開(kai)通(tong)至今，地(di)(di)鐵(tie)公司高(gao)(gao)質量(liang)完成了(le)各年(nian)元旦、春節、“五(wu)(wu)一(yi)”、“十一(yi)”、暑運(yun)(yun)長假期大(da)客流(liu)的(de)(de)運(yun)(yun)輸任務。今年(nian)“五(wu)(wu)一(yi)”黃金(jin)周共安全(quan)運(yun)(yun)送乘客237.6萬(wan)人次(ci)，五(wu)(wu)一(yi)當天客流(liu)為45.2萬(wan)人次(ci),兩項數據均創深圳(zhen)地(di)(di)鐵(tie)開(kai)通(tong)以來的(de)(de)歷史新(xin)高(gao)(gao)。另(ling)外(wai)，深圳(zhen)地(di)(di)鐵(tie)還(huan)6次(ci)提速方便市民。目(mu)前，地(di)(di)鐵(tie)一(yi)號線(xian)高(gao)(gao)峰期行(xing)(xing)車間(jian)隔僅(jin)5分(fen)鐘，四號線(xian)行(xing)(xing)車間(jian)隔10分(fen)種，在高(gao)(gao)峰時(shi)段和非(fei)高(gao)(gao)峰時(shi)段地(di)(di)鐵(tie)公司采取了(le)不同(tong)的(de)(de)行(xing)(xing)車組(zu)織方式，不僅(jin)有效地(di)(di)節約了(le)能耗，而(er)且(qie)滿足(zu)了(le)市民出行(xing)(xing)的(de)(de)需求。
優化服務(wu)共(gong)安全。“安全、正點、熱情(qing)、周到(dao)”是深圳地(di)鐵(tie)運營的(de)服務(wu)宗旨。深圳地(di)鐵(tie)在(zai)安全基礎(chu)上不斷提(ti)升服務(wu)水平，完善(shan)服務(wu)標準(zhun)，從小處著(zhu)手，從細節做起，優化乘客(ke)(ke)乘車(che)(che)(che)服務(wu)環(huan)境，規范服務(wu)標準(zhun)，以客(ke)(ke)為尊，以人為本，提(ti)供貼心服務(wu)。某些時段大客(ke)(ke)流車(che)(che)(che)站乘客(ke)(ke)購票難、車(che)(che)(che)站擁擠，深圳地(di)鐵(tie)及(ji)時調整和增購AFC設備，使其分布合理(li)，同時對(dui)個別客(ke)(ke)流較大的(de)車(che)(che)(che)站出(chu)入閘機進行了(le)改造(zao)，大大緩解(jie)了(le)車(che)(che)(che)站售(shou)票能力不足(zu)及(ji)擁擠的(de)情(qing)況。
深(shen)圳地鐵(tie)安全(quan)運營1000天，為深(shen)圳地鐵(tie)即(ji)將(jiang)實現第三個運營安全(quan)年打下(xia)了堅實的(de)基礎。這是(shi)一(yi)個里程碑，也是(shi)一(yi)個新的(de)起點(dian)。地鐵(tie)人已整裝(zhuang)待發，將(jiang)下(xia)一(yi)班(ban)列車做得更好(hao)(hao)；地鐵(tie)人始終牢記“安全(quan)生(sheng)產只有(you)(you)起點(dian)、沒有(you)(you)終點(dian)，只有(you)(you)更好(hao)(hao)、沒有(you)(you)最好(hao)(hao)。”