文章來(lai)源：中華鐵道網(wang) 發布時間：2013-01-12
2012年1月8日，由中鐵電氣化局集團一公司承擔北京地鐵十號線二期工程樣板段動車調試啟動會在北京市軌道交通建設管理有限公司召開。自此，北京地鐵十號線二期工程動車調試工作正式拉開序幕。
北京地鐵十號線一期工程于2008年7月19日建成通車。全長32.44公里的北京地鐵十號線二期工程起自十號線一期的終點勁松站南端，終止一期工程起點巴溝站西側折返線。目前二期工程的24個區間已開工建設23個，其中9個實現了雙向貫通，4個實現單向貫通；23個車站已有16個結構封頂；其中樣板段巴溝至車道溝三站三區間被北京市軌道交通建設管理有限公司命名為樣板工程，線路工程現已完工，供電工程已于2011年12月30日一次發電成功。整個工程計劃2012年建成通車，實現與一期線路貫通并形成北京市地鐵二號線之外的第二條地鐵環線。
作(zuo)(zuo)為(wei)北京(jing)地鐵十號線二期(qi)工程(cheng)樣板(ban)段動車調(diao)(diao)試(shi)服務商(shang)的中鐵電(dian)氣化局集團一公司，為(wei)確(que)保此次動車調(diao)(diao)試(shi)工作(zuo)(zuo)的順利啟動，他(ta)們早在(zai)元(yuan)旦(dan)期(qi)間就(jiu)已精(jing)心做(zuo)好了(le)(le)動車調(diao)(diao)試(shi)的各項準備工作(zuo)(zuo)，相(xiang)繼(ji)組(zu)成了(le)(le)動車調(diao)(diao)試(shi)項目(mu)部，調(diao)(diao)集了(le)(le)精(jing)兵強將，配(pei)備了(le)(le)機具(ju)車輛，制定了(le)(le)應急方案，明確(que)責任，分(fen)工落(luo)實，細化調(diao)(diao)試(shi)程(cheng)序和步(bu)驟，做(zuo)好安全防范措施，以確(que)保動車調(diao)(diao)試(shi)工作(zuo)(zuo)緊張有序地穩步(bu)推進。