文章來源(yuan)：江蘇國資委 發布時(shi)間：2013-05-07
4月18日上午，當今世界頂級、中國第一的13000標準集裝箱首制船在公司點火開工。這是公司繼2010年自主設計完成1萬箱系列集裝箱船建造之后的又一驚世力作，再次填補我國建造超大型集裝箱船的空白，并由此繼續領跑中國造船業。
據了解，該型船總長366米，型寬51.2米，總箱位13360個，是當今超大型集裝箱船的典型代表。具有油耗低、裝箱量大、建造精度高、適港性強等優勢，能效設計指標比國際同類標準船型低25%，船舶裝載量、營運快速性、靈活性和安全性能指標，堪與國外同類產品比肩。
超(chao)大(da)(da)型(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)的(de)建造(zao)(zao)不(bu)是(shi)(shi)對原有(you)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)型(xing)(xing)簡單的(de)相似形放大(da)(da)，而是(shi)(shi)對常(chang)規技術、工(gong)藝極限的(de)巨大(da)(da)跨越。我(wo)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)廠(chang)大(da)(da)多(duo)在超(chao)大(da)(da)型(xing)(xing)船(chuan)(chuan)舶設(she)計建造(zao)(zao)上相對缺乏(fa)經驗，就(jiu)13000標箱(xiang)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)而言，目前僅韓國(guo)(guo)(guo)幾家船(chuan)(chuan)廠(chang)掌握設(she)計、建造(zao)(zao)技術。近幾年來(lai)，公司(si)憑借自己不(bu)凡的(de)實(shi)力，不(bu)斷打破國(guo)(guo)(guo)外先進船(chuan)(chuan)廠(chang)的(de)技術壟(long)斷，并屢(lv)屢(lv)創下中國(guo)(guo)(guo)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)新紀(ji)錄。13000標箱(xiang)超(chao)大(da)(da)型(xing)(xing)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)船(chuan)(chuan)的(de)建造(zao)(zao)，必(bi)將成(cheng)為我(wo)國(guo)(guo)(guo)裝(zhuang)(zhuang)備制(zhi)造(zao)(zao)業又一(yi)個新的(de)里(li)程碑。