文章(zhang)來源(yuan)：山東國資委 發布時間：2012-04-28
一是堅持高起(qi)點規劃高標準建設(she)，建立山東(dong)半島(dao)北岸(an)通暢便捷的物(wu)流走廊，為藍色經濟(ji)區(qu)建設(she)提供強大支撐(cheng)。西港(gang)(gang)(gang)區(qu)順(shun)岸(an)碼頭(tou)、油品碼頭(tou)建設(she)進展順(shun)利，今年(nian)上半年(nian)將部分竣工(gong)投產；加快推進西港(gang)(gang)(gang)區(qu)大型(xing)深水礦石碼頭(tou)、原油碼頭(tou)及(ji)西港(gang)(gang)(gang)區(qu)至淄博450公(gong)里(li)管道等重(zhong)點工(gong)程項目施工(gong)與前期工(gong)作；芝(zhi)罘灣(wan)港(gang)(gang)(gang)區(qu)15萬(wan)噸(dun)級集裝箱(xiang)碼頭(tou)水工(gong)主(zhu)體(ti)完工(gong)，具備投產條(tiao)件。
二是加(jia)強與重點客戶戰略合(he)作，打造(zao)全程(cheng)物(wu)流(liu)鏈條，鞏固(gu)大(da)宗骨干貨源(yuan)的支撐地(di)位。與寶(bao)鋼(gang)、山鋼(gang)、魏橋、永暉等(deng)重點企(qi)業(ye)密切合(he)作，強化礦石(shi)、煤炭、鋁礬土(tu)三個2000萬(wan)噸大(da)宗骨干貨源(yuan)的支撐地(di)位，完善貨源(yuan)保障體(ti)系，實施(shi)各港區一(yi)體(ti)化運營，提高集團整體(ti)作戰效(xiao)能，合(he)力打造(zao)全程(cheng)物(wu)流(liu)鏈條，為(wei)客戶降低物(wu)流(liu)成本(ben)。一(yi)季度，礦石(shi)、鋁礬土(tu)、煤炭吞(tun)吐量分別同比增長25.5%、11%、13.6%。
三是發揮保稅港區(qu)政(zheng)策優(you)勢，發展特色(se)物流板塊，打造現代物流體系。在集裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)方(fang)面(mian)，精心培育韓國(guo)仁川精品(pin)(pin)航(hang)線、日(ri)本綠色(se)快航(hang)等特色(se)航(hang)線；在散雜(za)貨運(yun)輸(shu)方(fang)面(mian)，突出化肥、木材、鋼鐵、鋁礬土、煤炭、油品(pin)(pin)、水(shui)泥等業務板塊的軟(ruan)硬件優(you)勢，貨源集聚效應(ying)日(ri)趨(qu)明顯；在客貨滾裝(zhuang)運(yun)輸(shu)方(fang)面(mian)，與國(guo)內10余家汽(qi)車(che)廠商密切合作，開通至(zhi)非(fei)洲(zhou)、南(nan)美洲(zhou)和國(guo)內大連、上海(hai)、廣(guang)西等5條商品(pin)(pin)車(che)滾裝(zhuang)運(yun)輸(shu)航(hang)線。
四是發揮管理(li)優勢(shi)，精心(xin)培育(yu)服務品牌(pai)，為貨主提(ti)供(gong)低成(cheng)本(ben)、高效(xiao)率的(de)優質服務。一季(ji)度，全港(gang)(gang)完(wan)成(cheng)火車裝車8.3萬輛(liang)，同(tong)比增長1.5%；創(chuang)1.05萬立方/天(tian)(tian)國(guo)(guo)內木(mu)材卸(xie)率新紀錄(lu)和0.95萬噸/天(tian)(tian)國(guo)(guo)內接卸(xie)同(tong)型同(tong)噸位(wei)船舶的(de)木(mu)片卸(xie)率最高紀錄(lu)。目前，煙臺(tai)港(gang)(gang)已培育(yu)了3個國(guo)(guo)家(jia)(jia)級服務品牌(pai)，13個省級服務名牌(pai)，其中(zhong)“煙臺(tai)港(gang)(gang)客運”和“煙臺(tai)港(gang)(gang)精裝化肥”在國(guo)(guo)家(jia)(jia)商(shang)標(biao)局(ju)成(cheng)功注冊商(shang)標(biao)。