7月19日，北京地鐵10號線一期、奧運支線、機場線3條新地鐵線路同時開通試運營。
這是北京歷史上首次同時開通3條地鐵線路，也是北京申辦奧運時承諾在奧運會前建成通車的軌道交通線路。三條地鐵新線開通后，北京市共有8條軌道交通運營線路，運營里程達到200余公里。三條地鐵新線總投資241.8億元，北京市基礎設施投資有限公司在投融資工作中大膽創新，采用了BT、利用信托引入全國社保基金投資等結構化融資方式，及固定利率、利率期權等利率方案創新方式，在國內軌道交通領域乃至國內金融領域開創了多項第一。在有效保障了建設資金按時足額到位的同時，融資成本較銀行貸款基準利率相比，降低超過20%。
同時，為適應北京市軌道交通網絡化運營管理的需要，北京市基礎設施投資有限公司自主研發和建設了北京市軌道交通指揮中心，該中心是目前世界上集軌道交通路網指揮和票務清分清算管理兩大功能于一體，規模最大、接入線路最多，集成化程度最高的智能管理中樞，對我市軌道交通網絡實現統一調度指揮、統一應急處置、統一票務清分發揮重要作用，該中心的開通標志著我市軌道交通網絡化運營管理達到了國際先進水平！
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