世界上直徑最大的車輪、世界上載重量最大的車輪、奔馳在世界海拔最高鐵路線上的車輪都集中在馬鋼(集團)控股有限公司里，馬鋼車輪創下了三個世界第一。而在不久的將來，它還將是世界第一車輪產能的創造者。
馬鋼有著近40年火車整體車輪生產歷史，是我國最大火車車輪生產基地，也是國內惟一能生產120千米/ 小時以上速度等級客車車輪的企業。近年來，馬鋼車輪公司每年都研發出數十個車輪新產品，滿足了鐵路提速重載的發展需求，保證了鐵路運行時速達200千米的需要，在鐵路專用線上支撐著重載列車由5000噸向1萬噸、1.5萬噸、2 萬噸的跨越，并具備了按世界所有車輪標準或技術要求實施高質量車輪設計開發和制造技術。
如今，馬鋼車輪已擁有多個世界第一--其自主研發的1250整軋機車輪是目前世界上直徑最大的車輪；由馬鋼提供用于澳大利亞礦用敞車的軸重40噸的車輪，是世界上載重量最大的車輪；由馬鋼車輪承載的青藏鐵路專用機車，奔馳在世界海拔最高鐵路線上。
關于車輪，馬鋼獲得的榮譽數不勝數。在日前召開的中國名牌產品暨中國世界名牌產品表彰大會上，馬鋼自行研發制造的火車車輪被授予 2007年“中國名牌”產品稱號，這是繼2005年馬鋼熱軋H型鋼首次榮獲 “中國名牌” 產品稱號之后獲得的又一殊榮。在產品開發技術創新領域，馬鋼的“車輪成型工藝創新及關鍵技術研究”獲2006年度中國鋼鐵工業協會授予的“冶金科學技術”二等獎。日前，由馬鋼承擔的國家“十一五”863計劃重點項目“高速動車組輪/軌材料及關鍵技術研究”已通過國家驗收。
據2005年中國“中長期鐵路網規劃”，我國鐵路運營里程將超過10 萬千米。為滿足鐵路發展的需求，馬鋼將在明年底完成車輪擴能改造。改造后，馬鋼的車輪產量將提升到60%，達30萬噸，折合成車輪為100多萬件，居世界第一。
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