文章來源：江(jiang)蘇國資委 發布(bu)時間：2010-07-28
日前，采用多橋電液控制轉向技術的QAY130全地面起重機試驗行程4000多公里，系統的可靠性及行駛狀態下的技術參數均達到了預期目標，標志著在經過兩年的試驗研究后，徐工集團重型機械公司重大科技攻關項目——全地面起重機多橋電液控制轉向技術研究順利通過整車可靠性試驗，重型成為國內行業唯一一家掌握該項技術的企業。
多橋電液控制轉向技術是當今全地面起重機最先進的轉向技術，只有利勃海爾等少數國際級起重機制造商掌握應用。該技術是重型最重要的技術攻關項目之一，技術人員始終將控制系統的可靠性、穩定性放在首位，進行深入細致的試驗研究和技術分析，在逐個突破技術難題的同時，不斷總結經驗，尋求最好的控制方案，不斷優化控制系統，確保系統運行的可靠性安全性。
應用多橋電液控制轉向技術的車輛以全輪轉向為基礎，可實現多種轉向模式。在公路行駛轉向模式中，可根據車速，按程序的控制要求轉向，達到車輛低速行駛轉向靈活，高速行駛安全的目的。在小轉彎行駛轉向模式中，不需提橋，實現小轉彎，使車輛能夠適應狹小作業場地。可蟹行行駛轉向，不需提橋，實現所有轉向輪同方向轉向，實現車輛平行移動。也可后軸獨立轉向，前軸不轉，后軸由開關控制獨立轉向，提高車輛倒車時快速到位能力。還可后軸鎖定轉向，在不需要后軸轉向時，可使用開關對轉向軸進行鎖定。
該技術(shu)(shu)整車(che)可(ke)靠性(xing)行駛試驗(yan)的(de)研究成功，為今后全地(di)面(mian)起(qi)重機(ji)新產品(pin)(pin)的(de)研發和(he)老產品(pin)(pin)的(de)改進奠定了(le)技術(shu)(shu)基礎，標志著重型全地(di)面(mian)起(qi)重機(ji)多軸轉(zhuan)向技術(shu)(shu)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)最先進的(de)水(shui)平，提高了(le)國(guo)內產品(pin)(pin)與國(guo)際(ji)同類產品(pin)(pin)的(de)競爭(zheng)力。